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消防云梯車(chē)的生產(chǎn)，無(wú)論在美洲，還是在歐洲，許多國(guó)家都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)可以借鑒，在我國(guó)此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)亟待出臺(tái)。令人欣慰的是上海消防局同錦州消防局舉高能力50米消防云梯車(chē)相繼制造成功，撫順消防局的曲臂消防云梯車(chē)也有所創(chuàng)新。但從總體看，要達(dá)到國(guó)際同類(lèi)車(chē)型的較先進(jìn)水平，尚需努力。例如上海50米消防云梯車(chē)的車(chē)身高度是3．84米，撫順50米消防云梯車(chē)的車(chē)身高度是3．96米，而德國(guó)馬基路斯53斯太爾王消防車(chē)廠家,廠家直銷(xiāo)裝甲消防車(chē)米消防云梯車(chē)的車(chē)身高度是3．80米，同樣舉高能力的man消防車(chē)制造的高度不同，雖然說(shuō)只有0．09米或0．16米之差，但也反映生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一化的必要。我國(guó)《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》規(guī)定高層建筑過(guò)街的高度不得低于4米，在這種情況下，車(chē)身高度3．80米，就較易通過(guò)，車(chē)身高度3．96米，則不易通過(guò)，地面上如果有一塊磚頭就根本無(wú)法通過(guò)。因此，0．09米或0．16米的差距也是不容忽略的。諸如此類(lèi)的問(wèn)題，都有待標(biāo)準(zhǔn)化的統(tǒng)一。

湖北江南專(zhuān)用汽車(chē)

聯(lián)系方式：胡經(jīng)理

聯(lián)系電話(huà)：18371878388(24小時(shí)服務(wù))

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【消防車(chē)】

1.又稱(chēng)為救火車(chē)：是專(zhuān)門(mén)用作救火或其它緊急搶救用途的車(chē)輛。

2.按功能可分為泵車(chē)（抽水車(chē))、云梯車(chē)及其它專(zhuān)門(mén)車(chē)輛。

3.平常駐扎在消防局內(nèi)，遇上警報(bào)時(shí)由消防員駕駛開(kāi)赴現(xiàn)場(chǎng)。

4.多數(shù)地區(qū)都是噴上鮮艷的紅色（部份地區(qū)亦有鮮黃色的消防車(chē)）。

5.在車(chē)頂上設(shè)有及閃燈，是目前消防與火災(zāi)作斗爭(zhēng)的主要工具。

6.是最基本的移動(dòng)式消防裝備。

7.質(zhì)量水平；反映出一個(gè)國(guó)家消防裝備的水平。

8.是裝備各種消防器材、消防器具的各類(lèi)消防車(chē)輛的總稱(chēng)。

9.甚至體現(xiàn)該國(guó)整個(gè)消防事業(yè)的水平。

消防車(chē)采用雙排整體式結(jié)構(gòu)，視野開(kāi)闊，乘員多，可乘坐6-8人；消防車(chē)可在行進(jìn)中進(jìn)行滅火，射程遠(yuǎn)，滅火戰(zhàn)斗力強(qiáng)。選裝常壓消防泵、中低壓消防泵、高低壓消防泵。我廠消防車(chē)屬?gòu)S家直銷(xiāo)，絕對(duì)的一手貨源，沒(méi)經(jīng)手任何代理，選擇消防車(chē)時(shí)請(qǐng)您貨比三家，同樣價(jià)格比質(zhì)量，我廠，相同質(zhì)量比價(jià)格，我廠，選擇對(duì)的，同時(shí)也選擇不貴的。

消防車(chē)防護(hù)設(shè)備：消防頭盔、消防戰(zhàn)斗服、消防手套和消防靴、消防安全帶和保險(xiǎn)鉤、呼吸保護(hù)器具、內(nèi)置式重型防化服、封閉式防化服、防火防化服、防化防核服、簡(jiǎn)易防化服、避火服、移動(dòng)式供氣源、雙氣瓶呼吸器、多用途濾毒鄉(xiāng)鎮(zhèn)消防車(chē)價(jià)格罐、防化手套、電絕緣手套、防割手套、防高溫手套、防化安全靴。

登高平臺(tái)消防車(chē)_天錦8噸泡沫消防車(chē)_消防車(chē)駕駛參數(shù)：

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消防車(chē)器材廂：
器材廂結(jié)構(gòu)采用骨架、優(yōu)質(zhì)鋼材蒙皮，根據(jù)消防、搶險(xiǎn)救援的實(shí)戰(zhàn)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，以達(dá)到拿取快捷、迅速投入搶險(xiǎn)救援戰(zhàn)斗的狀態(tài)。各器材廂內(nèi)裝有照明燈，方便于夜間作業(yè)，產(chǎn)生良好的視覺(jué)效果。防滑翻板式踏板，采用高強(qiáng)度型材鋼制作，踏步捫板采用花紋防滑鋁板，踏板啟、閉采用氣彈簧、門(mén)止限位裝置雙重固定，安全性能可靠。
管路設(shè)置：
1個(gè)外進(jìn)水口，接外吸水管。1個(gè)后進(jìn)水，連接容罐與水泵。1個(gè)DN80的炮管路，并用DN80球閥控制炮出水；1個(gè)內(nèi)注水管路，可通過(guò)水泵外吸向罐內(nèi)注水；在泵房?jī)?nèi)罐后兩側(cè)各有1個(gè)DN65的外注水口。
為保護(hù)水泵及各球閥，在管路的處加裝放余水閥；為使取力器在工作中應(yīng)付各種復(fù)雜情況，配有冷卻水管路及控制閥。

