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隨車吊的主要故障及其維修：隨車吊漏水則會引起燃燒不良，縮短氣缸內(nèi)相關(guān)零部件的壽命，增加冷卻水的消耗。為消除中冷器的這種故障，可按建議的維修步驟焊補(bǔ)因裂縫產(chǎn)生漏氣、漏水的中冷器或更換中冷器。中冷器的維修，為了消除中冷器漏氣、漏水，應(yīng)按下述步驟進(jìn)行檢修。①漏氣診斷。a．發(fā)動機(jī)與渦輪增壓器聯(lián)合工作時，用感覺和聽覺檢查漏氣。b．在漏氣部位做標(biāo)記。②中冷器拆卸并檢查。a．不能損壞中冷器散熱板翅或管子。b在中冷器的進(jìn)口和出口加蓋以防外來物進(jìn)人中冷器。c．檢查巾冷器，確定其損壞程度。d．尋找兩種裂縫：管子裂縫和箱體焊縫裂縫。

隨車吊工作運(yùn)行中注意事項(xiàng)： 1）：了解起重貨物的大小，找到貨物中心位置到吊機(jī)立柱中心的距離，根據(jù)距離查看吊機(jī)起重能力參數(shù)。 2）：吊機(jī)起重能力（力矩）是固定的，吊機(jī)工作半徑越大。起重的貨物越輕，工作半徑越小，起重的貨物越重。（工作半徑是指力矩中心到吊鉤的水平距離。）  3）：考慮吊機(jī)的起重大小與底盤大小的承受能力，大梁是選越大的越好，吊機(jī)大了而底盤小了，會使大梁變形和斷裂。底盤小了，發(fā)動機(jī)的功率就小，影響吊機(jī)的起重能力。所以我們考慮230mm的大梁時，就選擇3噸以下的吊機(jī)。考慮250mm的大梁時，就考慮6噸以下的吊機(jī)。280mm的大梁可以選擇8噸以下的吊機(jī)。像后八輪和前四的底盤就可以考慮10噸以下的吊機(jī)。

14噸隨車吊圖片_18噸隨車吊_徐工16噸隨車吊價格參數(shù)：

隨車吊的功能：1.隨車吊曲軸軸承的功用主要是減小摩擦和減輕曲軸等零件的磨損。連桿軸承和曲軸主軸承一般都是分開式滑動軸承。曲軸軸承包括連桿軸承（俗稱小瓦）和曲軸主軸承（俗稱大瓦），其結(jié)構(gòu)基本相同；2.部分汽車吊發(fā)動機(jī)裝有平衡軸系統(tǒng)，其功用是平衡曲柄連桿機(jī)構(gòu)所產(chǎn)生的慣性力，以減小發(fā)動機(jī)的振動。平衡軸系統(tǒng)可分為單平衡軸系統(tǒng)和雙平衡軸系統(tǒng)兩種。3.隨車吊的功用是，在柴油發(fā)動機(jī)工作時，根據(jù)轉(zhuǎn)速變化自動調(diào)節(jié)噴油泵供油量，以穩(wěn)定和限制柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，使柴油機(jī)在不同工況下均能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

隨車吊吊機(jī)操作說明：步:打開液壓油箱閥門開關(guān)，手動拉出左右水平支腿到限度；第二部：上車把變速桿撥到空檔位置，左腳踏下離合器不放此時啟動點(diǎn)火開關(guān)打氣；第三部：把氣壓打到6個氣壓為止，此時用手把座椅左邊的紅色氣閥拔起，然后慢慢輕抬離合器直至完全松開，此時取力器工作；第四部:首先務(wù)必伸出吊機(jī)左右前支腿支撐到地面，然后按照提示說明操作。

隨車吊調(diào)速器是如何分類的：1）根據(jù)其結(jié)構(gòu)不同可分為機(jī)械離心式、氣動膜片式和復(fù)合式三種類型，應(yīng)用較為廣泛折是機(jī)械離心式調(diào)整器。2）根據(jù)工作轉(zhuǎn)速范圍不同，調(diào)速器又分為兩速式和全速式兩種。兩種調(diào)速器只能起到穩(wěn)定低速和限制高速的作用。

隨車吊適用于園林、倉庫、碼頭、船舶、鐵路等行業(yè)，配置吊籃可以用于高空作業(yè)，也可以安裝抓具，用于抓舉各種物件。采用全套進(jìn)口液壓油封件，進(jìn)口多路閥，專業(yè)持久耐用，質(zhì)量更可靠，使用壽命更長，在中國近幾年，隨車吊也被人們廣泛使用，生產(chǎn)吊機(jī)廠家也逐漸增多 ，起重臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45°并嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速起落。嚴(yán)禁帶重負(fù)荷伸長臂桿。

隨車吊是在定型載貨汽車上裝有臂架式隨車起重機(jī)，能實(shí)現(xiàn)貨物自行裝卸的專用汽車，因而它既有普通載貨汽車的性能，又具有起重機(jī)的功能。除完成本車廂的貨物裝卸之外，還能完成車廂與車廂之間的貨物裝卸，以及完成其他裝卸工作，故近年來得到較大發(fā)展。

隨車吊伸縮臂式隨車吊更易控制垂直起降：伸縮臂簡采用鋼絲繩的收放的起升機(jī)構(gòu)，可以嚴(yán)格控制吊物的起降，而折疊臂采用液壓油缸，很難控制起吊物的垂直起降，但使用時可以在狹窄的空間里使用。

