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隨著國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，作為主要施工設備的工程機械在國民經(jīng)濟建設中發(fā)揮的作用越來越大。由于液壓傳動裝置具有功率密度高、速度剛度大、動作易于實現(xiàn)等突出優(yōu)點，因而在工程機械中得到了廣泛應用。目前95%以上的工程機械都采用了液壓技術，液壓傳動與控制技術幾乎滲透

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到工程機械的每個部分，達到了“無液不成機”的程度。

    液壓閥是工程機械液壓系統(tǒng)中使用最多的元件，它的作用是控制液壓系統(tǒng)中液壓油的壓力、流量與流動方向，從而滿足執(zhí)行元件所

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需的力(或力矩)、速度與方向的要求，使整個液壓系統(tǒng)能按要求協(xié)調(diào)工作。在工程實踐中，液壓系統(tǒng)常常會出現(xiàn)一些故障:如單向閥不起單向控制作用、液壓系統(tǒng)壓力波動大、系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲等，而檢修時常常會發(fā)現(xiàn)液壓閥的閥孔內(nèi)表面或閥芯外表面有材料剝落而形成的小麻點和蜂

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窩狀小孔，即所謂的液壓閥氣蝕現(xiàn)象，這種現(xiàn)象對液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性和精度會產(chǎn)生極大的影響。研究液壓閥氣蝕的產(chǎn)生原因，對氣蝕失效的檢測和預防及液壓系統(tǒng)工作的可靠性和穩(wěn)定性意義重大。