消防車(chē)正確的使用，合理的操作對(duì)迅速完成滅火戰(zhàn)斗及對(duì)延/長(zhǎng)/ 消防車(chē)的使用壽命有重要意義。 當(dāng)使用消防車(chē)水罐（箱）內(nèi)的水時(shí)，可將出/水/蝶閥手柄向消防 泵軸方向推動(dòng)，使銷(xiāo)從銷(xiāo)孔中拔/出/，將手柄拉至水平位置，將蝶閥打 開(kāi)，水從水罐（箱>內(nèi)流入泵中。 當(dāng)使用消火栓中的水時(shí)，將吸水管與消火栓相連，則水從消火 栓流入泵中。 當(dāng)取用池塘、河流或深井水時(shí)，這時(shí)，將各吸水管聯(lián)接好（注 意：各連接管密封膠摯）并接上濾水器沉入水中（注意：沉入水源的 距離為濾水器上端面到水面在 0.5 米左右，太淺會(huì)在吸水時(shí)產(chǎn)生漩 渦，影響流量。當(dāng)同時(shí)又不能觸及水底，以防吸/入/污泥及雜物，造成 吸水管路堵塞和消防泵損壞）。 啟動(dòng)消防泵，按動(dòng)引水器按鈕啟動(dòng)引 水器同時(shí)調(diào)節(jié)手油門(mén)將轉(zhuǎn)速至 2200r/min-2500r/min 左右， 30 秒內(nèi)水被引入消防泵內(nèi)，水引上時(shí)引水器自動(dòng)停止工作，此時(shí)應(yīng) 立即將引水器按鈕復(fù)位以免長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)燒壞引水器。 低壓工況使用 當(dāng)使用低壓狀況出/水/時(shí)， 應(yīng)將中低壓管路上的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)扳在低 壓指示位置，打丌低壓出/水/閥門(mén)即可。注意不能扳在中壓指示位置， 否則會(huì)造成中壓級(jí)離心泵進(jìn)水形成打悶泵， 造成水溫升高， 功率損耗， 嚴(yán)重的會(huì)造成機(jī)件損壞。 中壓工況使用 當(dāng)需用中壓工況出/水/時(shí)，應(yīng)將中低壓管路上的轉(zhuǎn)換丌關(guān)扳在中 壓指示位置，打開(kāi)中壓出/水/閥門(mén)即可。 中低壓聯(lián)合工況使用 當(dāng)需用中低壓聯(lián)用工況時(shí)，將中低壓管路上的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)扳在中 壓指示位置，同時(shí)打開(kāi)中壓，低壓出/水/閥門(mén)即可。

消防車(chē)又稱(chēng)為救火車(chē)：是專(zhuān)門(mén)用作救火或其它緊急搶救用途的車(chē)輛。2.按功能可分為泵車(chē)（抽水車(chē))、云梯車(chē)及其它專(zhuān)門(mén)車(chē)輛。3.平常駐扎在消防局內(nèi)，遇上警報(bào)時(shí)由消防員駕駛開(kāi)赴現(xiàn)場(chǎng)。4.多數(shù)地區(qū)都是噴上鮮艷的紅色（部份地區(qū)亦有鮮黃色的消防車(chē)）。5.在車(chē)頂上設(shè)有及閃燈，是目前消防與火災(zāi)作斗爭(zhēng)的主要工具。6.是最基本的移動(dòng)式消防裝備。7.質(zhì)量水平；反映出一個(gè)國(guó)家消防裝備的水平。8.是裝備各種消防器材、消防器具的各類(lèi)消防車(chē)輛的總稱(chēng)。9.甚至體現(xiàn)該國(guó)整個(gè)消防事業(yè)的水平。

消防車(chē)生產(chǎn)實(shí)力： 
 罐式車(chē)工藝流程
平板自動(dòng)拼焊成大型平板→大型平板四周修邊→大型平板整體卷筒→封頭自動(dòng)卷邊→筒體、封頭自動(dòng)對(duì)接焊→附件裝配、焊接→罐體試氣、試水、測(cè)壓→整車(chē)裝配→油漆→檢驗(yàn)→入庫(kù)。罐體檢驗(yàn)由隨州市技術(shù)監(jiān)督局復(fù)檢合格后，出具罐體質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告。
 罐式車(chē)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
與傳統(tǒng)手工、分段對(duì)接成型手工焊接工藝相比，楚勝上述設(shè)備的自動(dòng)焊接、整體成型工藝技術(shù)更好的保證了罐體直線性、流線性，確保整車(chē)外型美觀；同時(shí)罐體焊縫的明顯減少，大大提高了整車(chē)焊接質(zhì)量，確保整車(chē)的可靠性。譬如，一臺(tái)總長(zhǎng)13米的半掛油罐車(chē)在傳統(tǒng)工藝中環(huán)行焊縫有10余處，楚勝目前的技術(shù)除去封頭環(huán)形焊縫外，僅有2道環(huán)形焊縫。
半掛車(chē)工藝流程
半自動(dòng)切割板材→拼焊大梁→全自動(dòng)仿形割孔→骨架成型→車(chē)架焊接→懸架吊裝安裝→車(chē)輪安裝→附件安裝→油漆→檢驗(yàn)→入庫(kù)。
半掛車(chē)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
與傳統(tǒng)手工切割、焊接相比較，以上設(shè)備的運(yùn)用使板材的尺寸更精確，切口整齊，焊接中無(wú)溶流現(xiàn)象，從而保證了行駛中更平穩(wěn)，車(chē)架更牢固、整車(chē)流線性