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湖北程力專用汽車有限公司，國家發(fā)改委定點(diǎn)生產(chǎn)各類專用汽車的專業(yè)廠家，大型專用汽車制造廠。國內(nèi)知名園林綠化、石油化工、市政環(huán)衛(wèi)、壓力容器專用汽車制造商。

貨廂內(nèi)部應(yīng)具有良好的感煙霧報警性能。當(dāng)有煙霧發(fā)生時，應(yīng)在3分鐘內(nèi)感煙火災(zāi)探測器報警，駕駛室內(nèi)置報警裝置，報警聲音強(qiáng)度100分貝以上。 3．配備有效的通訊工具； 使用的各種裝卸機(jī)械要求有足夠的安全系數(shù)，一般設(shè)計(jì)要求超過負(fù)荷能力的三分之一，如額定載荷5噸的吊車和行車，應(yīng)能達(dá)到6噸～7噸的起吊能力。裝運(yùn)機(jī)械必須有消除火花產(chǎn)生的防爆裝置。禁止使用易摩擦產(chǎn)生火花的工具，使用的工具上也不能粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。

注冊商標(biāo)"程力威"牌，國家產(chǎn)品代碼:"CLW"。東風(fēng)、解放公司的重要合作伙伴，主要從事各類專用汽車的生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)，同時也銷售各大型廠家的整車及配件。公司擁有自行出口權(quán)，產(chǎn)品占據(jù)大量國外市場，其主導(dǎo)品種有 灑水車、油罐車、垃圾車、吸糞車、吸污車、自卸車、廂式貨車、半掛車、清障車、隨車吊、高空作業(yè)車、教練車、散裝水泥車、、消防車、汽車配件、水泥攪拌車、 等八大系列100多個品種車型。同時批發(fā)東風(fēng)、解放、楚風(fēng)各種二類底盤。

3.運(yùn)輸水平放置瓶裝壓縮氣體和液化氣體的專用車，其車廂寬度內(nèi)部尺寸達(dá)不到鋼瓶長度尺寸的，要更換符合運(yùn)輸要求的車輛； 機(jī)動車貨箱應(yīng)是木質(zhì)底板，這樣可以避免產(chǎn)生火花；若用鐵質(zhì)底板，就應(yīng)采用相應(yīng)的襯墊防護(hù)。機(jī)動車排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據(jù)所裝危險貨物的性質(zhì)配備相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。 槽(罐)車的槽(罐)體材質(zhì)必須與所裝貨物性質(zhì)相適應(yīng)，如：硝酸應(yīng)用鋁槽，廢硝酸應(yīng)用玻璃鋼和不銹鋼。根據(jù)需要配備雙道閘門、防波板、遮陽物等安全裝置。裝運(yùn)集裝箱、大型氣瓶和可移動槽(罐)的車輛，必須具備有效的堅(jiān)固設(shè)備和相應(yīng)的木塞。

中國重型汽車集團(tuán)有限公司（簡稱“中國重汽”）是我國最早研發(fā)和制造重型汽車的企業(yè)， 是目前國內(nèi)重型汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)。公司前身成立于1958年，當(dāng)時名為濟(jì)南汽車制造廠。1960年4月該廠試制出了中國第一輛重型汽車—黃河牌JN150型8噸重型汽車，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)重型汽車的歷史。1983年，國家為徹底改變汽車工業(yè)“缺重”局面，解決重型汽車工業(yè)低水平發(fā)展?fàn)顩r，組建了中國重汽集團(tuán)，性質(zhì)為中央直屬企業(yè)，隸屬國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)。

5．配備有與運(yùn)輸?shù)奈ｋU貨物性質(zhì)相適應(yīng)的安全防護(hù)、環(huán)境保護(hù)和消防設(shè)施設(shè)備； 7．罐式專用車輛的罐體應(yīng)當(dāng)經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格。運(yùn)輸、強(qiáng)腐蝕性危險貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過20立方米，運(yùn)輸劇毒危險貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過10立方米，但罐式集裝箱除外；

