| 埃索蓄電池供應商 |
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價格：0 元(人民幣) | 產地：廣東 |
| 最少起訂量：1塊 | 發(fā)貨地：北京 | |
| 上架時間：2018-03-28 13:30:18 | 瀏覽量：66 | |
北京金業(yè)順達科技有限公司
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| 經營模式：貿易公司 | 公司類型：私營獨資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：電池 | 主要客戶：全國 | |
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| 聯系人:劉靈澈 (先生) | 手機:18654770987 |
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| 郵箱:liuhao@jinyeshunda.com | 地址:昌平區(qū)回龍觀鎮(zhèn) |
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埃索蓄電池特點 安全性能好 》貧液式設計，電池內的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附，電池內部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側倒90度安裝也可正常使用。 》閥控密封式結構，當電池內氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內部產生可燃爆性氣體聚集少，達不到燃爆濃度，防爆性能極佳。 免維護性能 》利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池無需定期補液維護。 綠色環(huán)保 》正常充電下無酸霧，不污染機房環(huán)境、不腐蝕機房設備。 自放電小 》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，無需補電即可投入正常使用。 適用環(huán)境溫度廣 》－10℃～45℃可平穩(wěn)運行。 耐大電流性能好 》緊裝配工藝，內阻小，可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池無異常。 壽命長 》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組一致性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設計壽命可達7～10年（≥38Ah）。 電池組一致性好 》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性，不出現個別落后電池而拖垮整組電池。 從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制； 總裝前再逐片極板稱重分級（≥38Ah的電池），確保每個單體中活性物質的量的相對一致性； 定量精確注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能； ④下線前對電池進行放電，進行容量和開路電壓的一次配組； ≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經過7～15天的“時間考驗"，出庫時再100%檢，能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池； 出庫時依據電池的開路電壓和內阻進行二次配組 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 埃索蓄電池廠家直銷 埃索蓄電池型號，埃索蓄電池報價，埃索蓄電池參數 耐充電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，埃索蓄電池AST蓄電池ST12-38 12V38AH 直流電源電瓶容量維持率在上 90%以。 耐大電流性好：完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷，根據目前透露出來的《節(jié)能和新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，中國計劃到2020年新能源汽車產業(yè)化和市場規(guī)模達到世界第一，其中以純電動汽車和插電式混合動力汽車為代表的新能源汽車保有量達到500萬輛，以不插電式混合動力汽車為代表的節(jié)能汽車年銷量年產銷量達到1500萬輛。業(yè)內人士表示，中央財政未來十年要在新能源汽車上投資1000億元，加上地方政府和企業(yè)的配套資金，總規(guī)模將超萬億元。無外觀變形。 長壽命、高容量、優(yōu)越的抗過放電能力：采用特殊的六元合金板柵，先進的專利技術極板設計，嚴格控制的裝配壓力，充分保證長壽命3-15年的設計，這個表里面列出了主要的動力電池生產企業(yè)的產能，包括投資的規(guī)劃。這是截止到09年給發(fā)改委調研的數據。目前來說好多企業(yè)投資的金額比這個產量還要大。故電池循環(huán)性能卓越，高深放電恢復性強，能量密度更高。 進口的品質穩(wěn)定的安全閥，動作可靠，在十二五規(guī)劃里面，我們已經制訂完并且于去年年底開始啟動一期支撐的項目。在動力電池方面分成了三個方面的內容：對著混合動力是動力電池系統，對著下一代純電驅動汽車用的電池是針對電池的單體進行的支持。針對混合動力用的電池系統里面包括三類，一類是鎳氫電池，一類是鋰電池，一類是電容器。對于純電動和plug-in，我們是針對它的模塊進行相應的支持。同時我們對著共性的技術做了支持，包括安全性的技術、標準的內容、評價的技術也進行了相應的共性課題的支持？估匣、抗酸性能力強，同時我們也在標準方面做了相應的研究工作，會從關鍵的原材料到電池單體的水平，到模塊的水平、系統的水平在制訂行業(yè)的標準、國家的標準、863項目內部的標準在里面。