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注：*-過濾精度，如03為3微米
   **-過濾介質(zhì)，省略：普通液壓油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液壓油
    ***-防爆型： 型號(hào)前加F,省略：普通型

外形尺寸：

4.高精度凈油車使用與保養(yǎng)說明

1. 濾油機(jī)使用一段時(shí)間后，如因污染物嚴(yán)重堵塞粗過濾器表面而使吸油不暢，引起油泵噪聲過大，應(yīng)停機(jī)取出濾芯清洗。
2. 濾油機(jī)流量顯著減少，請(qǐng)檢查認(rèn)定： a、粗、精過濾濾芯是否堵塞嚴(yán)重； b、油泵軸油封是否磨損或因反轉(zhuǎn)而造成吹出。
3. 如果濾油機(jī)抽不出油，請(qǐng)檢查認(rèn)定： a、油泵轉(zhuǎn)向是否正確； b、油箱至吸油口間的各零部件密封是否可靠，吸油口是否離開油面或油液已吸完； c、粗濾器濾芯是否堵塞。
4. 濾油機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)注意不能使油泵反轉(zhuǎn)，以免引起油泵軸封吹出導(dǎo)致吸入空氣。
5. 精細(xì)濾芯在使用一段時(shí)間后，易被污染物逐漸堵塞，引起濾筒壓力升高，當(dāng)壓力達(dá)到0.2MPa 時(shí)，需及時(shí)更換精細(xì)濾芯。
6. 濾油機(jī)在使用過程中，油泵可能吸入空氣，影響油泵流量，為了達(dá)到濾油機(jī)的額定流量以及保證精細(xì)濾芯的正常工作，應(yīng)及時(shí)打開排氣閥，以便將濾筒中的空氣排凈（即排氣閥出油后），排完空氣之后及時(shí)關(guān)閉排氣閥。
7. 使用的吸油、出油軟管應(yīng)隨時(shí)保持清潔。
8. 過濾壓力突然下降，請(qǐng)檢查精細(xì)濾芯是否被擊穿。

5.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

1.JB/TQ4000.9:

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《裝配通用技術(shù)要求》

2.GB4942:

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《電機(jī)外殼保護(hù)等級(jí)》

3.GB/T 14041.1-1993
(ISO2942-2004)

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯結(jié)構(gòu)完整性檢驗(yàn)
• 適用設(shè)備:冒泡試驗(yàn)臺(tái)MP-15K
• 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測(cè)試值0-15000 Pa

4.JB/T6913-93:

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵產(chǎn)品清潔度》

5.JB/T5285.3-2001:

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《真空凈油機(jī)性能試驗(yàn)方法》

6.JB/TQ4000.7:

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《鍛件通用技術(shù)條件》

7.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯 流動(dòng)疲勞特性的驗(yàn)證
• 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗(yàn)臺(tái)200
• 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測(cè)壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選100L/min—200L/min

8.JB/T6880.1－93:

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵用灰鑄鐵件》

9.JB/T 2902-2010:

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《水潤(rùn)滑往復(fù)活塞高壓氧氣壓縮機(jī) 技術(shù)條件》
• 標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容:本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了水潤(rùn)滑往復(fù)活塞高壓氧氣壓縮機(jī)（以下簡(jiǎn)稱氧壓機(jī)）的技術(shù)性能、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、驗(yàn)收規(guī)則和標(biāo)志、包裝及貯存等。
  本標(biāo)準(zhǔn)適用于吸氣壓力為（0.0005～0.0050）MPa、額定排氣壓力為（14.7～16.5）MPa，公稱容積流量不大于200m3/h，氣缸用蒸餾水潤(rùn)滑的充瓶用氧壓機(jī)。

10.JB/T6880.3-93:

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵用抗磨白口鑄件》

11.JB/T6882－93:

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵可靠性驗(yàn)證試驗(yàn)》

6.應(yīng)用領(lǐng)域

1. 電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。
2. 石化：煉油、化工生產(chǎn)過程中的產(chǎn)品及中間產(chǎn)品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過濾。
3. 鐵路內(nèi)燃機(jī)及發(fā)電機(jī)：潤(rùn)滑油及機(jī)油的過濾。
4. 機(jī)械加工設(shè)備：造紙機(jī)械、礦業(yè)機(jī)械、注塑機(jī)及大型精密機(jī)械的潤(rùn)滑系統(tǒng)和壓縮空氣的凈化，煙草加工設(shè)備及噴涂設(shè)備的粉塵回收過濾。
5. 紡織：聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾，空壓機(jī)的保護(hù)過濾，壓縮氣體的除油除水。
6. 冶金：用于軋鋼機(jī)、連鑄機(jī)液壓系統(tǒng)的過濾及各種潤(rùn)滑設(shè)備的過濾。
7. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及工程機(jī)械：內(nèi)燃機(jī)用空氣濾、機(jī)油濾、燃油濾、工程機(jī)械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。
8. 火電及核電：氣輪機(jī)、鍋爐的潤(rùn)滑系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、旁路控制系統(tǒng)油的凈化，給水泵、風(fēng)機(jī)及除塵系統(tǒng)的凈化。

