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3#尾水洞支洞及岔洞安排工期5.5個月，施工時段為2010年1月1日~2010年6月15日；2#尾水洞支洞及岔洞安排工期8.5月，施工時段為2010年4月1日~2010年12月15日；1#尾水洞支洞及岔洞安排工期11月，施工時段為2010年9月16日~2011年8月15日；3#尾水主洞安排工期6個月，施工時段為2009年9月1日~2010年2月28日；2#尾水主洞安排工期8.5個月，施工時段為2009年12月16日~2010年8月31日；1#尾水主洞安排工期24個月，施工時段為2010年2月1日~2012年1月31日；2#、3#尾水主洞預留巖塞段及改建段襯砌混凝土分兩次，第一次安排在2012年6月1日~2012年10月15日，第二次安排在2013年1月16~2013年4月30日。尾水隧洞出口及尾水渠混凝土410.5m高程以下工期安排7個月，施工時段為2010年4月1日~2010年10月30日；二期混凝土施工工期安排2個月，施工時段為2010年11月1日~2010年12月31日；啟閉機排架混凝土施工工期安排2.5個月，施工時段為2011年1月1日~2011年3月15日；啟閉機房混凝土施工工期安排1個月，施工時段為2012年12月1日~2012年12月31日。（4）泄洪洞

用上這個技術是怎樣讓海底世界呈現三維立體圖像的？董軍宇向記者詳細解釋了工作原理和流程。我以海水養(yǎng)殖的項目為例，給你解釋一下工作流程。他說，通過技術探測，能夠為海參、鮑魚等高附加值海水養(yǎng)殖提供生存環(huán)境等詳細信息。先為水下機器人裝上所研發(fā)的技術設備，然后讓水下機器人下水探測。先通過聲吶技術遠距離探測出海參等的生存環(huán)，熟悉海底環(huán)境的大致狀況。隨著距離的不斷靠近，在合適的距離時機器人會打開燈光，設備的攝像頭會拍攝到環(huán)境的大體情況，再次形成一個狀況的分析。隨著再次靠近，到達一定距離后，設備的高分辨率系統(tǒng)會自動啟動，通過檢測和分析，能看清毫米級的海參生存環(huán)境。海底表面的粗糙度情況能清晰地得知，甚至表面石頭的光滑與粗糙程度也能分析出來。董軍宇說，通過分析形成的三維圖像是彩色的，水上養(yǎng)殖人員能很輕松觀測養(yǎng)殖環(huán)境，做出分析。海洋生物學的研究表明，海底地表的幾何及三維紋理特征與生物的棲息、生長具有直接的關系。董軍宇表示，拿水下三維表面缺陷檢測而言，就能體現出技術應用市場的廣泛性�？捎糜谒鹿こ讨械臉吨砻鎿p壞狀態(tài)評估；水下金屬結構物表面的腐蝕的檢測、銹蝕檢測、焊縫的檢測；結構物表面的撞擊痕跡、扭曲、彎曲、凹凸變形等檢測；底棲生物養(yǎng)殖的海底表面粗糙度評價等。它很聰明，接到任務后會自動去工作通過技術主要輸出三維表面高度及彩色反照率圖，檢測精度達到毫米級。從專業(yè)角度來講，該技術研發(fā)的內容主要涉及五個方面。

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井室：（1） 在一管溝鋪管完畢，部分回填土后，及時砌筑井室，以使該管系的地段區(qū)域具垢完整性，不影響道路通行及與其他放工項目發(fā)生沖突。（2） 砌筑井室的水泥、砂石、磚等材料，視工程施工的進度，有計劃隨用隨進，以縮短材料貯放的周期。（3） 以《給水排水國家標準圖集》的規(guī)定要求進行井室的放工。（4） 井室砌筑完畢，除留有試驗的接口外，及時回填土。　　