本公司專業(yè)生產(chǎn)各類隨車吊：包括2噸隨車吊、3.2噸隨車吊、4噸隨車吊、5噸隨車吊、6.3噸隨車吊、8噸隨車吊、10噸隨車吊、12噸隨車吊、14噸隨車吊、16噸隨車吊、18噸隨車吊，20噸隨車吊等。外觀威武、大方、線條剛毅、流暢、經(jīng)濟(jì)省油、穩(wěn)定可靠等傳統(tǒng)優(yōu)勢，是您的選擇！駕駛室內(nèi)部空間寬敞明亮，采用全浮懸置減振技術(shù)，能根據(jù)路面狀況、駕駛員體重等因素的變化，自動調(diào)節(jié)波動幅度，使駕駛員乘坐舒適。

隨車吊折疊臂隨車吊工作效率更高，由于折疊臂采用多個液壓油缸形成類似關(guān)節(jié)的吊臂連接機(jī)構(gòu)，使其在完成動作更快，工作的效率也更高。而伸縮臂采用的是一套鋼絲繩的收放的起升機(jī)構(gòu)，卷筒正轉(zhuǎn)收繩，吊鉤上升，反轉(zhuǎn)放繩吊鉤下降，其工作效率性對較低。折疊臂能加裝各種輔具：折疊臂采用液壓油缸的裝置，形成類似關(guān)節(jié)臂機(jī)械手的裝置，能加裝空作業(yè)平臺、工作斗、夾具、吊籃、板叉、高各種抓具、螺旋鉆、裝輪胎機(jī)械手和拔樁器等輔具。由于伸縮臂前端是軟性的鋼絲繩，很少有見有伸縮臂加裝輔具。

隨車吊簡介：1.支腿跨距：支腿跨距是水平油缸全部伸出時兩支腿中心之間的水平距離。2.回轉(zhuǎn)角度：回轉(zhuǎn)角度是指起重機(jī)旋轉(zhuǎn)的工作范圍。3.變幅范圍：變幅范圍是指變幅缸從全縮至全升時，起重臂與地面的小夾角至夾角的變化范圍。4.吊臂節(jié)數(shù)：吊臂節(jié)數(shù)是指起重機(jī)伸縮臂和固定臂的數(shù)量。例如：SQ8SA3的意思是8噸四節(jié)直臂的隨車起重機(jī)，由一節(jié)固定臂和三節(jié)伸縮臂組成。5.總質(zhì)量=整備質(zhì)量+額定載質(zhì)量，整備質(zhì)量=底盤的整備質(zhì)量+吊機(jī)的重量。額定載質(zhì)量是指公告規(guī)定車輛所載貨物的重量，額定載質(zhì)量越大，允許裝的貨物越多。隨車吊底盤的整備質(zhì)量是底盤的自身重量。

隨車吊的工作原理：隨車起重機(jī)安裝于駕駛室與車廂之間，工作時，從汽車變速箱中取力，帶動液壓泵旋轉(zhuǎn)，像個元件提供高壓油，從而實(shí)現(xiàn)隨車起重運(yùn)營車上隨車起重機(jī)的各種運(yùn)動。

隨車吊是集吊裝卸、運(yùn)輸于一體，具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡便、作業(yè)效率高、安全可靠、裝運(yùn)成本低等特點(diǎn)。

隨車吊起重臂仰角不得小于30°，起重機(jī)在載荷情況下應(yīng)盡量避免起落起重臂。嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。

隨車吊的起重工況介紹：在選擇隨車吊前首先應(yīng)考慮自己的使用工況，即從吊裝貨物的質(zhì)量、工作幅度以及貨物起升高度三方面綜合考慮。如SQ16隨車吊起升質(zhì)量為16t，但是吊臂在多大工作幅度能夠吊起16t沒有明確的規(guī)定。如果隨車吊額定起重能力是3m起重16t的話，那么16t的貨物在4m位置時選用此種型號的隨車吊肯定是不行的。另外起重機(jī)的起升質(zhì)量與吊臂長度有密切關(guān)系，同一起重能力的吊臂伸出越長，起重能力越低。因此在工作幅度較長、有起升高度要求時，客戶與廠家技術(shù)人員進(jìn)行溝通后決定產(chǎn)品。其次是隨車吊在載荷的70%～90%情況下工作。因此，選擇隨車吊的額定起升能力要比實(shí)際高一點(diǎn)。

隨車吊高速中防備隨車吊輪胎溫渡過高養(yǎng)精巧駕駛風(fēng)俗、節(jié)制隨車吊車速盡可能防備急起步、急剎車和疾速過彎，這些辦法城市加重輪胎磨損和增長剎時壓力。高速公路上的爆胎因受輪胎風(fēng)致、氣體溫度、磨損、路面狀態(tài)及行駛獨(dú)霸等影響，緣由比力復(fù)雜，有些輪胎風(fēng)致問題是一般補(bǔ)綴廠查抄不進(jìn)去的。是以高速爆胎很難徹底杜絕。連結(jié)可控的車速是傷害產(chǎn)生時獨(dú)一的接濟(jì)稻草。 常常查抄輪胎是否有扎傷、劃傷，是否有因斷線釀成的崛起。在隨車吊被升起的時候該當(dāng)趁便檢察輪胎內(nèi)側(cè)是否存在問題，發(fā)明問題實(shí)時找補(bǔ)綴廠。

隨車吊磨合期內(nèi)容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。這時，如果超負(fù)荷作業(yè)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，使隨車吊產(chǎn)生早期故障。強(qiáng)化隨車吊各潤滑點(diǎn)的潤滑，建議在磨合期內(nèi)，每班都要對潤滑點(diǎn)加注潤滑脂特殊要求除外。隨車吊駕駛室特點(diǎn)說明：半浮后懸機(jī)械減震，液壓機(jī)械翻轉(zhuǎn)，帶空調(diào)，通道式儀板，配置 ：D310平頭標(biāo)準(zhǔn)頂標(biāo)配駛駛室。