7.高精度凈油車的維護(hù)

采用優(yōu)質(zhì)的原材料和零部件制造，保證整機(jī)質(zhì)量?jī)?yōu)良。為正常發(fā)揮本機(jī)的功能，延長(zhǎng)其使用壽命，除必須按照使用要求操作外，還應(yīng)注意必要的維護(hù)和保養(yǎng)。

濾芯更換

濾芯應(yīng)用到一定程度，就會(huì)積污，整體壓力增大，過濾能力降低，這時(shí)需要對(duì)濾芯進(jìn)行更換。首先切斷電源，關(guān)閉進(jìn)出油口球閥。逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)上蓋把柄，取下上蓋。拔出舊濾芯。插入新濾芯，按下小紅柱，順時(shí)針旋緊上蓋。旋松排氣絲堵，起動(dòng)系統(tǒng)，待氣體排出后，旋緊排氣絲堵。

油泵密封圈更換

泵密封圈使用一段時(shí)間，隨著油泵工作一段時(shí)間后，密封圈就會(huì)出現(xiàn)不同程度的磨損，影響密封，從而影響油泵吸油。

首先切斷電源，關(guān)閉進(jìn)出油口球閥。松開油泵進(jìn)出口的聯(lián)接。松開油泵與筒形法蘭之間的聯(lián)接，輕輕取下油泵。從油泵軸上取下聯(lián)軸器和連接鍵，取出損壞的氟橡膠徑向軸密封，換上新的氟橡膠徑向軸密封；照原樣安裝。

8.相關(guān)鏈接

象山濾油機(jī)廠家ZLYC-2006VE潤(rùn)滑油優(yōu)質(zhì)真空濾油車_過濾凈化濾油機(jī)廠家_新鄉(xiāng)市日欣凈化設(shè)備有限公司
http://www.guolvjinghua.com/xwzx/hyxw/2659.html
高精度凈油車汽輪機(jī)油過濾器高級(jí)LYC-B63
http://www.rxfilter.cn/news_detail/newsId=1049.html
鹽城凈化設(shè)備LYC-J系列qo4潤(rùn)滑油脫水聚結(jié)脫水濾油_過濾凈化濾油機(jī)廠家_新鄉(xiāng)市日欣凈化設(shè)備有限公司
http://www.guolvjinghua.com/jishuzl/webtech/1839.html
高精度凈油車汽輪機(jī)油過濾器LYC-B63高級(jí)
http://www.rxfilter.cn/xrxtd_detail/newsId=30.html
過濾器LYC-B63b汽輪機(jī)油高級(jí)高精度凈油車
http://www.chinagongcheng.com/supply/3_42837554.html
在包裝線上應(yīng)用機(jī)器人技術(shù)_過濾凈化濾油機(jī)廠家_新鄉(xiāng)市日欣凈化設(shè)備有限公司
http://www.guolvjinghua.com/jishuzl/glbase/443.html
過濾器LYC-B63b汽輪機(jī)油高級(jí)高精度凈油車
http://www.xingbadun.com/supply/3_41455205.html
日欣凈化濾油機(jī)廠家
http://www.ghuolvjinghua.com

9.濾油機(jī)廠家背壓式汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程 三、調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)

一、保安系統(tǒng)

保安系統(tǒng)分為機(jī)械和電氣兩部分。危急遮斷器、危急遮斷器連桿、汽閥總成組成機(jī)械保安部分。轉(zhuǎn)速齒輪、轉(zhuǎn)速表、停機(jī)電磁鐵組成電氣保安部分。

1、主汽門操作

操作主汽門過程中要密切注意汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速。首先，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)主汽門手輪，制動(dòng)導(dǎo)向塊將向上移動(dòng)，并壓縮主彈簧，主汽門中的制動(dòng)轉(zhuǎn)軸在扭轉(zhuǎn)彈簧的作用下與制動(dòng)導(dǎo)向塊上的制動(dòng)導(dǎo)向鍵咬合，制動(dòng)導(dǎo)向塊將被定位。第二步，慢慢逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)主汽門手輪，主汽門閥桿將慢慢上升，閥碟將逐步打開。第三步，汽機(jī)正常運(yùn)行后，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)主汽門手輪，直至旋不動(dòng)為止，此時(shí)主汽門將全開，然后將主汽門手輪旋回半圈。

