| 萍鄉(xiāng)奶制品保溫車多年生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn) |
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價(jià)格：1 元(人民幣) | 產(chǎn)地：湖北 |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：湖北隨州 | |
| 上架時(shí)間：2018-04-14 10:05:35 | 瀏覽量：15 | |
程力專用汽車股份有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：集體企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：冷藏車 | 主要客戶：全國(guó) | |
 在線咨詢  |
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| 聯(lián)系人:呂 (先生) | 手機(jī):13886862117 |
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| 郵箱:1691898062@qq.com | 地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園 |
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萍鄉(xiāng)奶制品保溫車多年生產(chǎn)制造特順共享福特全球QualityCare服務(wù)建立的JMCCares個(gè)性化服務(wù)關(guān)懷體系。服務(wù)和服務(wù)流程均屬，為客戶提供全生命周期的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。極高的客戶滿意度為江鈴多次榮獲售后服務(wù)十佳單位、商品售后服務(wù)評(píng)價(jià)體系五星級(jí)榮譽(yù)。
生活中常見(jiàn)的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產(chǎn)海鮮、凍牛排等易腐食品對(duì)儲(chǔ)運(yùn)有挑剔的要求，我們?cè)诹魍ōh(huán)節(jié)中控制食品和，關(guān)鍵就是控制微生物生長(zhǎng)速度；而控制微生物生長(zhǎng)關(guān)鍵的是控制溫度。 過(guò)去的五年內(nèi)，我國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)以每年超過(guò)20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規(guī)模，增長(zhǎng)至2015年的幣1,600億元。預(yù)計(jì)到2020年，冷鏈行業(yè)規(guī)模將達(dá)到4,000億元的水平。 2016年，我國(guó)冷庫(kù)總?cè)萘恳殉^(guò)4000萬(wàn)噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬(wàn)輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。
飆升的數(shù)據(jù)背后，問(wèn)題也在凸顯： 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年，在生鮮食品配送環(huán)節(jié)，我國(guó)的物流損耗率高達(dá)30%！而一些美日等發(fā)達(dá)在此環(huán)節(jié)的損耗率平均數(shù)僅為3%；截止到2015年，我國(guó)冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！
冷藏要配置；冷藏車由專用底盤(pán)、保溫箱體、冷凍壓縮機(jī)組三大部分組成；
底盤(pán)：東風(fēng)冷藏車、福田冷藏車、江淮冷藏車、江鈴冷藏車、五十鈴冷藏車為主；
箱體：聚氨酯發(fā)泡保溫材料（進(jìn)口/國(guó)產(chǎn)）、采用新“三明治”工藝生產(chǎn)制作，保溫
性能，抗擊強(qiáng)度目前優(yōu)！
交通運(yùn)輸部去年在開(kāi)展了道路貨運(yùn)無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)工作，試點(diǎn)名單的無(wú)車承運(yùn)人，并且可按11%繳納增值稅。專家表示，道路貨運(yùn)無(wú)車承運(yùn)試點(diǎn)在多省啟動(dòng)后，成效如何將成為新的看點(diǎn)。對(duì)平臺(tái)型物流企業(yè)和企業(yè)聯(lián)盟引導(dǎo)支持，政策利好的釋放會(huì)使其迎來(lái)發(fā)展新契機(jī)。 常規(guī)冷藏車都要裝導(dǎo)風(fēng)槽（地軌），為了使冷空氣循環(huán)，效果更快，但對(duì)制冷要求不嚴(yán)，或經(jīng)濟(jì)方面考慮，多數(shù)冷藏車沒(méi)有安裝導(dǎo)風(fēng)槽，裝了效果更好！
冷凍機(jī)組：河南華泰機(jī)組、襄樊漢雪、上海松寒、美國(guó)開(kāi)利、韓亞為主！
★保溫箱體制作選材★
1、廂體材質(zhì)：彩鋼板，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
2、廂體材質(zhì)：玻璃鋼，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
3、廂體材質(zhì)：不銹鋼，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
4、廂體材質(zhì)：內(nèi)飾彩鋼板、外飾玻璃鋼，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
1）箱體配件：不銹鋼鎖件，不銹鋼包角，不銹鋼門框，頂燈及防撞塊等配置。
2）制冷機(jī)組：可選美國(guó)大冷王，法國(guó)凱利，三菱，韓亞，華速，美國(guó)開(kāi)利等知名品牌。
 程力公司大型廂式冷凍車報(bào)價(jià)高端品牌，程力“晶龍”冷藏車引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的工藝，采用恒溫恒壓制板，箱體一次成型，無(wú)焊縫不鉚接，箱體氣密性達(dá)到佳。我公司是全華中地區(qū)大的一家專用車生產(chǎn)廠家，并且生產(chǎn)的冷藏車在知名度排名前五。 選高品質(zhì)大型廂式冷凍車報(bào)價(jià)，選程力“晶龍”高品質(zhì)，低價(jià)格。采購(gòu)電話：
公司承諾：我公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品，上裝部分三包服務(wù)、售后服務(wù)四十八個(gè)小時(shí)內(nèi)到位處理，終生負(fù)責(zé)，并終生免費(fèi)提供技術(shù)服務(wù)。底盤(pán)部分由各大主機(jī)廠服務(wù)站負(fù)責(zé)三包與售后。 此前，億邦動(dòng)力網(wǎng)顧問(wèn)葉志榮曾對(duì)北京商報(bào)記者表示，通達(dá)系都采取的是加盟機(jī)制，整個(gè)鏈條的是通過(guò)簽訂合同的利益綁定，加之通過(guò)罰款的措施維系整個(gè)體系的運(yùn)行，但這個(gè)約束并不牢固。現(xiàn)在中通、都已上市，申通、韻達(dá)也即將上市，加盟的體制始終是個(gè)隱患。而快遞專家趙小敏認(rèn)為，去年是快遞企業(yè)上市的一年，而今年是出事的一年。在用人成本越來(lái)越高的情況下，許多網(wǎng)點(diǎn)都頂不住了，整個(gè)資金鏈也就斷開(kāi)了。而快遞企業(yè)總部對(duì)市場(chǎng)的判斷也存在問(wèn)題，加盟商與股東之間既是股東關(guān)系又是投資者關(guān)系，加盟商借用快遞品牌加盟，就完全代表這個(gè)企業(yè)，出了事情快遞總部要承擔(dān)直接責(zé)任。趙小敏表示，目前加盟商的結(jié)構(gòu)層級(jí)過(guò)于復(fù)雜，政策層層下來(lái)傳達(dá)不到，從而很多問(wèn)題的出現(xiàn)。所以快遞企業(yè)要弱化層級(jí)結(jié)構(gòu)，與加盟商之間保持更密切的聯(lián)系，加盟商數(shù)量，認(rèn)真考慮地區(qū)的加盟飽和度，完善新舊替換機(jī)制，重新認(rèn)識(shí)品牌的影響力。趙小敏還表示，如果未來(lái)快遞企業(yè)繼續(xù)我行我素，下半年快遞旺季來(lái)臨時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)更嚴(yán)重的問(wèn)題。達(dá)達(dá)在推出面向C端的同城速遞業(yè)務(wù)后，曾引發(fā)了諸多關(guān)注，畢竟在同城速遞領(lǐng)域，達(dá)達(dá)的優(yōu)勢(shì)十分明顯。目前達(dá)達(dá)有超過(guò)三百萬(wàn)配送員，專注于同城速遞這件事情，所以無(wú)論是服務(wù)的水平還是配送的能力都超出了普通快遞，給用戶更好的。
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