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醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)又名：醫(yī)療垃圾運(yùn)輸車(chē)，醫(yī)療廢物運(yùn)輸車(chē)，醫(yī)療垃圾收集車(chē)，醫(yī)療垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)等名稱(chēng)

醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)特點(diǎn)：根據(jù)醫(yī)療垃圾的特點(diǎn)設(shè)計(jì)，采用密閉性運(yùn)輸，后門(mén)為雙層密閉結(jié)構(gòu)，并采用迷宮式密封條，使車(chē)廂完全封閉，以達(dá)到防止醫(yī)療垃圾bing菌毒氣的擴(kuò)散作用.廂體內(nèi)壁板采用不銹鋼板，可用腐蝕性消毒進(jìn)行消毒，車(chē)廂底部四周及轉(zhuǎn)角圓滑處理，宜清理死角，便于消毒。車(chē)廂體具有紫外線(xiàn)消毒殺菌功能。紫外線(xiàn)燈正常工作時(shí)，輻射出大量的253.7nm紫外線(xiàn)，對(duì)微生物具有極強(qiáng)的殺傷力，在30-45分鐘內(nèi)殺滅細(xì)菌。產(chǎn)品具有密閉、防滲、防塵等性能；具備抗菌、阻燃、耐腐蝕、易清洗消毒等功能。根據(jù)“醫(yī)療廢物管理?xiàng)l例”規(guī)定，醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛必須采用帶有“醫(yī)療廢物”標(biāo)識(shí)和符合環(huán)保要求的專(zhuān)用車(chē)輛。

醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)按底盤(pán)類(lèi)型分類(lèi)：長(zhǎng)安之星醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)東風(fēng)金霸醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)江鈴醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)慶鈴醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)解放醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)

醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)按噸位大小分類(lèi):0.5T醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)1T醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)1.5醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)2T醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē) ，5T醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，10噸醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)

醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)出現(xiàn)背景:
2003年,我國(guó)爆發(fā)非典疫情,并在全國(guó)范圍內(nèi)迅速蔓延,各醫(yī)療機(jī)構(gòu)成為對(duì)抗非典的第1戰(zhàn)場(chǎng).非典通過(guò)飛沫即可傳播,感染性非常強(qiáng).同時(shí),大量的患者,產(chǎn)生了大量的醫(yī)療廢物,對(duì)于這種可能攜帶傳染性非常高的bing菌的醫(yī)療廢物,運(yùn)輸以及處理過(guò)程都必須進(jìn)行嚴(yán)密的防護(hù),防止bing菌的擴(kuò)散.當(dāng)時(shí),我國(guó)對(duì)醫(yī)療廢物的處置處于長(zhǎng)期重視不夠的狀態(tài),集中處置設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重滯后,醫(yī)療廢物流失嚴(yán)重,大量醫(yī)療廢物混入生活垃圾,醫(yī)療廢物收集,轉(zhuǎn)運(yùn),貯存不規(guī)范,沒(méi)有實(shí)現(xiàn)分類(lèi)收集,沒(méi)有專(zhuān)用包裝物和容器,沒(méi)有專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)輛,運(yùn)輸中的污染現(xiàn)象不能完全避免,尤其處于非典時(shí)期,危害就更加明顯,保障環(huán)境安全和人民健康的形勢(shì)十分嚴(yán)峻.

正是在這種情況下,基于應(yīng)對(duì)非典的需求,急需對(duì)醫(yī)療廢物運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行規(guī)范,保障運(yùn)輸安全.當(dāng)時(shí)的國(guó)家環(huán)�？偩志o急下達(dá)了制定《醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)的任務(wù),經(jīng)過(guò)編制組緊張的編制工作,2003年5月,原國(guó)家環(huán)�？偩致�(lián)合國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了GB 19217-2003《醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)技術(shù)要求(試行)》.該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)的具體性能要求進(jìn)行了明確的規(guī)定,提出了車(chē)廂密封性,底部防滲性,以及車(chē)廂內(nèi)表面防腐蝕性等環(huán)保技術(shù)要求.該標(biāo)準(zhǔn)頒布后,即立刻成為各地在抗擊非典中進(jìn)行醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)招標(biāo)采購(gòu)的依據(jù).

醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)生產(chǎn)現(xiàn)狀
醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)均為改裝車(chē),主要就是生產(chǎn)廠(chǎng)在已定型汽車(chē)底盤(pán)或廂式貨車(chē)的基礎(chǔ)上,按照標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行適當(dāng)改裝,根據(jù)醫(yī)療廢物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),以及環(huán)保的特殊要求,增加車(chē)輛的耐腐蝕性,密封性等安全防護(hù)性能.通過(guò)對(duì)生產(chǎn)廠(chǎng)的調(diào)研了解到,2003年是醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)生產(chǎn)量最gao的一年.據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),全國(guó)約有十家主要的醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng),其產(chǎn)量大都集中在2003年,之后的需求明顯減少,各生產(chǎn)廠(chǎng)基本都是訂單式生產(chǎn).

防止長(zhǎng)時(shí)間疲勞駕駛

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，司機(jī)連續(xù)駕駛5個(gè)小時(shí)以上發(fā)生車(chē)禍的比例要比駕駛1小時(shí)就休息15分鐘高5倍，尤其是在路況不好的路段。疲勞駕駛都是駕駛安全最da的敵人之一，卡車(chē)司機(jī)需要謹(jǐn)慎。

防隧道事故

進(jìn)隧道前要打燈，速度要降低到80km/h一下，并且與前車(chē)保持距離。下雨天要慎用剎車(chē)，不得超車(chē)。

注意裝卸與清倉(cāng)

危險(xiǎn)品不同于普通貨物，散落或者泄露的話(huà)危險(xiǎn)極大。因此在裝卸的時(shí)候一定要注意，同時(shí)在完成運(yùn)輸卸載后要及時(shí)清理車(chē)廂殘留物以免造成污染。