| 九江7米貨箱物流運輸車歡迎來廠考察 |
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價格：1 元(人民幣) | 產(chǎn)地：湖北 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：湖北隨州 | |
| 上架時間：2018-03-30 10:13:06 | 瀏覽量：21 | |
程力專用汽車股份有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：集體企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：冷藏車 | 主要客戶：全國 | |
 在線咨詢  |
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| 聯(lián)系人:呂 (先生) | 手機(jī):13886862117 |
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| 郵箱:1691898062@qq.com | 地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園 |
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九江7米貨箱物流運輸車歡迎來廠考察針對處理成本與時效之間的矛盾，該專家表示，企業(yè)的攬貨能力對于緩解這一矛盾至關(guān)重要。一般企業(yè)有兩種選擇：種是在集貨的上做，是往大轉(zhuǎn)場去集貨，如到一個樞紐中心去集貨;第二種是通過社會運力在當(dāng)?shù)丶。這兩種不同的集貨，各有利弊。眾所周知，通過整合社會運力來?
生活中常見的牛奶制品、蔬菜瓜果、水產(chǎn)海鮮、凍牛排等易腐食品對儲運有挑剔的要求，我們在流通環(huán)節(jié)中控制食品和，關(guān)鍵就是控制微生物生長速度；而控制微生物生長關(guān)鍵的是控制溫度。 過去的五年內(nèi)，我國冷鏈?zhǔn)袌鲆悦磕瓿^20%的速度迅速，從2011年的800多億幣的規(guī)模，增長至2015年的幣1,600億元。預(yù)計到2020年，冷鏈行業(yè)規(guī)模將達(dá)到4,000億元的水平。 2016年，我國冷庫總?cè)萘恳殉^4000萬噸，冷藏車和保溫車保有量約11.5萬輛，分別約為“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。
飆升的數(shù)據(jù)背后，問題也在凸顯： 據(jù)統(tǒng)計，2015年，在生鮮食品配送環(huán)節(jié)，我國的物流損耗率高達(dá)30%！而一些美日等發(fā)達(dá)在此環(huán)節(jié)的損耗率平均數(shù)僅為3%；截止到2015年，我國冷鏈物流成本比平均冷鏈物流成本高出40%～60%！
冷藏要配置；冷藏車由專用底盤、保溫箱體、冷凍壓縮機(jī)組三大部分組成；
底盤：東風(fēng)冷藏車、福田冷藏車、江淮冷藏車、江鈴冷藏車、五十鈴冷藏車為主；
箱體：聚氨酯發(fā)泡保溫材料（進(jìn)口/國產(chǎn)）、采用新“三明治”工藝生產(chǎn)制作，保溫
性能，抗擊強度目前優(yōu)！
618數(shù)據(jù)顯示，高端生活電器和個護(hù)電器，居家生活品類中衛(wèi)浴、床墊、廚具等品類高端進(jìn)口產(chǎn)品備受歡迎，618當(dāng)日，戴森、銷售額同比分別增長3.4倍、逾4.7倍，雙立人、虎牌等品牌銷售額同比增長250%以上，康寧、膳魔師、象印銷售額同比增長100%以上。 常規(guī)冷藏車都要裝導(dǎo)風(fēng)槽（地軌），為了使冷空氣循環(huán)，效果更快，但對制冷要求不嚴(yán)，或經(jīng)濟(jì)方面考慮，多數(shù)冷藏車沒有安裝導(dǎo)風(fēng)槽，裝了效果更好！
冷凍機(jī)組：河南華泰機(jī)組、襄樊漢雪、上海松寒、美國開利、韓亞為主！
★保溫箱體制作選材★
1、廂體材質(zhì)：彩鋼板，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
2、廂體材質(zhì)：玻璃鋼，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
3、廂體材質(zhì)：不銹鋼，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
4、廂體材質(zhì)：內(nèi)飾彩鋼板、外飾玻璃鋼，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
1）箱體配件：不銹鋼鎖件，不銹鋼包角，不銹鋼門框，頂燈及防撞塊等配置。
2）制冷機(jī)組：可選美國大冷王，法國凱利，三菱，韓亞，華速，美國開利等知名品牌。
 程力公司大型廂式冷凍車報價高端品牌，程力“晶龍”冷藏車引進(jìn)國外先進(jìn)的工藝，采用恒溫恒壓制板，箱體一次成型，無焊縫不鉚接，箱體氣密性達(dá)到佳。我公司是全華中地區(qū)大的一家專用車生產(chǎn)廠家，并且生產(chǎn)的冷藏車在知名度排名前五。 選高品質(zhì)大型廂式冷凍車報價，選程力“晶龍”高品質(zhì)，低價格。采購電話：
公司承諾：我公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品，上裝部分三包服務(wù)、售后服務(wù)四十八個小時內(nèi)到位處理，終生負(fù)責(zé)，并終生免費提供技術(shù)服務(wù)。底盤部分由各大主機(jī)廠服務(wù)站負(fù)責(zé)三包與售后。 行業(yè)專家徐勇則向時代周報記者表示，目前菜鳥的市場份額已經(jīng)非常大，有70%的包裹信息都在菜鳥上運行，這種情況在美國已經(jīng)屬于壟斷地位。若果繼續(xù)向配送范圍涉足，菜鳥必然招致快遞企業(yè)的反制，以及有關(guān)部門的。正因如此，此次征求意見稿規(guī)定，企業(yè)事業(yè)單位、住宅小區(qū)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際情況，采取與經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)簽訂合同、設(shè)置快件收寄投遞專門場所等，為開展快遞服務(wù)提供必要的便利。鼓勵多個經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)共享智能末端服務(wù)設(shè)施，為用戶提供便捷的快遞末端服務(wù)。企業(yè)事業(yè)單位、住宅小區(qū)的快遞從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守企業(yè)事業(yè)單位、住宅小區(qū)單位在車輛通行、？康确矫娴南嚓P(guān)規(guī)定。
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