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圓形橡膠支座/矩形橡膠支座是橋梁上下部結(jié)構(gòu)的連接點(diǎn),其作用是將上部結(jié)構(gòu)的荷載順適,安全地傳遞到橋墩臺上去,同時保證上部結(jié)構(gòu)在荷載,溫度變化,凝土收縮等因素作用下的自由變形,以便使結(jié)構(gòu)的實際受力情況符合計算圖式,并保護(hù)梁端,墩臺帽不受損傷.這就要求它具有足夠的豎向剛度和彈性,能將橋梁上部結(jié)構(gòu)的全部荷載可靠地傳遞到墩臺上,并同時承受由荷載作用引起的橋跨結(jié)構(gòu)端部的水平位移,轉(zhuǎn)角和變形,減輕和緩解橋墩承受的震動,適應(yīng)因溫度,濕度變化引起的橋跨結(jié)構(gòu)脹縮.

就圓形橡膠支座/矩形橡膠支座的安裝位置而言,雖然在使用中可以進(jìn)行圓形橡膠支座/矩形橡膠支座更換,但更換的成本費(fèi)用,技術(shù)性以及困難性均很大,橋梁中大部分圓形橡膠支座/矩形橡膠支座可謂是永久性的安裝,圓形橡膠支座/矩形橡膠支座壽命應(yīng)該與橋梁的壽命相吻合,否則會對橋梁的使用造成不良的后果,盡管在橋梁的成本造價中圓形橡膠支座/矩形橡膠支座成本僅占很小的比例,但作用遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其成本,為此,圓形橡膠支座/矩形橡膠支座就成為橋梁建設(shè)和使用的重要材料之一.

近年來在橋梁圓形橡膠支座/矩形橡膠支座使用過程中,圓形橡膠支座/矩形橡膠支座出現(xiàn)了各種各樣的質(zhì)量問題和質(zhì)量隱患,究其原因可分為產(chǎn)品質(zhì)量,施工質(zhì)量和設(shè)計選型三方面.圓形橡膠支座/矩形橡膠支座支座的產(chǎn)品質(zhì)量,施工質(zhì)量和設(shè)計選型關(guān)系到圓形橡膠支座/矩形橡膠支座的使用壽命,需要生產(chǎn)方,施工方和設(shè)計方的緊密配合,任何一方出現(xiàn)問題都將嚴(yán)重影響圓形橡膠支座/矩形橡膠支座的使用壽命,

圓形橡膠支座/矩形橡膠支座按照其結(jié)構(gòu)可分為3大類,一是橋梁板式橡膠支座,二是盆式支座,三是球形支座,

阿波羅輪胎公司日前在印度安得拉邦的Chinnapanduru為新建的乘用車輪胎工廠舉行奠基儀式。

據(jù)稱，該工廠投資近1800億盧比（約合2.8億美元），占地200余英畝，預(yù)計在6個月內(nèi)啟動建設(shè)，將在兩年后開始生產(chǎn)。其選址位于印度沿海城市欽奈（Chennai）以西約100英里處，阿波羅2010年在當(dāng)?shù)赝哆\(yùn)了一座乘用/卡車輪胎工廠。

阿波羅未透露該工廠的預(yù)期產(chǎn)能，但表示一期將吸納近700人就業(yè)。它還計劃后期增加其他類別輪胎的產(chǎn)能。這座工廠將是阿波羅在印度第5座工廠，也是該公司在全球的第7座輪胎工廠。2016年11月，阿波羅透露安德拉邦作為該工廠的擬建地點(diǎn)。當(dāng)時印度媒體報道說，它起初將主要生產(chǎn)摩托車輪胎，最終將會擴(kuò)展至包含輕型卡車輪胎產(chǎn)能。