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潮能螺桿式空壓機的電機是特質的低轉速壓縮機專用電機，SKF軸承，絕緣等級F級，防護等級IP23，確保無故障運行。效率較同類產品電高3-5%。

    油過濾器采用航空用高端材料過濾的旋裝式油過濾器，效果比常規(guī)濾芯高20%,有效延長主機正常使用壽命。

    超大容量的油氣分離器，品質優(yōu)越的油氣分離元件和氣、液過濾元件，配以設計先進的三次油氣分離，含油量控制在3ppm以下，保證壓縮空氣的高質量。

空壓機組在運行過程中，有時會出現啟動加載困難；或者不能加載，機組只是空載，無壓縮空氣產出等問題。針對這一現象，我們來分析一下空壓機的加載閥結構及原理：

空壓機進氣閥啟動時關閉，電機帶動主機空載，需要加載時，進氣閥打開。一般是由油氣分離器頂蓋引出一條大于5mm的氣管，通過電磁閥的開關來控制進氣閥（電磁閥是常開電磁閥），即電磁閥通電時，無壓縮空氣進入進氣閥，進氣閥自動吸開，進氣閥加載，空壓機開始打氣。電磁閥斷電時，壓縮空氣進入進氣閥，氣壓頂起**，進氣閥關閉，并泄氣 放空閥打開。氣壓分兩路，一路進泄氣閥排氣，一路吸進壓縮機中。泄氣閥上有可以調節(jié)排氣大小的接空壓機組在運行過程中，有時會出現啟動加載困難；或者不能加載，機組只是空載，無壓縮空氣產出等問題。針對這一現象，我們來分析一下空壓機的加載閥結構及原理：

 空壓機進氣閥啟動時關閉，電機帶動主機空載，需要加載時，進氣閥打開。一般是由油氣分離器頂蓋引出一條大于5mm的氣管，通過電磁閥的開關來控制進氣閥（電磁閥是常開電磁閥），即頭，可以控制油氣分離器桶內的壓力。壓力一般可調到3公斤，順時針方向壓力增高，逆時針方向壓力降低，調好后把螺母緊固。

加載閥的氣量調節(jié)方式：

當用戶的用氣量小于機組的額定排氣量時，用戶管網系統中的壓力將會上升，當壓力上升到卸載壓力設定值時，電磁閥失電，切斷進入進氣控制器內部組合閥的控制氣源。**在彈簧力的作用下關閉，同時放空閥打開，油氣分離器中的壓縮空氣回流至進氣口，壓力下降至一定值。此時，最小壓力閥是關閉的，將用戶管網與機組隔開，機組處于空載運行狀態(tài)。隨著用戶管網壓力逐漸下降至加載壓力設定值時，電磁閥得電，接通進入進氣控制器內部組合閥的控制氣源，**在此壓力的作用下克服彈簧力打開，同時放空閥關閉，機組恢復加載運行狀態(tài)。

通過對壓縮機運行過程的了解，我們知道加載閥是一個頻繁加卸載部件，通過加卸載壓力來控制空壓機產氣量的。因此，為了更好的讓空壓機組正常運行，我們需要加強對加卸載閥的保養(yǎng)。其保養(yǎng)內容如下：

1.運行人員需日常注意觀察機組加載壓力狀況；

2.通過加卸載聲音及時判斷卸載過程中，有無機械重音；

3.根據維護保養(yǎng)計劃，按時對加載項進行正規(guī)的檢測，壞時需及時更換。