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一臺(tái)搶救救護(hù)車(chē)圖片

現(xiàn)如今救護(hù)車(chē)已成為各大必不可少的交通及搶救工具，現(xiàn)在120緊急救護(hù)車(chē)已經(jīng)為當(dāng)前社會(huì)救助了大部分人，然而有多少人知道救護(hù)車(chē)身上的標(biāo)志是什么呢？ 

現(xiàn)在我就給大家介紹介紹： 

據(jù)說(shuō)這是從西醫(yī)中演化而來(lái)的標(biāo)記，西醫(yī)是以“蛇杖”作為自己的標(biāo)志的。所謂“蛇杖”，就是一支盤(pán)繞著蛇形圖案的手杖。 這里有個(gè)掌故，源于古代希臘的傳說(shuō)：古希臘醫(yī)學(xué)創(chuàng)始人之一——阿斯克雷庇亞，傳說(shuō)是太陽(yáng)神阿波羅和凡人科羅妮的，曾經(jīng)跟隨醫(yī)技高超的開(kāi)隆學(xué)醫(yī)，醫(yī)術(shù)非常高明。，他正在潛心思索一項(xiàng)病例時(shí)，一條毒蛇爬來(lái)，盤(pán)繞在他的手仗上，阿斯克雷庇亞大吃一驚，當(dāng)即把這條毒蛇殺死了，誰(shuí)知這時(shí)又出現(xiàn)了一條毒蛇，口銜藥草，死蛇身邊，草敷在死蛇身上，結(jié)果死蛇復(fù)活了。 阿斯克雷庇亞看到這一情景，立即省悟到：蛇是有，可以致人于死地，但蛇又有神秘的療傷能力，可以拯救人，怪不得人們一直就認(rèn)為蛇是智慧的化身。從此以后，阿斯克雷庇亞去各地行醫(yī)時(shí)，不但要帶著手仗，而且在手杖上總是放條盤(pán)繞著的蛇。 此說(shuō)一經(jīng)傳開(kāi)，從事醫(yī)業(yè)的人紛紛效仿，于是“蛇杖”就成了醫(yī)業(yè)的標(biāo)志。舊時(shí)軍醫(yī)官的領(lǐng)章就是“蛇杖”圖徽。 　　作為醫(yī)學(xué)象征的蛇杖 　　上的醫(yī)學(xué)標(biāo)幟有兩大：一種是雙蛇纏杖，上頭立著雙翼作為主題；另一種則是以單蛇纏杖作為主題。雙蛇雙翼之杖源自於希臘神話(huà)中的神使赫密斯／馬克里之魔杖。而單蛇之杖則為羅馬神話(huà)中之醫(yī)神亞希彼斯之主要表征。上的看法均認(rèn)為單蛇之杖才是正統(tǒng)的醫(yī)學(xué)標(biāo)幟。不管是單蛇杖也好或雙蛇杖也好，兩者皆隱含了「性」的含義，表示療疾養(yǎng)傷之根本來(lái)自於創(chuàng)造生命的神奇力量，梵文中的昆達(dá)里尼(Kundalini)，中文譯作「靈量」可以與之對(duì)應(yīng)�？傊�，蛇杖象征神奇的醫(yī)術(shù)和中立的醫(yī)德。 
 

來(lái)自河流州的代表阿朗·歐度雷（Aron Odule）激動(dòng)的說(shuō)：“作為親歷埃博拉的醫(yī)務(wù)工作者，我們明白這種能提供功能的救護(hù)車(chē)有多么重要 此次2016年商用車(chē)輛年檢報(bào)告中還對(duì)除救護(hù)車(chē)外的其他商用車(chē)輛（巴士、卡車(chē)、貨車(chē)、4×4越野、房車(chē)）年檢情況進(jìn)行了總結(jié)，整體通過(guò)率為53%

 搶救救護(hù)車(chē)

