| 吉安零下10°冷藏運(yùn)輸車(chē)制造專(zhuān)家售后無(wú)憂(yōu) |
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價(jià)格：1 元(人民幣) | 產(chǎn)地：湖北 |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：湖北隨州 | |
| 上架時(shí)間：2018-04-14 10:45:05 | 瀏覽量：75 | |
程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類(lèi)型：集體企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：冷藏車(chē) | 主要客戶(hù)：全國(guó) | |
 在線咨詢(xún)  |
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| 聯(lián)系人:呂 (先生) | 手機(jī):13886862117 |
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傳真: |
| 郵箱:1691898062@qq.com | 地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車(chē)工業(yè)園 |
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吉安零下10°冷藏運(yùn)輸車(chē)制造專(zhuān)家售后無(wú)憂(yōu)第五，我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展與物流跨界發(fā)展階段。型的快遞和物流企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始向業(yè)務(wù)多元化方向發(fā)展，比如中通快遞發(fā)展快運(yùn)業(yè)務(wù)、發(fā)展快遞業(yè)務(wù)、順豐發(fā)展冷鏈宅配業(yè)務(wù)等等。依托網(wǎng)點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)運(yùn)力基礎(chǔ)，在企業(yè)統(tǒng)一發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃下，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化，尋找業(yè)務(wù)和利潤(rùn)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，這樣的趨勢(shì)在短期內(nèi)將繼續(xù)下去。
現(xiàn)在正是夏季使用冷藏車(chē)的高峰期，我公司已經(jīng)率先推出一批國(guó)五排放的冷藏車(chē)，具體規(guī)格品牌有：江鈴冷藏車(chē)，福田奧鈴冷藏車(chē)，江淮冷藏車(chē)，福田歐馬可冷藏車(chē)，東風(fēng)冷藏車(chē)，廂體從2.6米到9.6米不等，您可以按需求來(lái)選擇，這一批達(dá)標(biāo)的冷藏車(chē)，各地均可上牌，您再也不用為車(chē)輛上不了戶(hù)而煩惱了，我公司生產(chǎn)的冷藏車(chē)其冷藏保溫資料選用優(yōu)質(zhì)聚氨酯發(fā)泡，冷藏廂飾玻璃鋼，廂體有8cm厚，采用先進(jìn)的保溫廂體制作工藝，達(dá)到冷藏保溫，廂體具備重量輕、強(qiáng)度高、外形標(biāo)致、保溫性好、耐腐蝕環(huán)保等特點(diǎn)，可選裝不同功率的制冷設(shè)備，具體以訂車(chē)合同為準(zhǔn)，
冷藏要配置；冷藏車(chē)由專(zhuān)用底盤(pán)、保溫箱體、冷凍壓縮機(jī)組三大部分組成；
底盤(pán)：東風(fēng)冷藏車(chē)、福田冷藏車(chē)、江淮冷藏車(chē)、江鈴冷藏車(chē)、五十鈴冷藏車(chē)為主；
箱體：聚氨酯發(fā)泡保溫材料（進(jìn)口/國(guó)產(chǎn)）、采用新“三明治”工藝生產(chǎn)制作，保溫
性能，抗擊強(qiáng)度目前優(yōu)！
常規(guī)冷藏車(chē)都要裝導(dǎo)風(fēng)槽（地軌），為了使冷空氣循環(huán)，效果更快，但對(duì)制冷要求不嚴(yán)，或經(jīng)濟(jì)方面考慮，多數(shù)冷藏車(chē)沒(méi)有安裝導(dǎo)風(fēng)槽，裝了效果更好！
冷凍機(jī)組：河南華泰機(jī)組、襄樊漢雪、上海松寒、美國(guó)開(kāi)利、韓亞為主！
★保溫箱體制作選材★
1、廂體材質(zhì)：彩鋼板，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
2、廂體材質(zhì)：玻璃鋼，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
3、廂體材質(zhì)：不銹鋼，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
4、廂體材質(zhì)：內(nèi)飾彩鋼板、外飾玻璃鋼，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
1）箱體配件：不銹鋼鎖件，不銹鋼包角，不銹鋼門(mén)框，頂燈及防撞塊等配置。
2）制冷機(jī)組：可選美國(guó)大冷王，法國(guó)凱利，三菱，韓亞，華速，美國(guó)開(kāi)利等知名品牌。
以上信息僅供參考，還有其他需要的請(qǐng)電話(huà)聯(lián)系我公司銷(xiāo)售部：
公司承諾：我公司生產(chǎn)銷(xiāo)售的產(chǎn)品，上裝部分三包服務(wù)、售后服務(wù)四十八個(gè)小時(shí)內(nèi)到位處理，終生負(fù)責(zé)，并終生免費(fèi)提供技術(shù)服務(wù)。底盤(pán)部分由各大主機(jī)廠服務(wù)站負(fù)責(zé)三包與售后。
網(wǎng)購(gòu)已成為現(xiàn)代都市人很常用的一種購(gòu)物，隨之而來(lái)的是快速增長(zhǎng)的快遞市場(chǎng)。據(jù)郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，11月快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成47.1億件，同比增長(zhǎng)25.2%;業(yè)務(wù)收入完成565.5億元，同比增長(zhǎng)21.8%。1-11月快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成358.6億件，同比增長(zhǎng)28.6%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成4437.4億元，同比增長(zhǎng)25.2%。理論來(lái)講，阿里具備趕超的一切條件，財(cái)力、人力、資源，只需沿著走過(guò)的路再走一遍即可。但顯然，這不是阿里想要的，時(shí)間耗不起。所以，阿里糾集一幫英豪先是成立菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)，再是發(fā)起菜鳥(niǎo)聯(lián)盟，企圖通過(guò)資源優(yōu)勢(shì)跨越時(shí)間維度的差距。菜鳥(niǎo)聯(lián)盟的優(yōu)勢(shì)在于優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，快速阿里體系物流服務(wù)能力和服務(wù)效率。只是，菜鳥(niǎo)聯(lián)盟是合作，并不是合并，參與各方有著不同的核心利益點(diǎn)。例如，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)參與方順豐對(duì)菜鳥(niǎo)聯(lián)盟就不來(lái)電，甚至一度鬧出停止合作風(fēng)波。隨著我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系的日臻完善，必然會(huì)引發(fā)冷鏈物流行業(yè)的重大變革，在不遠(yuǎn)的未來(lái)或?qū)a(chǎn)生一種全新的冷鏈物流業(yè)態(tài)冷鏈物流港。它將整合的港口(水運(yùn))、公路、高鐵、、城市地鐵(輕軌)等交通運(yùn)輸及資源，以大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、IT技術(shù)為依托，融合冷鏈物流金融、等增值服務(wù)，構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈物流的冷鏈資源交易平臺(tái)。
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