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軌道交通行業(yè)的個(gè)工程實(shí)驗(yàn)室,"城市軌道交通的性和操作安家工程實(shí)驗(yàn)室"31日在廣州地鐵,實(shí)驗(yàn)室將進(jìn)行24科學(xué)技術(shù)研究的主要項(xiàng)目,""的主要攻擊方向。實(shí)驗(yàn)室將開展設(shè)計(jì)、汽車線網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)實(shí)時(shí)采集、列車運(yùn)行評(píng)估、全息網(wǎng)絡(luò)防護(hù)、操作的決定,應(yīng)急救援和處置,大量乘客緊急疏散,基于全生命周期的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)研究和發(fā)展的支持。根據(jù)計(jì)劃,實(shí)驗(yàn)室將專注于24日科技重大研究項(xiàng)目。如基于太赫茲成像和光譜分析技術(shù)的地鐵研究,利用太赫茲快速成像,太赫茲光譜分析和空間定位技術(shù),快速解決方案基于人類的流動(dòng)和典型地鐵禁止快速識(shí)別危險(xiǎn)貨物技術(shù)問題,和交通條件的人工檢測(cè),包分類效率低下。北京交通大學(xué)教授的正規(guī)根據(jù)實(shí)驗(yàn)室的的研究范圍涵蓋所有鏈接的軌道交通,將形成行業(yè)。其中,太赫茲技術(shù)將帶來效率,目前的,預(yù)計(jì)將放棄x光機(jī),出口,正常登機(jī)的中工作人員違禁物品,級(jí)別也高。實(shí)驗(yàn)室也形成了專家小組,收集很多院士在和美國,以及國內(nèi)外知名的專家。美國工程學(xué)院的系泊弗雷德塞表示,廣州地鐵的效率,技術(shù)研究和在處于地位,該實(shí)驗(yàn)室建成軌道交通領(lǐng)域向做出貢獻(xiàn)。廣州地鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)、工程實(shí)驗(yàn)室、丁健龍介紹會(huì)認(rèn)為,廣州地鐵地鐵網(wǎng)絡(luò)操作第九條,共計(jì)266公里,的交通強(qiáng)度,操作指標(biāo)達(dá)到,城市軌道交通支持能力的結(jié)果。儀器、儀表