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北京定制光伏并網(wǎng)預(yù)制艙 集裝箱高壓預(yù)制艙廠家直銷

預(yù)制艙由來： 
為進一步深化智能變電站技術(shù)，統(tǒng)一建設(shè)標準，提升工程建設(shè)質(zhì)量、安全、效率，國家電網(wǎng)公司開展標準配送式智能變電站建設(shè)，提出“標準化設(shè)計、工廠化加工機械化施工、裝配式建設(shè)”的技術(shù)原則，這是建設(shè)“一流電網(wǎng)”，的重要措施，是標準化建設(shè)的深化，這不僅能夠有效的縮短工期，提高工程質(zhì)量，降低施工周期成本，而且更利于環(huán)保，提高智能變電站效率，全面提高電網(wǎng)建設(shè)能力，使變電的建設(shè)走向科技含量高、資源消耗低、環(huán)境污染少、精細化建造的道路。
KYN28-12型開關(guān)設(shè)備艙——10kv預(yù)制艙
KYN61-40.5型開關(guān)設(shè)備艙——35kv預(yù)制艙 河北預(yù)制艙 生產(chǎn)廠家
預(yù)制艙適用于分布式電站并網(wǎng)；
線纜通道的要求
★預(yù)制艙內(nèi)的一、二次線纜的敷設(shè)需有專用的線纜通道，且相互獨立、密閉。
一次線纜通道均采用雙層2.0mm鍍鋅板折彎、組裝而成，通道內(nèi)襯30mm厚硅酸鋁保溫板保證保溫功效，整體需滿足A級耐火要求。
一次電纜通道尺寸應(yīng)滿足電纜敷設(shè)以及合理彎曲半徑要求設(shè)計，并在預(yù)制艙內(nèi)合理布局；
二次線纜通道應(yīng)采用金屬線槽，考慮抗干擾以及防電磁屏蔽措施；