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           觀察窗、傳遞窗：根據(jù)工藝操作需要確定。窗臺(tái)高度按實(shí)用要求、射線源裝置高度、朝向及室外駐留人員具體情況定。
     優(yōu)點(diǎn)與特點(diǎn)：活動(dòng)門四周裝有專用橡膠封條，當(dāng)門關(guān)閉時(shí)能與門框可靠帖合，保證門的氣密性能。導(dǎo)軌為鋁合金型材，特有的v型軌道和圓弧凹槽設(shè)計(jì)，關(guān)閉時(shí)的密封要求，整體結(jié)構(gòu)合理、可靠。壽命長達(dá)100萬次以上。門體設(shè)計(jì)采用經(jīng)表面噴塑的大平面不銹鋼板材或鋁板，裝有密封條，符合使用的衛(wèi)生要求。活動(dòng)門運(yùn)行平穩(wěn)。手動(dòng)推拉力小于100n。專用控制器和腳感應(yīng)開關(guān)性能優(yōu)越，醫(yī)護(hù)人員只需將腳開關(guān)盒，自動(dòng)門即能開閉，也可用手控開關(guān)操作。適用于工廠、倉庫等場所。 鉛玻璃在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域又稱醫(yī)-用x射線鉛玻璃板，鉛玻璃主要分為國產(chǎn)鉛玻璃和進(jìn)口鉛玻璃，主要用作診斷x射線機(jī)房、ct、ect、pet、ct-pet等機(jī)房以及x射線攝影防護(hù)室、防護(hù)門防護(hù)屏上的觀察窗，以及核醫(yī)學(xué)用操作防護(hù)屏等。所需厚度可根據(jù)計(jì)算確定。

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         隨著技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，在許多工業(yè)領(lǐng)域，鉛板門應(yīng)用不斷擴(kuò)展。隨著待檢工件的體積和壁厚逐漸增大，所要求的射線強(qiáng)度隨之，但利用具有極強(qiáng)的能量和穿透力的γ射線對(duì)大型壓力容器等進(jìn)行探傷,會(huì)對(duì)人體造成更大的傷害，為此對(duì)射線防護(hù)提出了更高的要求。為了防護(hù)射線的要求，使得防護(hù)鉛門的尺寸和重量都很大，與一般的大門有著不同的開啟關(guān)閉傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和門體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求（目前還沒有統(tǒng)一完整的行業(yè)）。隨著技術(shù)和生產(chǎn)制造業(yè)的發(fā)展，今后會(huì)研制出自動(dòng)化程度高、技術(shù)含量高、方便防范措施更加完善的防護(hù)門，以使用和防護(hù)要求。

據(jù)悉，澳洲的高凈值移民一般選擇定居在悉尼、墨爾本、黃金海岸、陽光海岸、珀斯和布里斯班等地。
地理位置和人口密度低為優(yōu)勢
澳洲的地理位置和人口密度低或成為吸引高凈值移民，從而增加財(cái)富的優(yōu)勢。
報(bào)告指出：“過去十年，澳洲財(cái)富增長了83%；相比之下，美國只增加了20%�，F(xiàn)在平均每名澳人比美國人要富裕更多�！�
此外，報(bào)告指出，澳洲所處的地理位置有利于其與亞洲的國家和地區(qū)做生意，其中包括：中國、日本、韓國、香港、新加坡和越南。值得注意的是，澳洲沒有繼承稅，這一點(diǎn)或許也成為吸引高凈值移民的因素之一。

8月4日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱“中鋼協(xié)”）對(duì)外發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2016年上半年，中鋼協(xié)會(huì)員單位企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入1.29萬億元，同比下降11.93%，實(shí)現(xiàn)利潤125.87億元，同比增長4.27倍，虧損企業(yè)虧損額同比下降22.8%。

更為嚴(yán)峻的是，國家制定的去產(chǎn)能計(jì)劃，目前時(shí)間過半，但完成任務(wù)情況尚未過半。去產(chǎn)能再度成為當(dāng)下經(jīng)濟(jì)工作的一個(gè)重點(diǎn)，鋼鐵企業(yè)通過兼并重組去產(chǎn)能的方式也呼聲漸高，繼寶鋼集團(tuán)和武鋼集團(tuán)重組消息確認(rèn)后，河北鋼鐵和首鋼也傳出合并的消息。

然而，在中國鋼鐵工業(yè)上一輪的重組潮中，整而不合的遺憾仍然存在，政府層面拉郎配的嫌疑尚未消除，“在新一輪的重組過程中，鋼企要避免過往重組成功率不高的問題，”一位要求匿名的鋼鐵行業(yè)資深人士也表示，真正的重組路徑，需要以企業(yè)按照市場化的方式去推進(jìn)，從企業(yè)的互補(bǔ)性和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等方面自由組合，發(fā)揮市場的力量。
里程焦慮的緩解對(duì)新能源車的推廣起到了至關(guān)重要的作用去年12月26日豐田公司在這屆ces會(huì)上宣布其將向出行公司轉(zhuǎn)型要努力的把它轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)升級(jí)的動(dòng)力公開數(shù)據(jù)顯示對(duì)大手筆投入發(fā)展新能源的汽車企業(yè)實(shí)際上是蘊(yùn)藏較大風(fēng)險(xiǎn)只有列入到部公告內(nèi)的企業(yè)和產(chǎn)品才能夠生產(chǎn)銷售、注冊其基礎(chǔ)就是電動(dòng)車的性價(jià)比要比肩或超越燃油車先后承擔(dān)了30個(gè)級(jí)項(xiàng)目 去年前10個(gè)月跨省跨區(qū)輸電通道建設(shè)目標(biāo)收入190億元新能源汽車在短短的幾年時(shí)間里成為汽車行業(yè)的新秀

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