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圓形充氣芯模 預(yù)制空心板氣囊內(nèi)膜怎么拉出 氣囊內(nèi)模
圓形充氣芯模  預(yù)制空心板氣囊內(nèi)膜怎么拉出      氣囊內(nèi)模 價(jià)格:380  元(人民幣) 產(chǎn)地:河北衡水市
最少起訂量:1 發(fā)貨地:河北衡水市
上架時(shí)間:2018-02-27 08:59:15 瀏覽量:77
衡水凱奧工程橡膠有限公司銷售中心  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營獨(dú)資企業(yè)
所屬行業(yè):橡膠原料/橡膠制品 主要客戶:橋梁地鐵隧道地下室
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圓形橋梁橡膠充氣芯模圓形充氣芯模的外膠囊直接同混凝土接觸,如果拆模太晚,會(huì)造成膠囊同混凝土粘結(jié)在一起,抽橡膠囊時(shí)會(huì)造成外囊撕裂損壞。一般要在氣囊外加滑石粉。剛性骨架裝配式木模板施工時(shí)在木板表面墊一層塑料薄膜并將塑料薄膜緊緊固定在木板上,既保證了內(nèi)模光滑平整又保證了拆模方便。塑料薄膜同混凝土表面隔離,即使混凝土達(dá)到較高的強(qiáng)度,也不用擔(dān)心拆模困難;組合式鋼內(nèi)?稍诨炷翉(qiáng)度達(dá)到要求后隨時(shí)拆模因采用鋼模板,模板表面需涂刷脫模劑并且模板縫會(huì)存在漏漿現(xiàn)象,對(duì)拆模造成困難。

具體方法如下:

1、入模

A、在氣囊內(nèi)模外表均勻涂抹脫模劑。

B、用繩牽引將氣囊內(nèi)模穿入底有混凝土的鋼筋籠內(nèi),并使充氣嘴處在外放置。

2、充氣

A、打開進(jìn)氣閥門充氣,充氣時(shí)用壓力表控制監(jiān)測(cè)氣壓(壓力表垂直放置)

B、當(dāng)氣壓達(dá)到使用壓力時(shí),將進(jìn)氣閥關(guān)閉。(詳見下面氣囊使用壓力表)

C、異型氣囊內(nèi)模應(yīng)交替充氣直至達(dá)到使用壓力。

D、注意充氣不得超壓。

3、固定與澆筑混凝土

A、在振搗混凝土?xí)r氣囊內(nèi)模會(huì)上浮,因此,必須上、下、左、右加以固定,一般¤250mm氣囊內(nèi)模箍筋間距為80mm,如走直徑加大,間距相應(yīng)縮小。

B、澆筑混凝土的方法與實(shí)心構(gòu)件基本上相同,注意使用高頻插入或振搗棒從兩側(cè)同時(shí)振搗,以防氣囊內(nèi)模左右位移。振搗棒端部最好不要觸及氣囊內(nèi)模。

4、拆模

當(dāng)混凝土初凝時(shí),打開閥門放氣,即可將氣囊內(nèi)模抽出,拆模時(shí)間可視水泥號(hào)而定。

5、沖洗膠囊,試壓檢查。 

 圓形充氣芯模的儲(chǔ)存方法:

(1)對(duì)使用完畢的芯模應(yīng)立即用水沖洗干凈,對(duì)少量混凝土應(yīng)小心清除,與一般的橡膠產(chǎn)品相同,芯模的貯存應(yīng)放置在通風(fēng)干燥的庫房?jī)?nèi),避免陽光直接照射以及潮濕的環(huán)境而加速橡膠的老化,影響下次使用。

(2)不能接觸脫模劑或其他有機(jī)溶劑。

(3)現(xiàn)場(chǎng)入模、脫模要特別注意不要讓釘子、鐵皮、鋼筋頭等尖銳、硬物扎破芯模,同時(shí)在定位箍筋的焊接過程中,對(duì)芯模應(yīng)加強(qiáng)保護(hù)。

(4)圓形充氣芯模如果有漏氣、封口膠皮脫落時(shí),應(yīng)及時(shí)修補(bǔ),否則會(huì)影響使用以及影響預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量。修補(bǔ)主法是在修補(bǔ)處用砂輪或木銼打毛,涂刷膠水后覆蓋膠片修補(bǔ)。纖維撕裂處可以用膠布覆蓋修補(bǔ)。

   據(jù)了解,第一批綠色制造示范名單中包含了成山集團(tuán)有限公司、萬力輪胎股份有限公司及寧夏大地循環(huán)發(fā)展股份有限公司3家輪胎企業(yè)。工信部特別提到,各地工信主管部門要高度重視綠色制造體系建設(shè)工作,加快制定出臺(tái)本地區(qū)支持綠色制造示范的配套政策,加強(qiáng)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的銜接,積極扶持先進(jìn)綠色典型。

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