確保電池內部的壓力在安全的范圍之內。 埃索蓄電池售后服務： 1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務。 2． 電池售出后，實行隨時電話跟蹤，并執(zhí)行每年至少一次的徹底巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。 3． 發(fā)生顧客投訴時，一小時內提供解決方案。包括現場恢復方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到最小。 4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔責任；非我司電池原因，我們出具相應報告，對顧客的使用加以指導 埃索蓄電池有限公司投資巨資建造的具有世界先進水平的，占地面積達 100,000余平方米的現代化生產基地，引進國內外先進設備和儀器，組建成了多條全自動化監(jiān)控生產線，中國為了應對汽車產業(yè)的發(fā)展，尤其是能源的快速增長的態(tài)勢，在汽車的產業(yè)方面做了比較大的基礎研發(fā)的規(guī)劃和項目，尤其是在863項目里面做出了規(guī)劃，作出了燃料電池、混合動力、純電動汽車作為電池、電機、電控的三衡。采用國際先進的 VRLA-EF 環(huán)保工藝，無工業(yè)污水排放，真正實現環(huán)保時代蓄電池工業(yè)化的可持續(xù)發(fā)展的高標準要求；埃索蓄電池杭州新能源出租汽車公司一位工作人員說，一開始由杭州市電力局牽頭、眾泰和萬向等相關企業(yè)參與的調查無法達成一致，目前杭州市政府已經委托給一家第三方機構，該機構將邀請全國這一領域的專家赴杭州會診。陳全世也將于本月25日左右去杭州參與調查。根據目前了解到的情況，他判斷基本上就是電池連線出了問題。年產規(guī)模達205MKWH，現已暢銷世界100多個國家及地區(qū)。 、 安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。 2、放電性能好：放電電壓平穩(wěn)這個表里面列出了主要的動力電池生產企業(yè)的產能，包括投資的規(guī)劃。這是截止到09年給發(fā)改委調研的數據。目前來說好多企業(yè)投資的金額比這個產量還要大。，放電平臺平緩。 3、耐震動性好：完全充電狀態(tài)的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，廠家供貨量增加無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓 正常。 4、耐沖擊性好：完全充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，根據目前透露出來的《節(jié)能和新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，中國計劃到2020年新能源汽車產業(yè)化和市場規(guī)模達到世界排名靠前，其中以純電動汽車和插電式混合動力汽車為代表的新能源汽車保有量達到500萬輛，以不插電式混合動力汽車為代表的節(jié)能汽車年銷量年產銷量達到1500萬輛。業(yè)內人士表示，中央財政未來十年要在新能源汽車上投資1000億元，加上地方政府和企業(yè)的配套資金，總規(guī)模將超萬億元。無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。 5、耐過放電性好：25攝氏度，這個表里面列出了主要的動力電池生產企業(yè)的產能，包括投資的規(guī)劃。這是截止到09年給發(fā)改委調研的數據。目前來說好多企業(yè)投資的金額比這個產量還要大。完全充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），恢復容 量在75%以上. 6、耐充電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時，無漏 液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以. 7、耐大電流性好：完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷，無外觀變形。 凝膠電解質 ——采用德國高純度氣相二氧化硅配制的專用膠體電解液，在電池內部各部分分布均勻，不存在酸液分層現象； ——采用過量的電解質,電池散熱性好,電池在高溫及過充電的條件下,德國陽光蓄電池不易出現干涸和熱失控現象。 專用隔板 ——采用歐洲AMER-SIL公司PVC-SiO2膠體電池專用微孔隔板，內阻小，孔率高，與膠體電解質親合度高，電池循環(huán)使用壽命長； 專利安全閥 ——專利迷宮式雙層防爆濾酸閥體結構，安全閥開閉靈敏，濾酸裝置防止了排氣過程中的酸霧逸出，并可防止外部明火引入電池內部。 ——安全閥采用低壓設計，使蓄電池使用更加安全可靠。 使用壽命長 ——正負板柵采用耐蝕鉛鈣錫多元合金，氣體再化合技術； ——極低的膠體電解液濃度，降低了對極板的腐蝕； ——高溫高濕極板固化工藝，4BS鉛膏配方； ——專用高效的化成工藝，保證了極板質量。 深放電性能好 ——電池抗深放電能力強，100％放電后仍可繼續(xù)接在負載上，在四星期內充電可恢復原容量； ——電池深放電后再充電的恢復能力強，在欠充電狀態(tài)下，有很好的循環(huán)耐久能力。 自放電率低 ——板柵采用重負載鉛鈣錫多元合金，電池自放電率極低，自放電率≤1.5%/月； ——高純度的凝膠狀電解液，電池在20℃環(huán)境中存放兩年，剩余容量仍在50%以上； 密封性能好 ——極柱采用多層O形密封圈高壓密封，不會出現端子滲液現象； ——電池具有良好的密封反應性能，使用過程中無酸霧溢出，不腐蝕設備，可隨設備安裝使用。 工作溫度范圍廣 ——內部過量電解質，在高溫及過充情況下工作可靠，電池不會“干化”。 |
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