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西威變頻器部分配件型號(hào)如下， CPU控制主板： RV33-3 AC4-O V3.4 RV33-4NV-1 RV33-4 AC4-O RV33-4NV 4.H RV33-4NVO R-AVO R-AVS 驅(qū)動(dòng)板電源板：PV33-4L-18-400D PV33-2L-04；PV33-2L-07；PV33-3L-11；PV33-3L-15-400 M PV33-4L-18.5^fen^PV33-4L-22；PV33-4L-371-400F、PV33-4L-45^fen^PV33-4L-55；PV33-4L-05 IGBT整流模塊： S8H59 SEMIKRON SKiiP 83AC121T1 32NAB12T1 82ANB15T1 82AC12IT1 83ANB15T1 PG卡 分頻卡：TL-EXP-E V2.2 TL-EXP-E-AVS 通訊卡TL-EXP-DBSS SBI-PDP-33 西威變頻器 ：AC系列 L系列 F系列 G系列 　西威變頻器：AVY G_AGY QUIX XIEI TPD XVY_EV系列變頻器 異步電梯專用變頻器AVY2055-KBL-XO AVY2075-KBL-XO AVY3110-KBL-XO AVY4180-KBL-XO AVY3150-KBL-XO AVY4220-KBL-XO 同步電梯專用變頻器AVY2055-KBM-XO AVY2075-KBM-XO AVY3110-KBM-XO AVY4180-KBM-XO AVY3150-KBM-XO AVY4220-KBM-XO 它與變頻器的機(jī)種、運(yùn)行狀態(tài)、使用頻率等有關(guān)，但要回答很困難。不過在60Hz以下的變頻器效率大約為94%~96%，據(jù)此可推算損耗，但內(nèi)藏再生制動(dòng)式（FR-K）變頻器，如果把制動(dòng)時(shí)的損耗也考慮進(jìn)去，功率消耗將變大，對于操作盤設(shè)計(jì)等必須注意。 28、為什么不能在6~60Hz全區(qū)域連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)使用？ 第三代 矢量控制(VC)方式： 矢量控制變頻調(diào)速的做法是將異步電動(dòng)機(jī)在三相坐標(biāo)系下的定子電流Ia、Ib、Ic、通過三相－二相變換，等效成兩相靜止坐標(biāo)系下的交流電流Ia1Ib1，再通過按轉(zhuǎn)子磁場定向旋轉(zhuǎn)變換，等效成同步旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下的直流電流Im1、It1(Im1相當(dāng)于直流電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁電流；It1相當(dāng)于與轉(zhuǎn)矩成正比的電樞電流)，然后模仿直流電動(dòng)機(jī)的控制方法，求得直流電動(dòng)機(jī)的控制量，經(jīng)過相應(yīng)的坐標(biāo)反變換，實(shí)現(xiàn)對異步電動(dòng)機(jī)的控制。其實(shí)質(zhì)是將交流電動(dòng)機(jī)等效為直流電動(dòng)機(jī)，分別對速度，磁場兩個(gè)分量進(jìn)行獨(dú)立控制。通過控制轉(zhuǎn)子磁鏈，然后分解定子電流而獲得轉(zhuǎn)矩和磁場兩個(gè)分量，經(jīng)坐標(biāo)變換，實(shí)現(xiàn)正交或解耦控制。矢量控制方法的提出具有劃時(shí)代的意義。然而在實(shí)際應(yīng)用中，由于轉(zhuǎn)子磁鏈難以準(zhǔn)確觀測，系統(tǒng)特性受電動(dòng)機(jī)參數(shù)的影響較大，且在等效直流電動(dòng)機(jī)控制過程中所用矢量旋轉(zhuǎn)變換較復(fù)雜，使得實(shí)際的控制效果難以達(dá)到理想分析的結(jié)果。 VVC的控制原理： VVC的控制原理是將矢量調(diào)制的原理應(yīng)用于固定電壓源PWM逆變器。這一控制建立在一個(gè)改善了的電機(jī)模型上，該電機(jī)模型較好的對負(fù)載和轉(zhuǎn)差進(jìn)行了補(bǔ)償。 因?yàn)橛泄蜔o功電流成分對于控制系統(tǒng)來說都是很重要的，控制電壓矢量的角度可顯著的改善0-12HZ范圍內(nèi)的動(dòng)態(tài)性能，而在標(biāo)準(zhǔn)的PWM U/F驅(qū)動(dòng)中0-10HZ范圍一般都存在著問題。 