| 贛州慶鈴牌保溫車誠邀您來電咨詢 |
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價(jià)格：1 元(人民幣) | 產(chǎn)地：湖北 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：湖北隨州 | |
| 上架時(shí)間：2018-03-30 08:50:33 | 瀏覽量：18 | |
程力專用汽車股份有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：集體企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：冷藏車 | 主要客戶：全國 | |
 在線咨詢  |
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| 聯(lián)系人:呂 (先生) | 手機(jī):13886862117 |
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| 郵箱:1691898062@qq.com | 地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園 |
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贛州慶鈴牌保溫車誠邀您來電物流與采購聯(lián)合會副會長崔忠付認(rèn)為，冷鏈?zhǔn)敲裆こ，其發(fā)展的軌跡和快慢主要取決于消費(fèi)者的需求程度，以市場為主導(dǎo)，會大化地激發(fā)冷鏈企業(yè)的市場活力和創(chuàng)新能力，從而倒逼淘汰不規(guī)范和落后的冷鏈企業(yè)。應(yīng)發(fā)揮在冷鏈規(guī)劃、、政策等方面的引導(dǎo)、扶持和作用，引導(dǎo)冷鏈發(fā)展方向，規(guī)范市場，防止劣幣驅(qū)除良幣的現(xiàn)象出現(xiàn)。
現(xiàn)在正是夏季使用冷藏車的高峰期，我公司已經(jīng)率先推出一批國五排放的冷藏車，具體規(guī)格品牌有：江鈴冷藏車，福田奧鈴冷藏車，江淮冷藏車，福田歐馬可冷藏車，東風(fēng)冷藏車，廂體從2.6米到9.6米不等，您可以按需求來選擇，這一批達(dá)標(biāo)的冷藏車，各地均可上牌，您再也不用為車輛上不了戶而煩惱了，我公司生產(chǎn)的冷藏車其冷藏保溫資料選用優(yōu)質(zhì)聚氨酯發(fā)泡，冷藏廂飾玻璃鋼，廂體有8cm厚，采用先進(jìn)的保溫廂體制作工藝，達(dá)到冷藏保溫，廂體具備重量輕、強(qiáng)度高、外形標(biāo)致、保溫性好、耐腐蝕環(huán)保等特點(diǎn)，可選裝不同功率的制冷設(shè)備，具體以訂車合同為準(zhǔn)，
冷藏要配置；冷藏車由專用底盤、保溫箱體、冷凍壓縮機(jī)組三大部分組成；
底盤：東風(fēng)冷藏車、福田冷藏車、江淮冷藏車、江鈴冷藏車、五十鈴冷藏車為主；
箱體：聚氨酯發(fā)泡保溫材料（進(jìn)口/國產(chǎn)）、采用新“三明治”工藝生產(chǎn)制作，保溫
性能，抗擊強(qiáng)度目前優(yōu)！
常規(guī)冷藏車都要裝導(dǎo)風(fēng)槽（地軌），為了使冷空氣循環(huán)，效果更快，但對制冷要求不嚴(yán)，或經(jīng)濟(jì)方面考慮，多數(shù)冷藏車沒有安裝導(dǎo)風(fēng)槽，裝了效果更好！
冷凍機(jī)組：河南華泰機(jī)組、襄樊漢雪、上海松寒、美國開利、韓亞為主！
★保溫箱體制作選材★
1、廂體材質(zhì)：彩鋼板，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
2、廂體材質(zhì)：玻璃鋼，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
3、廂體材質(zhì)：不銹鋼，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
4、廂體材質(zhì)：內(nèi)飾彩鋼板、外飾玻璃鋼，保溫層材料：聚氨酯發(fā)泡，厚度：8cm
1）箱體配件：不銹鋼鎖件，不銹鋼包角，不銹鋼門框，頂燈及防撞塊等配置。
2）制冷機(jī)組：可選美國大冷王，法國凱利，三菱，韓亞，華速，美國開利等知名品牌。
以上信息僅供參考，還有其他需要的請電話聯(lián)系我公司銷售部：
公司承諾：我公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品，上裝部分三包服務(wù)、售后服務(wù)四十八個(gè)小時(shí)內(nèi)到位處理，終生負(fù)責(zé)，并終生免費(fèi)提供技術(shù)服務(wù)。底盤部分由各大主機(jī)廠服務(wù)站負(fù)責(zé)三包與售后。
大部分快遞公司有代款和貨到付款業(yè)務(wù)，此中快遞公司應(yīng)對商家資料進(jìn)行備案審核。但在實(shí)際操作中，并未真正落實(shí)。浙江某快遞公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，類似到付快遞中，一些快遞公司因有一定利益分成，往往睜只眼閉只眼。根據(jù)新的數(shù)據(jù)，2016年上半年全社會貨運(yùn)量為197.47億噸，同比3.1%，而鐵路貨運(yùn)量為15.7億噸，同比下降7.6%;同期全社會貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量達(dá)到8.34萬億噸公里，同比下降2.99%，鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量為1.12萬億噸公里，同比下降7.5%。4、快遞公司體制問題：互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的公司，公司是平臺化、團(tuán)隊(duì)是創(chuàng)客化、是扁平化，真正要驅(qū)動快遞員末端新商業(yè)，公司的經(jīng)營體制必須轉(zhuǎn)變，否則末端的快遞根本沒有創(chuàng)業(yè)的積極性和性，新零售本質(zhì)就是要打造一個(gè)新的社區(qū)創(chuàng)業(yè)孵化平臺。
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