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鋼板樁是治理兩個堤段堤基滲透破壞險情，增強堤防抵御洪水能力的一種防護裝置。
鋼板樁，根據(jù)其加工制作工藝的不同可以分為:熱軋/拉伸鋼板樁、冷彎鋼板樁�，F(xiàn)在由于生產(chǎn)條件以及規(guī)模的限制，熱軋鋼板樁在國內沒有生產(chǎn)線，我國所用的熱軋鋼板樁均來自國外。常見的熱軋鋼板樁生產(chǎn)廠家有韓國現(xiàn)代鋼廠、日本新日鐵鋼廠、日本住友鋼廠、日本JFE鋼廠，以及歐美的部分廠家。
鋼板樁圍堰是最常用的一種板樁圍堰。鋼板樁是帶有鎖口的一種型鋼，其截面有直板形、槽形及Z形等，有各種大小尺寸及聯(lián)鎖形式。常見的有拉爾森式，拉克萬納式等。

其優(yōu)點為:強度高，容易打入堅硬土層;可在深水中施工，必要時加斜支撐成為一個圍籠。防水性能好;能按需要組成各種外形的圍堰，并可多次重復使用，因此，它的用途廣泛。

在橋梁施工中常用于沉井頂?shù)膰�，它的用途廣泛。管柱基礎、樁基礎及明挖基礎的圍堰等。

這些圍堰多采用單壁封閉式，圍堰內有縱橫向支撐，必要時加斜支撐成為一個圍籠。如中國南京長江橋的管柱基礎，曾使用鋼板樁圓形圍堰，其直徑21.9米，鋼板樁長36米，有各種大小尺寸及聯(lián)鎖形式。待水下混凝土封底達到強度要求后，抽水筑承臺及墩身，抽水設計深度達20米。

在水工建筑中，一般施工面積很大，則常用以做成構體圍堰。它系由許多互相連接的單體所構成，每個單體又由許多鋼板樁組成，單體中間用土填實。圍堰所圍護的范圍很大，不能用支撐支持堰壁，因此每個單體都能獨自抵抗傾覆、滑動和防止聯(lián)鎖處的拉裂。常用的有圓形及隔壁形等形式。
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比，上升了12.95%；非機動工業(yè)車輛銷售為1,445,054臺（1,445,054臺中不含貼牌，貼牌126,647臺，含貼牌總銷為1,571,701臺），與上年同期的1,154,232臺（1,154,232臺中不含貼牌，貼牌117,104臺，含貼牌總銷為1,271,336臺）相比，上升了23.63%。??通過工業(yè)車輛統(tǒng)計報告數(shù)據(jù)注1顯示，全2016年叉車市場總銷售達到1,152,