利用SFAVM或60°AVM原理來計(jì)算逆變器的開關(guān)模式，可使氣隙轉(zhuǎn)矩的脈動(dòng)很小（與使用同步PWM的變頻器相比）。 發(fā)展編輯 西威變頻器特點(diǎn)： ?電流調(diào)節(jié)器的自動(dòng)調(diào)協(xié)、磁場和速度調(diào)節(jié)器、無刷電機(jī)的磁場自動(dòng)定相。 ?空間矢量調(diào)制模式將噪聲程度降到最低。 ?載波頻率可在2、4、8、12、16kHz之間選擇。 ?輸出電壓可達(dá)輸入電壓的98% ?故障記錄器可儲(chǔ)存最近30次故障報(bào)警及對應(yīng)的故障發(fā)生時(shí)間 ?為變頻器、電機(jī)和制動(dòng)單元提供過載保護(hù)。 ?標(biāo)準(zhǔn)裝置上有三個(gè)可自由配置的模擬輸入端口。 ?通過選件擴(kuò)展卡（EXP D8R4、EXP D14A4F）可擴(kuò)充模擬/數(shù)字輸出和模擬/數(shù)字輸入 ?可調(diào)節(jié)速度和轉(zhuǎn)矩電流。 ?可對多種不同類型的速度反饋裝置（編碼器）進(jìn)行管理。 ?調(diào)速適應(yīng)功能。 ?與速度相關(guān)的報(bào)警 一般電機(jī)利用裝在軸上的外扇或轉(zhuǎn)子端環(huán)上的葉片進(jìn)行冷卻，若速度降低則冷卻效果下降，因而不能承受與高速運(yùn)轉(zhuǎn)相同的發(fā)熱，必須降低在低速下的負(fù)載轉(zhuǎn)矩，或采用容量大的變頻器與電機(jī)組合，或采用專用電機(jī)。 　 29、使用帶制動(dòng)器的電機(jī)時(shí)應(yīng)注意什么？ 制動(dòng)器勵(lì)磁回路電源應(yīng)取自變頻器的輸入側(cè)。如果變頻器正在輸出功率時(shí)制動(dòng)器動(dòng)作，將造成過電流切斷。所以要在變頻器停止輸出后再使制動(dòng)器動(dòng)作。 （7）一般對被干擾設(shè)備儀器，均可采取屏蔽及其它抗干擾措施。 40、想提高原有輸送帶的速度，以80Hz運(yùn)轉(zhuǎn)，變頻器的容量該怎樣選擇？ 輸送帶消耗的功率與轉(zhuǎn)速成正比，因此若想以80HZ運(yùn)行，變頻器和電機(jī)的功率都要按照比例增加為80HZ/50HZ,即提高60%容量。 41、采用PWM和VVC+的區(qū)別是什么？ 在VVC中，控制電路用一個(gè)數(shù)學(xué)模型來計(jì)算電機(jī)負(fù)載變化時(shí)的最佳的電機(jī)勵(lì)磁，并對負(fù)載加以補(bǔ)償。此外集成于ASIC電路上的同步60°PWM方法決定了逆變器半導(dǎo)體器件（IGBTS）的最佳開關(guān)時(shí)間。 西威變頻器 ：AC系列 L系列 F系列 G系列 　西威變頻器：AVY G_AGY QUIX XIEI TPD XVY_EV系列變頻器 異步電梯專用變頻器AVY2055-KBL-XO AVY2075-KBL-XO AVY3110-KBL-XO AVY4180-KBL-XO AVY3150-KBL-XO AVY4220-KBL-XO 同步電梯專用變頻器AVY2055-KBM-XO AVY2075-KBM-XO AVY3110-KBM-XO AVY4180-KBM-XO AVY3150-KBM-XO AVY4220-KBM-XO VVC+的控制原理是將矢量調(diào)制的原理應(yīng)用于固定電壓源PWM逆變器。這一控制建立在一個(gè)改善了的電機(jī)模型上，該電機(jī)模型較好的對負(fù)載和轉(zhuǎn)差進(jìn)行了補(bǔ)償。 因?yàn)橛泄蜔o功電流成分對于控制系統(tǒng)來說都是很重要的，控制電壓矢量的角度可顯著的改善0-12HZ范圍內(nèi)的動(dòng)態(tài)性能，而在標(biāo)準(zhǔn)的PWM U/F驅(qū)動(dòng)中0-10HZ范圍一般都存在著問題。 利用SFAVM或60°AVM原理來計(jì)算逆變器的開關(guān)模式，可使氣隙轉(zhuǎn)矩的脈動(dòng)很�。ㄅc使用同步PWM的變頻器相比）。 用戶可以選擇自己最喜愛的工作原理，或者由逆變器依據(jù)散熱器的溫度來自動(dòng)選擇控制原理。如果溫度低于75°C采用SFAVM原理來控制，當(dāng)溫度高于75℃時(shí)就應(yīng)用60°AVM原理。 以下給出這兩個(gè)原理的概要 選擇

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