生命之星標(biāo)志的使用范圍 

1、救護(hù)隊(duì)的標(biāo)示。
2、不論安裝或在救護(hù)車(chē)內(nèi)使用的救護(hù)器材。
3、通過(guò)規(guī)定的訓(xùn)練課程并取得執(zhí)照的救護(hù)技術(shù)員(EMT)，得將生命之星圖案的被張繡在袖子上
4、救護(hù)技術(shù)員(EMT)的個(gè)人器材，例如：隨身急救包、徽章、領(lǐng)章等。
5、緊急救護(hù)書(shū)籍、手冊(cè)、報(bào)告書(shū)或其他相關(guān)資料。
6、當(dāng)生命之星圖案的臂章繡在袖子上時(shí)，必須是“藍(lán)色”的生命之星圖案并以“白色”四方或圓形為底。 
 

3月19日據(jù)馬來(lái)西亞《東方日?qǐng)?bào)》報(bào)道，馬來(lái)西亞一對(duì)華裔姐妹日前共乘摩托車(chē)上學(xué)途中，不幸遭轎車(chē)撞后逃逸，加上救護(hù)車(chē)姍姍來(lái)遲，事發(fā)一小時(shí)后才抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，16歲的因等不及施救身亡。 

據(jù)悉，文丁中心因救護(hù)車(chē)送往，以致一個(gè)月前開(kāi)始無(wú)法提供任何救護(hù)車(chē)服務(wù)；一旦有意外發(fā)生，皆需依靠芙蓉端姑惹化或冷京民防協(xié)助前往援助。 

也因?yàn)槿绱耍忝脗z遭撞意外發(fā)生后，重傷的女學(xué)生因等不及來(lái)遲的救護(hù)車(chē)將其送入，當(dāng)場(chǎng)死亡。 

該宗意外是于當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日早6時(shí)30分，在芙蓉通往文丁路9英里，即距離啟智華小100公尺的文丁市區(qū)內(nèi)發(fā)生。 

華裔姐妹是來(lái)自大紅花園的文嘉琪(19歲，輕傷)及文嘉慧(16歲，死者)。 

事發(fā)當(dāng)日為學(xué)校上課的后，并將放假一周，傷者較后獲送芙蓉端姑惹化接受，而死者已送往停尸間等候解剖。 

接獲消息的死者家屬，抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)狀后當(dāng)場(chǎng)痛哭，獲趕往現(xiàn)場(chǎng)的汝來(lái)州議員阿魯古瑪給予安慰。 

阿魯古瑪受詢(xún)時(shí)指出，中心必須擁有救護(hù)車(chē)，為當(dāng)?shù)厝颂峁┓⻊?wù)，不能只靠芙蓉或冷京民防，以致意外后，傷者需要等候長(zhǎng)時(shí)間送院，這極不。 

沒(méi)有卡的病人需要支付救護(hù)車(chē)出車(chē)費(fèi)用，具體出車(chē)費(fèi)用會(huì)根據(jù)地域和事件類(lèi)別收取

三、救護(hù)車(chē)內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖 

四、救護(hù)車(chē)艙配置：    

1、ABS剎車(chē)  

2、中控門(mén)鎖  

3、駕駛室電動(dòng)窗  

4、原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)   

5、駕駛室冷暖空調(diào)； 

艙結(jié)構(gòu)：全套醫(yī)用甲級(jí)環(huán)保材料壓模成型，無(wú)縫設(shè)計(jì)，邊角圓弧處理。 

整體側(cè)壁：L型柜，左側(cè)長(zhǎng)條吊柜（卷簾門(mén)），雙氧氣柜，雜物柜，雙層設(shè)備架，頂置多功能模塊，暗藏式一體化洗手池，U型整體防滑易洗地板等。  

供電與照明：智能化薄膜電控，自動(dòng)顯示，分級(jí)保護(hù)，1000W逆變電源（含電池組）可供220V/12Ｖ電源，內(nèi)嵌式長(zhǎng)條燈組，圓型射燈4個(gè)，艙外照明燈4個(gè)。  

