| 新余5米貨箱低溫運輸車歡迎來電咨詢 |
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價格：1 元(人民幣) | 產(chǎn)地：湖北 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：湖北隨州 | |
| 上架時間：2018-04-05 10:15:25 | 瀏覽量：32 | |
程力專用汽車股份有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：集體企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：冷藏車 | 主要客戶：全國 | |
 在線咨詢  |
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| 聯(lián)系人:呂 (先生) | 手機(jī):13886862117 |
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| 郵箱:1691898062@qq.com | 地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園 |
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新余5米貨箱低溫運輸車歡迎來電雖然如此，國內(nèi)企業(yè)布局海外初現(xiàn)成效，順豐2016年財報顯示，其網(wǎng)點已覆蓋南亞、及美國等華人集中的社區(qū)及業(yè)務(wù)。未來兩年業(yè)務(wù)服務(wù)范圍將增長至260個及地區(qū)。業(yè)務(wù)現(xiàn)有客戶約9.3萬個，超百萬客戶達(dá)120個。過去三年業(yè)務(wù)保持高速增長，同比增長達(dá)70%以上。2016年，順豐業(yè)務(wù)收入同比增長309%.而EMS業(yè)務(wù)量也有40%以上的增長，業(yè)務(wù)已經(jīng)占整體收入近半。
現(xiàn)在正是夏季使用冷藏車的高峰期，我公司已經(jīng)率先推出一批國五排放的冷藏車，具體規(guī)格品牌有：江鈴冷藏車，福田奧鈴冷藏車，江淮冷藏車，福田歐馬可冷藏車，東風(fēng)冷藏車，廂體從2.6米到9.6米不等，您可以按需求來選擇，這一批達(dá)標(biāo)的冷藏車，各地均可上牌，您再也不用為車輛上不了戶而煩惱了，我公司生產(chǎn)的冷藏車其冷藏保溫資料選用優(yōu)質(zhì)聚氨酯發(fā)泡，冷藏廂飾玻璃鋼，廂體有8cm厚，采用先進(jìn)的保溫廂體制作工藝，達(dá)到冷藏保溫，廂體具備重量輕、強(qiáng)度高、外形標(biāo)致、保溫性好、耐腐蝕環(huán)保等特點，可選裝不同功率的制冷設(shè)備，具體以訂車合同為準(zhǔn)，
冷藏要配置；冷藏車由專用底盤、保溫箱體、冷凍壓縮機(jī)組三大部分組成；
底盤：東風(fēng)冷藏車、福田冷藏車、江淮冷藏車、江鈴冷藏車、五十鈴冷藏車為主；
箱體：聚氨酯發(fā)泡保溫材料（進(jìn)口/國產(chǎn)）、采用新“三明治”工藝生產(chǎn)制作，保溫
性能，抗擊強(qiáng)度目前優(yōu)！
常規(guī)冷藏車都要裝導(dǎo)風(fēng)槽（地軌），為了使冷空氣循環(huán)，效果更快，但對制冷要求不嚴(yán)，或經(jīng)濟(jì)方面考慮，多數(shù)冷藏車沒有安裝導(dǎo)風(fēng)槽，裝了效果更好！
冷凍機(jī)組：河南華泰機(jī)組、襄樊漢雪、上海松寒、美國開利、韓亞為主！
★保溫箱體制作選材★
1、廂體材質(zhì)：彩鋼板，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
2、廂體材質(zhì)：玻璃鋼，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
3、廂體材質(zhì)：不銹鋼，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
4、廂體材質(zhì)：內(nèi)飾彩鋼板、外飾玻璃鋼，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
1）箱體配件：不銹鋼鎖件，不銹鋼包角，不銹鋼門框，頂燈及防撞塊等配置。
2）制冷機(jī)組：可選美國大冷王，法國凱利，三菱，韓亞，華速，美國開利等知名品牌。
以上信息僅供參考，還有其他需要的請電話聯(lián)系我公司銷售部：
公司承諾：我公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品，上裝部分三包服務(wù)、售后服務(wù)四十八個小時內(nèi)到位處理，終生負(fù)責(zé)，并終生免費提供技術(shù)服務(wù)。底盤部分由各大主機(jī)廠服務(wù)站負(fù)責(zé)三包與售后。
北京郵電大學(xué)郵政發(fā)展研究中心主任趙國君表示，在未來智能快件箱或可從社區(qū)開始梯級化實現(xiàn)。比如在一些社區(qū)先實現(xiàn)，甚至社區(qū)每一家都會有一個智能柜子自己接收，能全程監(jiān)控、對應(yīng)到智能家居，這都可以實現(xiàn)。國郵智庫專家楊世忠認(rèn)為，意見將快遞基礎(chǔ)設(shè)施納入城市規(guī)劃，便民之舉值得點贊。這一舉措也具有長遠(yuǎn)意義，在方便百姓的同時，也可以社會效率、社會成本。但需要注意的是，快遞基礎(chǔ)設(shè)施在小區(qū)建成之后，在后續(xù)、方面或?qū)⒚媾R一定困難，建議遵循共享、綜合、方便、互聯(lián)的八字方針，將快遞基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、與統(tǒng)一納入規(guī)劃。隨著幾大快遞巨頭去年先后登陸資本市場，這些快遞品牌的財務(wù)狀況也不再神秘。在美國上市的中通是早發(fā)布去年財報的上市快遞企業(yè)。根據(jù)財報，去年中通快遞營業(yè)收入為97.89億元幣，同比增長60.8%;凈利潤21.65億元，同比增長76.8%。隨后在國內(nèi)上市的幾家快遞巨頭也紛紛發(fā)布年報，上交所上市的速遞去年營業(yè)收入168.18億元，凈利潤13.72億元;在深交所上市的韻達(dá)股份去年實現(xiàn)營收73.5億元，凈利潤11.77億元;同樣在深交所上市的申通快遞，去年實現(xiàn)營收98.8億元，凈利潤12.62億元。
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