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工業(yè)制動(dòng)器適用范圍很廣泛，這一點(diǎn)大家式知道的。

MW系列節(jié)能交流電磁塊式制動(dòng)器：
MW-100；MW-160；MW-200；MW-250；MW-315；MW-400；MW-500；MW-630；MW-710；MW-800
MWZ系列節(jié)能直流電磁塊式制動(dòng)器：
MWZ-100；MWZ-160；MWZ-200；MWZ-250；MWZ-315；MWZ-400；MWZ-500；MWZ-630；MWZ-710；MWZ-800MSG100電力液壓夾軌器質(zhì)量很好

YW、YWB、YWZ5、YWZE系列電力液壓塊式制動(dòng)器（以下簡(jiǎn)稱制動(dòng)器）可廣泛用于各種起重、皮帶運(yùn)輸、港口裝卸及冶金等機(jī)械中各種機(jī)構(gòu)的減速和停車(chē)制動(dòng)。其工作原理如下：當(dāng)機(jī)構(gòu)斷電，停止工作時(shí)，制動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)裝置－推動(dòng)器也同時(shí)斷電（或延時(shí)斷電），停止驅(qū)動(dòng)（推力消除），這時(shí)制動(dòng)彈簧的彈簧力通過(guò)兩側(cè)制動(dòng)臂傳遞到制動(dòng)瓦上，使制動(dòng)覆面產(chǎn)生規(guī)定的壓力，并建立規(guī)定的制動(dòng)力矩，起到制動(dòng)作用；當(dāng)機(jī)構(gòu)通電驅(qū)動(dòng)時(shí)，制動(dòng)器的推動(dòng)器也同時(shí)通電驅(qū)動(dòng)并迅速產(chǎn)生足夠的推力推起推桿，迫使制動(dòng)彈簧進(jìn)一步壓縮，制動(dòng)臂向兩側(cè)外張，使制動(dòng)瓦制動(dòng)覆面脫離制動(dòng)輪，消除制動(dòng)覆面的壓力和制動(dòng)力矩，停止制動(dòng)作用。

● 安全制動(dòng)器。
制動(dòng)力大，和工作制動(dòng)器一樣。
發(fā)現(xiàn)超速的情況下，用作緊急制動(dòng)，正常情況下靜態(tài)制動(dòng)器響應(yīng)時(shí)間短。
安裝公差大，制動(dòng)盤(pán)端面跳動(dòng)：最大值±0.2mm。底座相對(duì)于盤(pán)的垂直度偏差：±0.4‰。
該系列包括下列類型制動(dòng)器：
所有SE系列。電磁釋放。工作時(shí)須有配套電源ESE/ESP(具體參數(shù)見(jiàn)配套電源)。
所有SH系列—主要是ST系列。液壓釋放。工作時(shí)帶有液壓站。
所有SP系列。氣動(dòng)釋放(5bar)
備注：ST1SE、ST2SE僅適合用作安全制動(dòng)器。當(dāng)使用頻率很低時(shí)也可用作工作制動(dòng)器。

前輪軸承損壞 制動(dòng)鉗體一般裝配在轉(zhuǎn)向節(jié)后側(cè)，這可使制動(dòng)時(shí)相對(duì)地減輕前輪軸承的負(fù)荷。但是，有的車(chē)型把鉗體裝于軸的前方，加重了前輪軸承的合成載荷，輕易造成前輪軸承的提前損壞。因此，對(duì)于采用這種結(jié)構(gòu)的車(chē)輪，應(yīng)適時(shí)地進(jìn)行調(diào)整和檢驗(yàn)。
氣壓表壓力上升緩慢。主要原因：
（a）管路漏氣；
（b）氣泵工作不正常；
（c)單向閥銹蝕、卡滯；
（d）油水分離器放油螺栓未關(guān)緊或調(diào)壓閥漏氣。故障排除方法；首先應(yīng)排除管路漏氣，再檢查氣泵工作狀態(tài)。將氣泵出氣管拆下，用大拇指壓緊出氣口，若排氣壓力低，說(shuō)明氣泵有故障。若氣泵工作狀態(tài)良好，再檢查油水分離器放油螺塞或調(diào)壓閥，避免旁通，通過(guò)檢查排除故障。最后再檢查三通接頭中的兩個(gè)單向閥，單向閥卡滯會(huì)造成儲(chǔ)氣筒不能進(jìn)氣或進(jìn)氣緩慢。 主要特點(diǎn)：
1、可具有聯(lián)鎖退距均等裝置，在使用過(guò)程中可始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等，完全避免因退距不均使一側(cè)制動(dòng)襯墊附貼制動(dòng)盤(pán)的現(xiàn)象，并設(shè)有瓦塊自動(dòng)隨位裝置。
2、 主要擺動(dòng)鉸點(diǎn)均安裝有自潤(rùn)滑軸承，傳動(dòng)效率高，壽命長(zhǎng)，在使用過(guò)程中無(wú)需潤(rùn)滑。
3、 制動(dòng)彈簧布置在方形彈簧管內(nèi)，并在一側(cè)設(shè)有制動(dòng)力矩標(biāo)尺，制動(dòng)力矩直接顯示，調(diào)整方便直觀。
4、 無(wú)石棉制動(dòng)襯墊為插裝式，更換方便快捷。
5、 制動(dòng)襯墊磨損自動(dòng)補(bǔ)償裝置，可使瓦塊退距和制動(dòng)器力矩在使用過(guò)程中保持恒定。
6、 可通過(guò)增設(shè)附加裝置實(shí)現(xiàn)某些附加功能.