空調(diào)：頂部下掛出風(fēng)口8組，方向可調(diào)，冷熱均勻分流，前后艙控制。   

基礎(chǔ)配置：雙氧氣瓶，自動(dòng)切換，氣動(dòng)負(fù)壓吸引（國(guó)內(nèi)），圓型紫外線(xiàn)燈，自動(dòng)上下?lián)艽�，鏟式擔(dān)架，內(nèi)、急救箱。三色器械軟包，折疊式座椅，三人長(zhǎng)條座椅，內(nèi)嵌式輸液盒2個(gè)。  

警式：一體式LED爆閃頭燈4個(gè)，兩側(cè)LED爆閃長(zhǎng)云燈8個(gè)，前珊暗嵌式ＬＥＤ爆閃云燈2個(gè)，100Ｗ變頻警報(bào)控制。   

五、其它配置：    

倒車(chē)后：雙向排風(fēng)，長(zhǎng)條站位扶手2根，上車(chē)扶手2根，電子鐘，12Ｖ前后對(duì)講，側(cè)拉式氣動(dòng)伸縮踏板，反光警示彩條         

    簡(jiǎn)易配置：    

1.流行救護(hù)車(chē)高頂及外型   

2. 爆閃燈   

3.密封中隔斷（帶玻璃窗）  

4.不銹鋼柜  

5. 警報(bào)  

6. 上車(chē)后踏板  

六、福田救護(hù)車(chē)亮相第25屆器械展 

3月15日，第25屆器械展覽會(huì)于石家莊博覽中心拉開(kāi)帷幕，此次活動(dòng)經(jīng)河北省單位批準(zhǔn)，由貿(mào)易促進(jìn)會(huì)河北省會(huì)及器械行業(yè)協(xié)會(huì)等多單位共同舉辦。作為本次裝備展的參與者之一，石家莊蒙迪福田攜兩款救護(hù)車(chē)、一款冷藏車(chē)亮相，向行業(yè)用戶(hù)展示了其在裝備領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)化水平，為衛(wèi)生事業(yè)的發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)的專(zhuān)用車(chē)保障。 

福田系列救護(hù)車(chē)有福田G7救護(hù)車(chē)，福田G9救護(hù)車(chē)，福田圖雅諾救護(hù)車(chē)，福田蒙派克救護(hù)車(chē)，其中福田圖雅諾救護(hù)車(chē)，作為福田汽車(chē)2015年尋求突破的一款拳頭產(chǎn)品，圖雅諾從命名伊始就注定與眾不同，他得名于意大利境內(nèi)一座美麗的小鎮(zhèn)，與奔馳商務(wù)車(chē)型唯雅諾一字之差。從車(chē)型的整車(chē)設(shè)計(jì)到研發(fā)，圖雅諾背后的團(tuán)隊(duì)可謂是位居一線(xiàn)水準(zhǔn)！由斯圖加特研發(fā)中心進(jìn)行，奔馳凌特車(chē)型原班設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀設(shè)計(jì)的圖雅諾秉承了德國(guó)的精良品質(zhì)！在承載力、制動(dòng)系、懸架、傳動(dòng)系、操控性能以及NVH方面，圖雅諾均達(dá)到德國(guó)設(shè)計(jì)。 

我公司用圖雅諾底盤(pán)改裝的救護(hù)車(chē)，康明斯ISF2.8FT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，超大空間，秉承圖雅諾車(chē)型原有的穩(wěn)重、大氣，周身維持德系輕客產(chǎn)品的特征，另外圖雅諾2萬(wàn)公里一，油耗低，是長(zhǎng)途救護(hù)車(chē)的。通過(guò)技術(shù)人員不斷，廣大用戶(hù)的滿(mǎn)意和支持。 

七、相關(guān)技術(shù)證書(shū) 

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