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　鄭州信達(dá)凈水材料廠常年銷售ABS濾頭_ABS濾水帽_ABS排水帽_防堵塞濾頭_ABS反沖洗濾頭銷售電話：0371-85618006,18738188839

　　ABS濾頭過濾是水處理工藝中的一個重要環(huán)節(jié)。濾池濾水運(yùn)行時，隨著濾料層截污量的增加，污泥滲透度加深，致使濾速下降，濾池水位就逐漸上升，濾后水濁度升高。為使濾池恢復(fù)正常運(yùn)行、保證出水水質(zhì)和水量，此時必須進(jìn)行反沖洗--反沖洗的過程是從濾板底部進(jìn)水，沖擊濾板上的濾料層。

　　由于傳統(tǒng)濾池工藝陳舊，耗能耗水量大、反沖成本高、效果差，因而當(dāng)今濾池設(shè)計已普通采用小阻力配水系統(tǒng)的濾頭、濾板氣水反沖洗或?yàn)V頭板單水反沖洗工藝。經(jīng)全國多家大、中、小型水廠新建或改造后使用證明：濾頭、濾板配水系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡便，工藝技術(shù)可靠、水頭損失小，能耗低，無死水區(qū)、不易堵塞積泥、施工管理方便等一系列優(yōu)點(diǎn)。反沖水量僅為傳統(tǒng)濾池的1/2到1/3而且運(yùn)行穩(wěn)定，濾后水質(zhì)水量明顯提高, 水廠效益和社會效益顯著。目前已在各類新建濾池以及傳統(tǒng)濾池改造的工程中廣泛推廣應(yīng)用。

　　濾頭結(jié)構(gòu)及用途

　　ABS濾頭可分為長柄濾頭(Ⅰ型)和短柄濾頭(Ⅱ型)兩種。ABS濾頭材料采用進(jìn)口ABS工程塑料制造,承壓強(qiáng)度高, 踩碰不碎，在濾頭結(jié)構(gòu)中強(qiáng)化螺紋，增設(shè)橡膠墊圈，聯(lián)接牢固，永不脫落。ABS濾頭底座設(shè)計增強(qiáng)底縫，使與濾板間無死水區(qū)，不積泥等優(yōu)點(diǎn)。

　　材質(zhì)及規(guī)格

　　名 稱 材 質(zhì) 濾縫條數(shù) (件) 規(guī) 格(mm) 濾縫面積 (cm2)

　　濾水帽ABS1x4025x0.25±0.032.5

　　濾水管 ABS1φ203.14

　　濾帽座 ABS10.2x240.48

　　密封圈 無毒橡膠 1φ30/

　　預(yù)埋套管 ABS1φ30/

　　ABS濾頭拉伸強(qiáng)度為21-28MPa，沖擊強(qiáng)度為27-49kg/cm，洛氏硬度為62-86，密封墊圈為無毒橡膠。

　　反沖洗工作原理：

　　ABS濾頭弧面上均勻開有精心加工的長條細(xì)縫，既能防止濾料的漏出，又能確保配氣和配水均勻。濾桿是一根塑料管頂端開有一個小孔，靠近底部有二條進(jìn)氣條縫，壓縮空氣進(jìn)入濾板下面的空間后,緩慢地形成空氣層，并逐漸變厚，空氣層下面的水不斷下降，直到水面降至濾桿下部的長條進(jìn)氣條縫處時，這時空氣開始由條縫孔流入濾桿。當(dāng)流進(jìn)的空氣流量與經(jīng)濾帽縫隙流流走的流量相等時，水面便停止下降，穩(wěn)定在一定位置上，進(jìn)入的空氣經(jīng)濾桿上升通過濾帽的縫隙噴射到濾料層中去，由于多個濾頭的交叉噴射均勻分布，達(dá)到良好的反沖洗效果。

　　注：(一般視反沖洗水集污槽變清，即可停止反沖洗，以控制和減少反沖水不必要的損耗)。

　　長柄濾頭濾帽應(yīng)用于濾池氣水反沖洗配水系統(tǒng);短柄濾頭應(yīng)用于濾池單水反沖洗和重力式、壓力式濾罐及離子交換濾床等配水過濾系統(tǒng)。濾頭既可適用于生活飲用水處理,也可適用于飲料、印染、游泳池等各種工業(yè)用水處，同樣可以應(yīng)用于工業(yè)廢水，生活污水處理工程中。

　　鄭州信達(dá)公司代加工各種ABS濾頭，濾帽，排水帽，防堵濾頭，反沖洗濾頭，濾水帽

　　可來樣或圖紙根據(jù)客戶要求加工。

場80%的份額。際上許多知名的設(shè)備制造企業(yè)早已把獲利空間轉(zhuǎn)移到了后市場領(lǐng)域，其中二手設(shè)備占很大的比重。在美，后市場服務(wù)業(yè)被譽(yù)為黃金產(chǎn)業(yè)。在歐洲，后市場也是設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)獲利的主要來源。更為重要的是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)家的二手設(shè)備業(yè)務(wù)發(fā)展都非常完善，以舊換新、租賃、拍等交易方式極其普遍，發(fā)達(dá)家政府也非常支持二手設(shè)備業(yè)務(wù)的發(fā)展。在日本和歐美二最主要的來源是通過以舊換新進(jìn)行回收，家都通過以舊換新來促進(jìn)新車的

管鏈條，采取重點(diǎn)設(shè)備加強(qiáng)巡查維護(hù)，其它設(shè)備提前檢查，并通過點(diǎn)對點(diǎn)、面對面等方面的保障措施，始終堅持把安全放在保證候機(jī)樓常運(yùn)行鏈條的最前端，有地保證了設(shè)備的常。自二號航站樓式投用以來，沒有因?yàn)樗麄兯ｐB(yǎng)維護(hù)的設(shè)備而影響常運(yùn)行。機(jī)械設(shè)備部堅持每天從凌晨4點(diǎn)多第一個航班開始值機(jī)前的第一次巡查，隨后還將分別于上午的09：00-10：00，下午的14：00-15和晚上的20：00-21：00的全天