長春雙金屬軋制纏繞焊接翅片管實(shí)力生產(chǎn)廠家 |
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雙金屬翅片管首選鐵嶺億達(dá)節(jié)能設(shè)備有限公司 聯(lián)系人:劉先生
咨詢熱線:13470164164 中冷器復(fù)合翅片管材料選擇與結(jié)構(gòu)匹配不合理以及工藝選擇不合理導(dǎo)致中冷器制造過程中的失效經(jīng)常發(fā)生。主要的失效形式[8] (1)內(nèi)翅片焊接不良。內(nèi)翅片焊合率不足或幾乎沒有形成焊接接頭。 (2)外翅片焊合率不夠,或外翅片與焊管未形成焊縫連接。 由于前述焊接不良,中冷器不能滿足使用條件,裝機(jī)后在內(nèi)部高壓、高溫和脈沖壓力作用下提前失效,嚴(yán)重時中冷器工作時間不足20h即失效。
(1)釬料與工藝匹配不合理。中冷器復(fù)合翅片管釬料層可以選擇4045或4343,但是由于兩種釬料的熔點(diǎn)不同,釬焊溫度與釬焊時間存在差異,不合理的釬焊溫度與釬焊時間必然造成焊縫缺陷。 (2)焊管、內(nèi)翅片、外翅片的材料厚度、材料狀態(tài)等選擇不合理,導(dǎo)致零件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不匹配。內(nèi)翅片與焊管之間、外翅片與焊管之間存在間隙,焊接過程中因間隙過大無法彌補(bǔ)而至無法形成正常焊縫。 (3)焊管與翅片尺寸設(shè)計不合理。焊管內(nèi)部寬度尺寸大于內(nèi)翅片高度尺寸過多,使內(nèi)翅片與焊管內(nèi)壁之間間隙大,造成焊接不良。特點(diǎn):接觸熱阻低,在較大溫度變化范圍內(nèi)保持穩(wěn)定的低值,傳熱導(dǎo)數(shù)高
優(yōu)點(diǎn):對溫度突變及震動有良好抗力.而且單位長度傳熱面積大,傳熱量高,結(jié)構(gòu)可靠,壽命長,而且單位長度傳熱面積大,傳熱量高,結(jié)構(gòu)可靠,壽命長。生產(chǎn)單雙金屬翅片管常用材料有碳素鋼、低合金鋼、不銹鋼、銅、銅鎳合金、鋁合金、鈦等。此外還有一些非金屬材料,如石墨、陶瓷、聚四氟乙烯等。設(shè)計時應(yīng)該根據(jù)工作壓力、溫度和介質(zhì)腐蝕性等選用合適的材料。 聯(lián)系人:劉先生 咨詢熱線:13470164164
單雙金屬翅片管作為換熱元件,長期工作于高溫?zé)煔獾墓r下,比如鍋爐換熱器用單雙金屬翅片管使用環(huán)境惡劣,高溫高壓且處于腐蝕性氣氛,這要求單雙金屬翅片管應(yīng)具有很高的性能指標(biāo)。(1) 防腐性能;(2) 耐磨性能;(3) 低的接觸熱阻;(4)高的穩(wěn)定性;(5) 防積灰能力
雙金屬層翅片管介紹 翅片管想必大家對它都比較熟悉,使用于日常生活的方方面面。那么,雙金屬層翅片管你了解嗎?你知道它的特點(diǎn)和用途嗎?不知道的朋友今天可要和小編一起好好認(rèn)識一下這種雙層金屬的翅片管哦。 鐵嶺億達(dá)節(jié)能設(shè)備有限公司 聯(lián)系人:劉先生
咨詢熱線:13470164164 一、雙金屬層翅片管簡介 我們所說的雙金屬層翅片管主要是由兩種不同的金屬材料復(fù)合形成的翅片管,它可以是銅管、鋁管、鋼管或者是不銹鋼管的配合使用,能夠消除以往只有一種金屬制造帶來的弊端,有很大的優(yōu)越性。你想知道更多關(guān)于雙層金屬翅片管的優(yōu)點(diǎn)嗎? 二、雙金屬層翅片管優(yōu)點(diǎn) 這種雙金屬層翅片管克服了以往翅片管不能焊接的缺點(diǎn),開創(chuàng)了翅片管的新局面。不僅外形美觀,質(zhì)量輕薄,而且具有很好的傳熱性能,因為它采用的是合金的設(shè)計,與一般的翅片管有所不同,并且在市場的反響也特別大,受到了很多用戶的關(guān)注;也因為它的散熱面積更大,使用壽命更長而得到了很多企業(yè)的引進(jìn);這種翅片管對于溫度具有更好的控制能力,并且不易堆積灰塵和垃圾,是良好的翅片管選擇。雙金屬軋制翅片管(E型翅片管):復(fù)合翅片管是由鋁管和其它金屬管整體軋制而成,無接觸熱阻,傳熱性能好,防腐蝕性能高,流動損失小、耐熱震和機(jī)械震動,熱膨脹性能好,且具有可觀的擴(kuò)展換熱面,用這種翅片管制成的換熱器,效果領(lǐng)先于串片或繞片等其它型式的散熱器。采用專用設(shè)備在鋁管上軋出翅片,管片接觸壓力大,是繞片管的4倍,介質(zhì)許用溫度可達(dá)350℃,有較強(qiáng)的抵抗大氣腐蝕能力和耐熱沖擊能力。復(fù)合翅片管是指一種對翅片采取兩種(或多種)不同的處理方式來強(qiáng)化其換熱翅片傳熱管。其突出特點(diǎn)是可以在同一個翅片上集成不同強(qiáng)化方式的優(yōu)點(diǎn),從而獲得更好的綜合性能。 雙金屬軋制復(fù)合翅片管由基管和包裹在外的翅片組成,基管通常為碳鋼管、不銹鋼管或銅管,將鋁管套在外面,然后用專用軋機(jī)將鋁管擠壓成翅片,同時在基管外形成一層薄的底層將基管緊緊裹住。
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