制動(dòng)力不足，疲軟。主要原因：
（a)制動(dòng)器漏油;
（b)制動(dòng)油路中有空氣；
（c）輪轂油封破損，鉗盤(pán)上有油污；
（d）制動(dòng)嚴(yán)峻磨損，摩擦面燒損；
（e）氣路氣壓調(diào)整過(guò)低。上述故障可根據(jù)各自的產(chǎn)生原因，通過(guò)修理、調(diào)整或更換零部件予在排除。

安裝過(guò)程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
一、閘瓦間隙的定義與規(guī)范要求，定義是指制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)下制動(dòng)塊與閘盤(pán)間的間隙，規(guī)范要求提升機(jī)閘間隙不得大于2mm。在安裝調(diào)試時(shí)，閘間隙調(diào)為1～1.5mm。
二、在調(diào)試制動(dòng)器過(guò)程中，若盤(pán)形閘的活塞、滑套、碟形彈簧組不靈活，有卡阻現(xiàn)象時(shí)必須進(jìn)行處理，使其靈活可靠。此后若松閘時(shí)間超過(guò)0.3秒時(shí)，可將盤(pán)式制動(dòng)器的放氣旋塞打開(kāi)，進(jìn)行放氣即可縮短松閘時(shí)間。
三、在調(diào)整閘瓦與制盤(pán)間隙的過(guò)程中，間隙大小確定后，應(yīng)反復(fù)升降液壓站的油壓(即松閘、制動(dòng))，反復(fù)檢查閘瓦間隙大小，使閘瓦間隙符合要求(為1～1.5mm)。
四、成對(duì)閘瓦與制動(dòng)盤(pán)的間隙，應(yīng)在制動(dòng)盤(pán)不同的圓周部位上(等分四點(diǎn)以上)所測(cè)得的閘瓦間隙的平均值的差值不得超過(guò)0.2毫米,調(diào)整螺栓或調(diào)整螺栓擰緊程度應(yīng)盡量一致，否則將影響制動(dòng)力。
五、制動(dòng)器信號(hào)裝置，用于監(jiān)視閘瓦的磨損情況，當(dāng)閘瓦間隙達(dá)到2毫米時(shí)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)應(yīng)動(dòng)作，發(fā)出訊號(hào)，提升絞車(chē)及提升機(jī)不能起動(dòng)，以示閘瓦間隙超過(guò)應(yīng)重新調(diào)整。盤(pán)式制動(dòng)器裝置限位開(kāi)關(guān)的調(diào)整。

MSG100電力液壓夾軌器技術(shù)參數(shù)

7-C,QPL12.7A-A,QPL12.7A-B,CQPL12.7A-A,CQPL12.7A-B,QPL12.7-B,CQPL12.7-B,QP30-D,QP25.4-D,CQP30-D,CQP25.4-D,CQP20-D,CQP10B-A,CQP10B-B,CQP10B-F,CQP10B-A,CQP10B-B,CQP10B-F,CQP20B-A,CQP20B-B,CQP20B-F,CQP38B-A,CQP38B-B,CQP38B-F,CQPL38B-A,CQPL38B-B等規(guī)格，每種規(guī)格制動(dòng)器的一種盤(pán)徑可進(jìn)行四級(jí)制動(dòng)力矩調(diào)整匹配氣包采用進(jìn)口鋁合金氣包，性能可靠穩(wěn)定，密封性能好，體積小，重量輕，根據(jù)使用性能要求分A型、B型,C型，D型，F(xiàn)型。

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