2、手動(dòng)停機(jī)

掀起危急遮斷器連桿部套中的手柄，制動(dòng)轉(zhuǎn)軸與制動(dòng)導(dǎo)向鍵將從咬合狀態(tài)中脫開，在主汽門彈簧力和閥碟自重的作用下，閥碟將迅速關(guān)閉，切斷汽源。

3、電氣停機(jī)

使停機(jī)電磁鐵激勵(lì)，將使得制動(dòng)轉(zhuǎn)軸與制動(dòng)導(dǎo)向鍵將從咬合狀態(tài)中脫開，在主汽門彈簧力和閥碟自重的作用下，閥碟將迅速關(guān)閉，切斷汽源。

4、超速停機(jī)

當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的10%～12%時(shí)，飛錘的離心力大于彈簧力，飛錘飛出，撞擊危急遮斷器連桿部套中頂桿，使得制動(dòng)轉(zhuǎn)軸與制動(dòng)導(dǎo)向鍵將從咬合狀態(tài)中脫開，在主汽門彈簧力和閥碟自重的作用下，閥碟將迅速關(guān)閉，切斷汽源。另一方面，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的9%時(shí)，機(jī)頭數(shù)字轉(zhuǎn)速表跳機(jī)觸點(diǎn)閉合，使停機(jī)電磁鐵激勵(lì)，實(shí)現(xiàn)電氣保護(hù)停機(jī)。

二、調(diào)速部分
調(diào)速部分是由 Woodward TG-17機(jī)械液壓調(diào)速器、調(diào)節(jié)連桿和調(diào)閥組成。
1、當(dāng)機(jī)組采用Woodward TG-17 調(diào)速器時(shí)。

TG-17構(gòu)成如下：內(nèi)置油箱、齒輪泵、蓄能器、伺服馬達(dá)、錯(cuò)油門、離心飛輪、反饋杠桿、調(diào)速螺釘?shù)取?

當(dāng)汽輪機(jī)處于穩(wěn)定工況時(shí)，錯(cuò)油門滑閥處于中間位置，伺服馬達(dá)活塞下腔油口關(guān)閉，高壓油不能進(jìn)入伺服馬達(dá)活塞下腔，而且伺服馬達(dá)活塞下腔油也不能泄入油箱，油動(dòng)機(jī)處于穩(wěn)定位置。

當(dāng)外部原因引起汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，離心飛輪離心力增大，錯(cuò)油門滑閥上移，伺服馬達(dá)活塞下腔油口與泄油接通，油壓減小，因而伺服馬達(dá)活塞下移，驅(qū)動(dòng)軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)汽閥關(guān)小，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下降。同時(shí)，由于驅(qū)動(dòng)軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使得反饋杠桿下壓錯(cuò)油門滑閥，使伺服馬達(dá)活塞下腔泄油面積減小直至關(guān)閉，即錯(cuò)油門滑閥又回到中 間位置，伺服馬達(dá)活塞停止移動(dòng)，調(diào)節(jié)汽閥處于新穩(wěn)定點(diǎn)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速又在一較低點(diǎn)（取決于轉(zhuǎn)速不等率）   維持恒定。反之亦然。

當(dāng)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)機(jī)械液壓調(diào)速器端部的調(diào)速螺釘時(shí)，反饋杠桿下壓錯(cuò)油門滑閥，使伺服馬達(dá)活塞下腔油口與高壓油接通，高壓油進(jìn)入伺服馬達(dá)活塞下腔，使之上行，調(diào)節(jié)汽閥開大、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高。同時(shí)，因?yàn)槠啓C(jī)轉(zhuǎn)速升高，離心飛輪離心力增大，錯(cuò)油門滑閥上移，使伺服馬達(dá)活塞下腔進(jìn)油面積減小直至關(guān)閉，錯(cuò)油門滑閥又回到中間位 置，伺服馬達(dá)活塞停止移動(dòng)，調(diào)節(jié)汽閥處于新穩(wěn)定點(diǎn)。反之亦然。

2、當(dāng)機(jī)組采用TG-17E執(zhí)行器+電子調(diào)節(jié)器時(shí)，電子調(diào)節(jié)器接收來自轉(zhuǎn)速傳感器的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)并與轉(zhuǎn)速給定信號(hào)相比較，經(jīng)調(diào)節(jié)器計(jì)算后輸出20~160mA閥位給定指令到TG-17E執(zhí)行器，通過TG-17E執(zhí)行器拉動(dòng)調(diào)節(jié)汽閥，通過調(diào)節(jié)汽閥調(diào)節(jié)進(jìn)汽量以控制轉(zhuǎn)速(負(fù)荷)。