這五個方面分別是：1、基于水下結構光和光度立體學的光學成像系統(tǒng)及同步控制系統(tǒng)設計；2、高精度結構光特征點提取，以及對結構光特征點進行高精度空間幾何重建；3、基于光度立體學的水下吸收、散射系數及三維物體表面梯度、反照率最優(yōu)化求解；4、基于水下光度立體理論及結構光獲取的表面特征點，對水下目標進行三維表面高精度高度重建；5、水下高精度三維光學虛擬展示及檢測分析。這一系列內容都是設備自我完成的，給設備一個特定任務，設備就會下潛到一定海底位置，進行定量分析，自動工作，建構出三維立體的圖形。該技術填補了高精度三維立體探測海底世界的空缺，在水下目標表面高精度三維實時檢測技術及應用上達到國際領先地位。這就象征著通過該技術能把海底世界高清晰繪制出三維圖像，了解海底的環(huán)境。記者了解到，該技術已經處在中試階段，而據董軍宇預測，技術的應用會帶來巨大經濟效益和社會效益。預計投放初期市場，規(guī)模可達到每年150～200套，加上對外出租設備收入，產值在4500～6000萬元，預計年利潤可達1500～2000萬。除此之外，系統(tǒng)的研制成功，能帶動水下三維成像、水下機器人視覺等相關行業(yè)領域的發(fā)展，使我國在軍事國防、科學研究、海洋經濟等領域掌握技術主動權。

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水下沉管怎么沉？先給水管灌滿水，再放下去“沉管將分三次完成，首次下沉的管道長度是739米。我們看到的在河面上管道兩端已經被封閉，正在向管內灌水，全部注滿后才能向水里沉放�！庇谛⒚窀嬖V記者，僅這段739米的管道，全部注滿水需要2000多噸，將耗時4個多小時。管道下沉正是通過向管內注水增加下沉動力進行的，達到平穩(wěn)下沉。而從開始注水至管內充滿水是最危險的時期，一旦注水不均勻或下沉速度不一，很容易引起整根管道傾覆，后果不堪設想。

為了實現自己的海洋夢，背后有一段勵志的科研故事。說起我的夢想，真的想通過我們團隊的努力，實現大海撈針的夢想。董軍宇說，大海撈針這個成語他想變成現實，通過給水下機器人裝上高精度的眼睛，能撈起海底像繡花針大小的物體。說起這個夢想，董軍宇說并不是不切實際。每每想到我們科研團隊在做的項目對海底世界的開發(fā)和勘探有著作用，我就倍加努力。他說，他們的這項技術在兩年前開始運作研發(fā) ，開辟了技術的空白，而真正讓這項技術成熟還要研發(fā)十年左右的時間。燈光和激光的配合運用是這個技術的關鍵，我們反復做了上千次實驗。經常是加班到深夜，忘記了吃飯。而談起他為何能整日面對枯燥的科學實驗，董軍宇表示，這和他的出國留學經歷有關。大學時代的董軍宇在海大數學系念書，有著海洋科研夢想的他大學畢業(yè)后去英國攻讀計算機相關專業(yè)的博士。英國是一個海洋業(yè)發(fā)達的國家，在英國的大學念書時我發(fā)現海洋技術對一個國家的經濟和軍事發(fā)展都有關鍵作用所以我決心用自己的專長解決海洋探測技術的關鍵核心問題。為了實現這個夢想，董軍宇投入到了枯燥但是有意義的科研生活中。研發(fā)這個技術的兩三年時間，平時都沒有好好陪家人吃過一頓飯，特別是孩子還在上小學，覺得有點愧對他。談起為了科學犧牲陪伴家人的事情時，董軍宇有些哽咽。也許在不遠的將來，通過我們研發(fā)的技術，能繪制出詳細的海底世界三維圖也說不定。在董軍宇的科研道路上，他充滿了期待。

