陽(yáng)泉8字結(jié)成型機(jī)售后

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8字筋成型機(jī)

鐵路隧道初期支護(hù)既要能與圍巖共同變形，又要有足夠的強(qiáng)度和剛度控制圍巖變形。通常初期支護(hù)采用鋼架，尤其是“8”字形格柵鋼架，結(jié)合錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土及超前小導(dǎo)管等超前支護(hù)措施等形成柔性受力體系，充分發(fā)揮對(duì)圍巖的加固作用及限制變形作用，隧道8字筋成型機(jī)使初期支護(hù)與圍巖共同進(jìn)入良好的工作狀態(tài)。陽(yáng)泉8字結(jié)成型機(jī)售后

設(shè)備用途本設(shè)備主要用于隧道項(xiàng)目中花拱架制作具有支撐作用的八字筋聯(lián)系筋的加工，該設(shè)備是我公司在國(guó)內(nèi)率先研發(fā)產(chǎn)品，具有成型精度高、生產(chǎn)效率快等優(yōu)點(diǎn)。目前已在成貴高鐵線普遍使用。

隧道8字筋成型機(jī)成型工藝：1預(yù)制鋼筋框；2橫向兩側(cè)平面彎曲成型；3焊接；4縱向彎曲成型陽(yáng)泉8字結(jié)成型機(jī)售后

鋼拱架的性能特點(diǎn)：

（1）鋼拱架的整體剛度較大，可以提供較大的早期支護(hù)強(qiáng)度；型鋼拱架較格柵鋼架能更早承載。

（2）鋼拱架可以很好地與錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土相結(jié)合，構(gòu)成聯(lián)合支護(hù)，增強(qiáng)支護(hù)的有效性，且受力條件較好。尤以格柵鋼架結(jié)合最好。

（3）格柵鋼架采用現(xiàn)場(chǎng)加工制作，技術(shù)難度和要求并不高；對(duì)隧道斷面變化適應(yīng)性好。

（4）鋼拱架的安裝架設(shè)方便。

格柵鋼架施工要點(diǎn)：

(1)格柵鋼架安裝前應(yīng)分批檢查、驗(yàn)收其加工質(zhì)量。

(2)格柵鋼架應(yīng)盡可能多地與錨桿露頭及鋼筋網(wǎng)焊接，以增強(qiáng)其聯(lián)合支護(hù)的效應(yīng)。

(3)清除干凈底腳處浮碴，超挖處加設(shè)鋼(漿砌片石)墊塊。對(duì)采用臺(tái)階法施工的地段，拱架接頭板用砂土埋住，以防混凝土堵塞接頭板螺栓孔。

(4)按設(shè)計(jì)布設(shè)定位鋼筋及縱向連接筋(間距1m)，連接角鋼螺栓應(yīng)擰緊，確保安裝質(zhì)量。

(5)拱腳加設(shè)兩根鎖腳錨桿，底腳加設(shè)槽鋼托梁，并注意施工質(zhì)量。

(6)嚴(yán)格控制中線、標(biāo)高及有關(guān)幾何尺寸。施工時(shí)采用水準(zhǔn)管，吊中線拉幾何尺寸等方法來(lái)控制標(biāo)高及尺寸，立好后由測(cè)量班復(fù)測(cè)檢查，確認(rèn)無(wú)誤方可進(jìn)行噴射混凝土施工。

(7)施工時(shí)應(yīng)注意焊接質(zhì)量。

技術(shù)參數(shù)：

規(guī)格型號(hào)：WZ-20

1、 額定電壓：380V（三相四線電源）

2、 液壓系統(tǒng)額定壓力：15MPa

3、 額定總功率：4KW

4、 液壓油缸數(shù)：3個(gè)

5、 最大壓力：15T

6、 鋼筋規(guī)格：φ20

7、 8字筋規(guī)格：180*550

8、 外形尺寸：2550mm×830mm×1550mm

9、 整機(jī)重量：1360kg

施工要點(diǎn)：

①鋼筋使用前，應(yīng)清除污銹。

②鋼筋網(wǎng)預(yù)制好后，應(yīng)妥善堆放，以免雨淋生銹。

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