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最初的情況

大眾 Amarok 在全球很受歡迎。多橫梁車架在安全越野行駛時起到支承作用。它是車身和底盤之間的核心部件，確保必要的穩(wěn)定性。到現(xiàn)在為止，大眾汽車股份公司商用車的車架主要由阿根廷的 Gestamp 競爭對手手工生產。為了在確保產品質量高的同時滿足不斷增長的需求，比勒菲爾德的 Gestamp 成型技術公司在 2014 年 6 月為產品覆蓋歐洲和相鄰市場的漢諾威大眾工廠全自動生產多橫梁車架。

任務

成品 Amarok 多橫梁車架重 230 公斤，差不多五米長、一米半寬——因此是比勒菲爾德 Gestamp 工廠曾經生產過的最大的工件。為此必須制造遠超 200 個鋼質零件。

在計劃時除了非常緊迫的期限規(guī)定之外，一個特殊的挑戰(zhàn)就是場地限制。在最大總面積為 3000 平方米的場地上，每塊位置都應最理想地用于生產和物流。

解決方案

通過標準化的焊接工位來生產多橫梁車架的下部組件。（來源：KUKA Systems 有限公司）

在各配有一個工件插入位置和兩個工裝的 14 個最大程度標準化的焊接工位中生產多橫梁車架的下部組件——縱梁、橫梁和加裝件。在此過程中，所有工件都被 KUKA 雙軸定位器置于最符合人體工學或在流程技術上最有利的位置上，使工人或機器人隨時都能最理想地抓取工件。然后通過生產線龍門全自動取下成品縱梁和橫梁。 

“KUKA 專家將專業(yè)的項目管理和創(chuàng)新的解決方案合二為一——對我們來說是最理想的選擇。所有已議定的措施都得到順利和堅定地實施。”-Harald Becker，Gestamp 的 Amarok 生產項目總經理

KUKA Systems 的設備專業(yè)知識可確保最高質量、有效的流程安全和高產。