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我公司水泥攪拌車系列產(chǎn)品優(yōu)點：（購車電話：郭經(jīng)理13597829550）

1、底盤采用各底盤廠家生產(chǎn)的專用底盤，技術(shù)先進，性能可靠。16方攪拌車改裝廠家在哪在現(xiàn)場停滯時間不得超過1小時 采用專業(yè)成熟的攪拌車專用底盤攪拌筒轉(zhuǎn)速為2-10轉(zhuǎn)/分
2、選用橢圓型或圓矩型結(jié)構(gòu)，通過三維設(shè)計，采用先進的加工工藝制作完成。
3、罐體選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼板卷制焊接而成，兩端采用標(biāo)準(zhǔn)封頭，罐體下面是優(yōu)化的變截面縱梁。

液壓泵采用美國進口EATON伊頓國際知名品牌;馬達采用美國進口EATON伊頓國際知識品牌;減速機采用意大利進口BONFIGLIOLI幫飛力國際知名品牌;可選裝法國ZF減速機，選裝意大利ARK油泵、德國ZF采弗等國際知名品牌。

采用寶鋼攪拌車專用耐磨材料B520JJ，耐磨性同比錳鋼大大加強，增加攪拌葉片壽命，同比整備量大大減輕，有效減少油耗。

本公司生產(chǎn)有：陜汽、東風(fēng)、徐工、柳汽等各品牌攪拌車。容積在3~~14方不等。歡迎咨詢！13597829550（郭經(jīng)理）

攪拌筒:采用6毫米厚低合金耐磨罐體，犁形結(jié)構(gòu)，雙螺旋曲面葉片，在不同的錐段采用不同的葉片，提高了混凝土的質(zhì)量；筒體安裝傾斜角度小，降低了整車重心高度，行駛穩(wěn)定性好，而且較小的傾斜角更加有利于干硬性混凝土的排出，減少剩余率。帶水箱一個安裝在減速機上，進料口帶氣動加水和自動清洗功功能，罐體尾部帶10米長水槍一個；加水系統(tǒng)為氣動；進、出料裝置:由進料斗、排料槽可在水平方向旋轉(zhuǎn)180度，以適應(yīng)不同的卸料位置。 操作裝置:采用軟軸操縱器和連桿式操縱器，連桿式操縱器可實現(xiàn)多點操縱。
罐體噴漆:罐體表面噴涂兩層聚胺脂面漆，涂層均勻，粘附牢固，光澤更持久

工作原理：通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅(qū)動減速機，由減速機驅(qū)動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。

1. 取力裝置

國產(chǎn)混凝土攪拌運輸車采用主車發(fā)動機取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關(guān)將發(fā)動機動力期取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動攪拌筒，攪拌筒在進料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，以利于進料和對混凝土進行攪拌，在出料時反向旋轉(zhuǎn)，在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動機的動力聯(lián)結(jié)接。

2. 液壓系統(tǒng)

將經(jīng)取力器取出的發(fā)動機動力，轉(zhuǎn)化為液壓能（排量和壓力），再經(jīng)過馬達輸出為機械能（轉(zhuǎn)速和扭矩），為攪拌筒轉(zhuǎn)動提供動力。

3. 減速機

將液壓系統(tǒng)中馬達輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳給攪拌筒。

4. 操縱機構(gòu)

a. 控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向，使之在進料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，出料時反向旋轉(zhuǎn)。

b. 控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。

5. 攪拌裝置

它主要由攪拌筒及其扶助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，它是由優(yōu)質(zhì)耐磨鋼板制成，為了能夠自動裝卸混凝土，其內(nèi)壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。轉(zhuǎn)動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。攪拌筒的轉(zhuǎn)動則是靠液壓驅(qū)動裝置來保證。裝載量為3～6立方。的混凝土攪拌運輸車一般采用由汽車發(fā)動機通過動力輸出軸帶動液壓泵，再由高壓油推動液壓馬達驅(qū)動攪拌筒，裝載量為9～12立方的則由車載輔助柴油機帶動液壓泵驅(qū)動液壓馬達。葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴(yán)重磨損會導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設(shè)計不合理，還會使混凝土出現(xiàn)離析。

6．清洗系統(tǒng)

清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒，有時也用于運輸途中進行干料攪拌。清洗系統(tǒng)還對液壓系統(tǒng)起冷卻作用。

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