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(1)液壓缸內(nèi)部澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝置不妥、零件變形、磨損或形位公役超限,動(dòng)作阻力過(guò)大,使液壓缸活塞速度跟著行程方位的不一樣而改變,呈現(xiàn)滑移或匍匐。緣由大多是因?yàn)榱慵b置質(zhì)量差,外表有傷痕或燒結(jié)發(fā)生的鐵屑,使阻力增大,速度下降。例如:活塞與活塞桿不一樣心或活塞桿曲折,液壓缸或活塞桿對(duì)導(dǎo)軌裝置方位偏移,密封環(huán)裝得過(guò)緊或過(guò)松等。解決方法是從頭修補(bǔ)或調(diào)整,替換損害的零件及鏟除鐵屑。(2)光滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因?yàn)榛钊c缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對(duì)運(yùn)動(dòng),假如光滑不良或液壓缸孔徑超差,就會(huì)加劇磨損,使缸筒中心線直線性下降。這樣,活塞在液壓缸內(nèi)作業(yè)時(shí),摩擦阻力會(huì)時(shí)大時(shí)小,發(fā)生滑移或匍匐。掃除方法是先修磨液壓缸,再按合作需求制造活塞,修磨活塞桿,裝備導(dǎo)向套。(3)液壓泵或液壓缸進(jìn)入空氣?諝鈮嚎s或脹大會(huì)形成活塞滑移或匍匐。掃除辦法是查看液壓泵,設(shè)置專門的排氣裝置,快速操作全行程往返數(shù)次排氣。(4)密封件質(zhì)量與滑移或匍匐有直接關(guān)系。O形密封圈在低壓下運(yùn)用時(shí),與U形密封圈對(duì)比,因?yàn)槊鎵狠^高、動(dòng)態(tài)摩擦阻力之差較大,簡(jiǎn)單發(fā)生滑移或匍匐;U型密封圈的面壓跟著壓力的進(jìn)步而增大,盡管密封效果也相應(yīng)進(jìn)步,但動(dòng)態(tài)摩擦阻力之差也變大,內(nèi)壓增加,影響橡膠彈性,因?yàn)榇骄壍慕佑|阻力增大,密封圈將會(huì)傾翻及唇緣伸長(zhǎng),也簡(jiǎn)單致使滑移或匍匐,為防止其傾翻可采用支承環(huán)堅(jiān)持其穩(wěn)定。
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