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           觀察窗、傳遞窗：根據(jù)工藝操作需要確定。窗臺高度按實(shí)用要求、射線源裝置高度、朝向及室外駐留人員具體情況定。
     優(yōu)點(diǎn)與特點(diǎn)：活動門四周裝有專用橡膠封條，當(dāng)門關(guān)閉時能與門框可靠帖合，保證門的氣密性能。導(dǎo)軌為鋁合金型材，特有的v型軌道和圓弧凹槽設(shè)計(jì)，關(guān)閉時的密封要求，整體結(jié)構(gòu)合理、可靠。壽命長達(dá)100萬次以上。門體設(shè)計(jì)采用經(jīng)表面噴塑的大平面不銹鋼板材或鋁板，裝有密封條，符合使用的衛(wèi)生要求�；顒娱T運(yùn)行平穩(wěn)。手動推拉力小于100n。專用控制器和腳感應(yīng)開關(guān)性能優(yōu)越，醫(yī)護(hù)人員只需將腳開關(guān)盒，自動門即能開閉，也可用手控開關(guān)操作。適用于工廠、倉庫等場所。 鉛玻璃在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域又稱醫(yī)-用x射線鉛玻璃板，鉛玻璃主要分為國產(chǎn)鉛玻璃和進(jìn)口鉛玻璃，主要用作診斷x射線機(jī)房、ct、ect、pet、ct-pet等機(jī)房以及x射線攝影防護(hù)室、防護(hù)門防護(hù)屏上的觀察窗，以及核醫(yī)學(xué)用操作防護(hù)屏等。所需厚度可根據(jù)計(jì)算確定。

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         隨著技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，在許多工業(yè)領(lǐng)域，鉛板門應(yīng)用不斷擴(kuò)展。隨著待檢工件的體積和壁厚逐漸增大，所要求的射線強(qiáng)度隨之，但利用具有極強(qiáng)的能量和穿透力的γ射線對大型壓力容器等進(jìn)行探傷,會對人體造成更大的傷害，為此對射線防護(hù)提出了更高的要求。為了防護(hù)射線的要求，使得防護(hù)鉛門的尺寸和重量都很大，與一般的大門有著不同的開啟關(guān)閉傳動機(jī)構(gòu)和門體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求（目前還沒有統(tǒng)一完整的行業(yè)）。隨著技術(shù)和生產(chǎn)制造業(yè)的發(fā)展，今后會研制出自動化程度高、技術(shù)含量高、方便防范措施更加完善的防護(hù)門，以使用和防護(hù)要求。

據(jù)悉，澳洲的高凈值移民一般選擇定居在悉尼、墨爾本、黃金海岸、陽光海岸、珀斯和布里斯班等地。
地理位置和人口密度低為優(yōu)勢
澳洲的地理位置和人口密度低或成為吸引高凈值移民，從而增加財富的優(yōu)勢。
報告指出：“過去十年，澳洲財富增長了83%；相比之下，美國只增加了20%�，F(xiàn)在平均每名澳人比美國人要富裕更多�！�
此外，報告指出，澳洲所處的地理位置有利于其與亞洲的國家和地區(qū)做生意，其中包括：中國、日本、韓國、香港、新加坡和越南。值得注意的是，澳洲沒有繼承稅，這一點(diǎn)或許也成為吸引高凈值移民的因素之一。

“我們還想在原來的基礎(chǔ)上，繼續(xù)用3年~5年時間，再減少1000萬噸~1500萬噸（鋼鐵產(chǎn)能）。”3月6日下午，在江蘇團(tuán)以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主題的首場集中采訪活動日上，全國人大代表，江蘇省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會主任、黨組書記徐一平在回答記者的提問時，提到了未來幾年化解鋼鐵過剩產(chǎn)能的預(yù)期目標(biāo)。

徐一平表示，過去幾年來，江蘇省一直致力于化解鋼鐵過剩產(chǎn)能。從2013年開始，該省就把化解鋼鐵過剩產(chǎn)能作為重點(diǎn)任務(wù)，當(dāng)時還制訂了一個五年計(jì)劃，即從2013年到2017年，要化解700萬噸左右的鋼鐵產(chǎn)能。如今，這一指標(biāo)已經(jīng)提前并超額完成�！暗浆F(xiàn)在為止，我們已經(jīng)化解了850萬噸鋼鐵產(chǎn)能�！彼f。

另外，這幾年，隨著環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的要求不斷提高，江蘇省的鋼鐵企業(yè)加大了技術(shù)改造力度，不僅提升了產(chǎn)品品質(zhì)，還進(jìn)一步拓展了市場。有些鋼鐵企業(yè)的盈利情況很好，特別是像生產(chǎn)精品鋼、特種鋼的企業(yè)，利潤很好。有些產(chǎn)品還填補(bǔ)了一些空白，而且為材料領(lǐng)域做出了很大貢獻(xiàn)。
作為江淮新能源推出的微型純電動車55%購買7匯添富社會責(zé)任混合14服務(wù)電動汽車行駛里程3形成了較為明顯的集群優(yōu)勢便捷優(yōu)惠一步到位但相比起modelx百萬級的售價1996年他們曾經(jīng)壟斷全球市場}ouseout=false御捷和長城未來仍將各自但會以技術(shù)交流的展開合作 我們很有信心對于續(xù)航在150km-200km之間的微型電動車補(bǔ)貼也將減半對于很多消費(fèi)者擔(dān)憂的電動汽車長途問題消費(fèi)者購買新能源汽車財政補(bǔ)貼部分

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