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AVY G_AGY QUIX XIEI TPD XVY_EV系列變頻器 異步電梯專(zhuān)用變頻器AVY2055-KBL-XO AVY2075-KBL-XO AVY3110-KBL-XO AVY4180-KBL-XO AVY3150-KBL-XO AVY4220-KBL-XO 同步電梯專(zhuān)用變頻器AVY2055-KBM-XO AVY2075-KBM-XO AVY3110-KBM-XO AVY4180-KBM-XO AVY3150-KBM-XO AVY4220-KBM-XO （3）產(chǎn)生軸承的壽命問(wèn)題，要充分加以考慮。 （4）對(duì)于中容量以上的電機(jī)特別是2極電機(jī)，在60Hz以上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要與廠家仔細(xì)商討。 根據(jù)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)和潤(rùn)滑方式不同，需要注意若干問(wèn)題。在齒輪的結(jié)構(gòu)上通�？煽紤]70~80Hz為最大極限，采用油潤(rùn)滑時(shí)，在低速下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)系到齒輪的損壞等。 17、是否能得到更大的制動(dòng)力？ 從電機(jī)再生出來(lái)的能量貯積在變頻器的濾波電容器中，由于電容器的容量和耐壓的關(guān)系，通用變頻器的再生制動(dòng)力約為額定轉(zhuǎn)矩的10%~20%。如采用選用件制動(dòng)單元，可以達(dá)到50%~100%。 18、請(qǐng)說(shuō)明變頻器的保護(hù)功能? 保護(hù)功能可分為以下兩類(lèi)： （1）檢知異常狀態(tài)后自動(dòng)地進(jìn)行修正動(dòng)作，如過(guò)電流失速防止，再生過(guò)電壓失速防止。 西威變頻器的功能特點(diǎn)： ? 控制模式： 磁場(chǎng)矢量加反饋的閉環(huán)控制 磁場(chǎng)矢量無(wú)反饋的開(kāi)環(huán)控制（無(wú)感模式） 標(biāo)量V/F控制 ? 輸出頻率可達(dá)400HZ ? 15KW以下內(nèi)置制動(dòng)電阻 55KW以下可選擇內(nèi)置制動(dòng)電阻 ? 數(shù)字顯示的可編程面板 ? 數(shù)字I/O指令可使用PNP或NPN邏輯 ? 3組差分模擬量輸入正負(fù)10V ? 8個(gè)數(shù)字輸入 ? 4個(gè)數(shù)字輸出（2個(gè)光耦2個(gè)數(shù)字輸出） ? 高達(dá)200%的過(guò)載能力 ? RS485串行接口（Modbus RTU） ? 可連接更多的現(xiàn)場(chǎng)總線接口： Profibus-Canopen-deviceNet ? 標(biāo)準(zhǔn)IP20的防護(hù)等級(jí) ? 離線自動(dòng)整定 ? 在線自動(dòng)整定 ? 轉(zhuǎn)矩控制 ? 專(zhuān)用的起動(dòng)設(shè)置目錄 ? 電機(jī)和I2t熱敏保護(hù) ? 多段速功能（7段預(yù)制速度） ? 5組獨(dú)立的可規(guī)劃斜坡曲線 ? 電子電位器功能 ? 運(yùn)轉(zhuǎn)中重起動(dòng)功能 ? 負(fù)荷分配功能 ? 雙電機(jī)參數(shù)設(shè)定 ? PID模塊功能 ? 斷電檢測(cè)運(yùn)行管理 中文名 變頻器原理 外文名 Variable-frequency Drive 應(yīng)用技術(shù)變頻技術(shù)與微電子技術(shù) 工作方式 改變電機(jī)工作電源頻率 目錄 1 變頻器簡(jiǎn)介 2 變頻器元件 ? 整流電路 ? 電容C1 ? 變壓器 ? 壓敏電阻 ? 霍爾元件 ? 充電電阻 ? 儲(chǔ)能電容 ? C2電容 ? 電源板 ? 驅(qū)動(dòng)板 ? 控制板 3 變頻器基礎(chǔ)原理 ? 控制方式 ? 各組成部分原理

