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卸糧機(jī)形狀雅觀、強度好，可滿意卸糧量80-100t/h，具有安全牢靠，操縱、維護(hù)方便，工作穩(wěn)固、平衡牢靠，噪聲小，功率低等特點。卸糧機(jī)的改向滾筒均接納厚壁鋼控制造，進(jìn)行了嚴(yán)厲地震平衡及探傷查驗，運轉(zhuǎn)更穩(wěn)固；卸糧斗的挪動輪接納6.0-16汽車充氣輪和10寸萬向輪組，整機(jī)挪動輕便。低底盤、超大接料斗可滿意自卸或廂式散糧運輸車的卸糧高度需求，料斗的高度可調(diào)理，接料斗出料接構(gòu)計劃奇妙，不易形成保送帶撒料、跑偏，電機(jī)超載等景象。

卸糧機(jī)接納輕質(zhì)新型C型槽板鋼作機(jī)架，剛性和強度好，結(jié)構(gòu)緊湊、波動，形狀雅觀。接納頭等自然橡膠、四層EP高紡無討論人字形膠帶，鞏固耐用，不易跑偏，運用壽命長。

卸糧機(jī)廠產(chǎn)業(yè)品優(yōu)勢：

1、低底盤、超大接料斗可滿意自卸或廂式散糧運輸車的卸糧高度需求，料斗的高度可調(diào)理，接料斗出料接構(gòu)計劃奇妙，不易形成保送帶撒料、跑偏，電機(jī)超載等景象。

2、挪動式卸糧機(jī)的改向滾筒均接納厚壁鋼控制造，進(jìn)行了嚴(yán)厲地震平衡及探傷查驗，運轉(zhuǎn)更穩(wěn)固。

3、保送部分有管狀可選配，將保送帶承載面穿過圓管，使保送帶在保送流程中呈圓筒狀；圓管代替了托輥，怎加了保送帶的運用壽命，進(jìn)步了提拔角度和保送服從，減少了情況污染和制造工藝。

4、接料斗前段設(shè)有支持桿座，包管作業(yè)時充沛著地、波動運轉(zhuǎn)。

5、電氣控制箱計劃為雙層鋼門密封結(jié)構(gòu)，設(shè)有防過載、防缺相保護(hù)裝置，

6、保送帶自產(chǎn)，裝備國內(nèi)一流生產(chǎn)流水線，橡膠為南方自然頭等橡膠、丁苯一級膠合練而成，布料接納高密度EP布。

7、托輥是帶式保送機(jī)的緊張部件，品種多，數(shù)目大。它占了一臺帶式保送機(jī)總本錢的35%，發(fā)生了70%以上的阻力，因而托輥的質(zhì)量尤為緊張。自產(chǎn)高強度鍍鋅托輥，托輥徑向跳動量為國度模范規(guī)則量為0.7毫米，旋轉(zhuǎn)阻力系數(shù)低于0.02，軸向竄動量控制在0.5-0.7毫米以內(nèi)，托輥具有防塵性、抗水性、抗打擊性，包管托輥高質(zhì)量、遐齡命。

8、增強型機(jī)架全部運用高強度鋼板由高級焊工焊接而成，高質(zhì)量的延續(xù)焊縫，滿意保送機(jī)長時間、大批量作業(yè)。

9、焊接接納數(shù)控機(jī)床、焊接機(jī)器人與專業(yè)焊工相聯(lián)合的工藝，包管焊接質(zhì)量。