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一、工程施工必須嚴格認真地執(zhí)行國家有關技術規(guī)范、標準及公司技術管理的企業(yè)標準和有關規(guī)定。二、工程施工前認真學習圖紙，搞好圖紙會審，作好會審記錄，及時作好施工準備工作。施工工長按公司技術管理規(guī)定進行施工圖紙、施工方案、施工現場病交底。三、施工工長組織工程施工必須認真編制安裝工藝卡，使作業(yè)人員明確作業(yè)內容、作業(yè)程序、施工方法、安全措施、治理質量通病措施及自檢點、控制點、質量管理點以及施工中應形成的記錄等。四、嚴格按圖紙、規(guī)范施工，施工中的變更必須經工程監(jiān)理或設計人員簽字認可。五、隱蔽工程隱蔽前，必須完成各項安裝工作，在有并試驗合格后，由責任工長組織，并通知甲方監(jiān)理、質監(jiān)人員等共同檢查驗收，及時形成隱蔽記錄，完備簽字手續(xù)。六、引進設備及重要的國內通用設備安裝、調試工作，應編制施工方案（含吊裝方案），其編制范圍由項目工程師與施工工長會同甲方監(jiān)理共同商定。七、工程施工中應積極推廣采用新技術、新材料、新機具，并及時認真地制定和實施推廣采用的技術措施。八、由項目工程師按公司技術部《關于施工現場資料管理規(guī)范化管理規(guī)定》的要求組織施工圖紙、質保資料、安裝記錄等工程資料管理，并按公司《工程施工檔案資料收集整理規(guī)定》及時收集整理工程交工資料；施工工長在施工中及時收集、記載設計施工變更，確保工程完工的次月完成竣工圖繪制。九、施工工長應認真填寫施工日志，工程完工按分產工程或重點設備安裝進行技術工作總結。工程交工驗收前，由項目工程師組織進行工程施工總結并行成文字材料。質量保證措施質量目標本工程質量基本目標按照國家工程質量驗收規(guī)范要求必須達到優(yōu)良工程；并積極配合各參建施工單位實現爭創(chuàng)“杯”、“獎”。質量保證體系一、公司質量體系的各有關職能部門將在人員組織、思想教育、技術保證、質安監(jiān)督、材料、機具供應及其他專業(yè)管理上為本工程提供創(chuàng)優(yōu)保證。

針對人們擔心的由此或導致海域污染的問題，中海油深圳分公司副總經理梁羽稱，由于泄漏的是僅含少量遇空氣就會揮發(fā)的凝析油的天然氣，不會產生像原油泄漏導致的海域污染。泄漏的天然氣并不含硫，但燃燒天然氣確實容易產生二氧化碳增多的問題。梁羽透露，現在，已確定的工程修復方案的目標是盡快消除風險源，等惰性的氮氣置換了管道中的天然氣后，潛水員對現場進行摸查后的作業(yè)條件就具備了，他們在對可能導致管道出現漏點的外力因素作出有效判斷后，如果可行的話，將由潛水員首先實施臨時性的封堵措施，第二步才會采取根本性的封堵措施。就此事件或因天然氣管道鋪設過程導致了隱患的質疑，珠海市橫琴新區(qū)管委會這條海管鋪設位置是在靠近橫琴的一條叫做磨刀門的水道附近，并非珠江口西側的又名洪灣水道的馬騮洲水道，馬騮洲水道才是珠江入�？诘闹骱降�，而磨刀門水道位于其南側，不會威脅到這一主航道的安全。就此問題，這條海管是在２００３年申報，２００４年鋪設的，整個海管的路由設計與申報、鋪設、水上水下作業(yè)，最終的坐標點的確定，有合法證書，而且整個行為也是合法合規(guī)的。

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70年代中期在修建自北海�？品扑箍擞吞镏谅�(lián)邦德國的埃姆登的輸氣管道時，曾用這種方法鋪設。這條管道全長442公里，管徑為920毫米，其中約有150公里的管道是開溝埋設的。管道鋪設在海底以后，將一臺撬式開溝機“騎”在管道上，由開溝船牽引移動，并從開溝船經軟管向撬式開溝機供給高壓水和壓縮空氣。根據所需的溝形和深度，在開溝機上布置多組噴嘴，噴嘴射出的高速水流沖擊管道下面和兩側的泥土，使之成泥漿，同時打入空氣將泥漿沖擠出溝外。管溝開出后，管道靠自重作用沉入溝底。開溝船可開挖較硬質的海底，開溝深度可達2．1～4．6米，可在100米深的水下作業(yè)。