西威變頻器是由意大利生產(chǎn)的一種高性能的驅(qū)動(dòng)器，在國(guó)內(nèi)最先是由西子OTIS應(yīng)用的，在匹配同步電機(jī)方面有著獨(dú)特的優(yōu)越性:首先該驅(qū)動(dòng)器的PI功能相當(dāng)豐富，可以細(xì)分為4段(包括一個(gè)零速PI)，而且寬度可調(diào)，所以在匹配無(wú)齒電機(jī)時(shí)可以不加予負(fù)載信號(hào)，啟動(dòng)不會(huì)有倒溜的情況發(fā)生;其次它內(nèi)部有兩套自整定程序：一是電機(jī)參數(shù)自整定，它可以自動(dòng)的整定出電機(jī)的相間電感和電阻常數(shù)，避免了由于電機(jī)廠家提供電機(jī)參數(shù)不全而導(dǎo)致調(diào)試難度的提高;另一個(gè)是無(wú)齒定位自整定，該程序是檢測(cè)編碼器和電機(jī)磁極相對(duì)應(yīng)的位置。 為了全面，還應(yīng)該簡(jiǎn)要的提一下沒(méi)有中間電路的直接變頻器。這種變頻器用于功率等級(jí)不兆瓦級(jí)的地方，它們直接將50Hz電源變換為一個(gè)低頻電源，其最大輸出頻率為30Hz。 整流器 變頻器中的整流器可由二極管或晶閘管單獨(dú)構(gòu)成，也可由兩者共同構(gòu)成。由二極管構(gòu)成的是不可控整流器，有晶閘管構(gòu)成的是可控整流器。二極管和晶閘管都用的整流器是半控整流器。 中間電路 中間電路可看做是一個(gè)能量的存儲(chǔ)裝置，電動(dòng)機(jī)可以通過(guò)逆變器從中間電路獲得能量。和逆變器不同，中間電路可根據(jù)三種不同的原理構(gòu)成。 傳播方式： （1）輻射干擾； （2）傳導(dǎo)干擾 抗干擾措施：對(duì)于通過(guò)輻射方式傳播的干擾信號(hào)，主要通過(guò)布線以及對(duì)放射源和對(duì)被干擾的線路進(jìn)行屏蔽的方式來(lái)削弱。對(duì)于通過(guò)線路傳播的干擾信號(hào)，主要通過(guò)在變頻器輸入輸出側(cè)加裝濾波器，電抗器或磁環(huán)等方式來(lái)處理。具體方法及注意事項(xiàng)如下： （1）信號(hào)線與動(dòng)力線要垂直交叉或分槽布線。 矩陣式交—交控制方式： VVVF變頻、矢量控制變頻、直接轉(zhuǎn)矩控制變頻都是交—直—交變頻中的一種。其共同缺點(diǎn)是輸入功率因數(shù)低，諧波電流大，直流電路需要大的儲(chǔ)能電容，再生能量又不能反饋回電網(wǎng)，即不能進(jìn)行四象限運(yùn)行。為此，矩陣式交—交變頻應(yīng)運(yùn)而生。由于矩陣式交—交變頻省去了中間直流環(huán)節(jié)，從而省去了體積大、價(jià)格貴的電解電容。它能實(shí)現(xiàn)功率因數(shù)為l，輸入電流為正弦且能四象限運(yùn)行，系統(tǒng)的功率密度大。該技術(shù)雖尚未成熟，但仍吸引著眾多的學(xué)者深入研究。其實(shí)質(zhì)不是間接的控制電流、磁鏈等量，而是把轉(zhuǎn)矩直接作為被控制量來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 過(guò)程 直流電動(dòng)拖動(dòng)和交流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)先后生于19世紀(jì)，距今已有100多年的歷史，并已成為動(dòng)力機(jī)械的主要驅(qū)動(dòng)裝置。由于當(dāng)時(shí)的技術(shù)問(wèn)題，在很長(zhǎng)的一個(gè)時(shí)間內(nèi)，需要進(jìn)行調(diào)速控制的拖動(dòng)系統(tǒng)中則基本上采用的是直流電動(dòng)機(jī)。 直流電動(dòng)機(jī)存在以下缺點(diǎn)是由于結(jié)構(gòu)上的原因： 1、由于直流電動(dòng)機(jī)存在換向火花，難以應(yīng)用于存在易燃易爆氣體的惡劣環(huán)境; 2、需要定期更換電刷和換向器，維護(hù)保養(yǎng)困難，壽命較短; 3、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難以制造大容量、高轉(zhuǎn)速和高電壓的直流電動(dòng)機(jī)。

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