1987年實(shí)行國家計(jì)劃單列，1991年被列為國務(wù)院56家國家綜合試點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)之一。1993年被批準(zhǔn)為國有資產(chǎn)授權(quán)經(jīng)營試點(diǎn)，是我國首批實(shí)施國有資產(chǎn)授權(quán)經(jīng)營的試點(diǎn)企業(yè)之一。2000年7月，國務(wù)院決定對中國重汽集團(tuán)實(shí)施改革重組，主體部分下放山東省政府管理，2001年1月18日在此基礎(chǔ)上成立了新的中國重汽集團(tuán)，現(xiàn)為省屬重點(diǎn)國有獨(dú)資企業(yè)，公司注冊資本97,658萬元，實(shí)收資本99,658萬元。2011年末中國重汽集團(tuán)年產(chǎn)整車15萬輛、發(fā)動機(jī)13萬臺、變速箱14萬套、車橋34萬根、改裝車3.3萬輛。

機(jī)動車貨箱應(yīng)是木質(zhì)底板，這樣可以避免產(chǎn)生火花；若用鐵質(zhì)底板，就應(yīng)采用相應(yīng)的襯墊防護(hù)。機(jī)動車排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據(jù)所裝危險貨物的性質(zhì)配備相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具�？贡萜饕搜b在后倉內(nèi)。隔離墻的厚度不應(yīng)小于80mm。墻的夾層內(nèi)應(yīng)裝入能吸收沖擊波能量且不燃（或阻燃）的材料；安裝抗爆容器時，泄爆孔的位置應(yīng)避免與汽車底盤的重要零部件相對峙對于器材運(yùn)輸車及危險品運(yùn)輸車來說，要將車輛發(fā)動機(jī)排氣管應(yīng)前置，并且應(yīng)該安裝排氣火花熄火器。安裝在排氣管尾端，對機(jī)動車廢氣進(jìn)行冷卻，從而避免熄滅廢氣內(nèi)夾帶的火花。

中國重型汽車集團(tuán)有限公司（簡稱“中國重汽”）的前身是濟(jì)南汽車制造總廠，始建于1956年，是我國重型汽車工業(yè)的搖籃，現(xiàn)為山東省濟(jì)南市人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會直接監(jiān)管的重要骨干企業(yè)之一。中國重汽曾在1960年生產(chǎn)制造了中國第一輛重型汽車——黃河牌JN150八噸載貨汽車；1983年成功引進(jìn)了奧地利斯太爾重型汽車項(xiàng)目，是國內(nèi)第一家全面引進(jìn)國外重型汽車整車制造技術(shù)的企業(yè)。2007年中國重汽在香港主板紅籌上市，初步搭建起了國際化平臺；2009年成功實(shí)現(xiàn)與德國曼公司戰(zhàn)略合作，曼公司參股中國重汽（香港）有限公司25%+1股，中國重汽引進(jìn)曼公司D20、D26、D08三種型號的發(fā)動機(jī)、中卡、重卡車橋及相應(yīng)整車技術(shù)，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。中國重汽是我國最大的重型汽車生產(chǎn)基地，為我國重型汽車工業(yè)發(fā)展、國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了突出貢獻(xiàn)。

5.對運(yùn)輸危險貨物罐式專用車的經(jīng)營范圍一律實(shí)行危險貨物品名制；

重汽藍(lán)牌危險品廂式車是基于中國重型汽車集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的高端2類汽車底盤豪沃輕卡改裝而成。是中國國產(chǎn)最高端的輕卡車型之一，軸距采用3280MM，駕駛室采用單排2080前翻駕駛室，后橋采用6噸后橋，發(fā)動機(jī)采用國五康明斯2.8排量，148馬力中冷增壓發(fā)動機(jī)，百公里綜合油耗12.4L，帶有發(fā)動機(jī)預(yù)熱形式，采用6檔變速箱，輪胎采用7.50R16全鋼絲胎，帶原廠空調(diào)，前輪盤式制動，電子限速裝置，ABS，排氣管前置等，整車帶中控門鎖，電動車窗，斷氣剎，鋁合金油箱等高端配置。

[ 句子] 8．運(yùn)輸劇毒、、強(qiáng)腐蝕性危險貨物的非罐式專用車輛，核定載質(zhì)量不得超過10噸。 經(jīng)考試合格后，3個工作日可以領(lǐng)證。

箱體上裝配置采用箱體外冷板一次沖壓成型的百葉窗，內(nèi)飾為導(dǎo)電性良好的鋁板，帶透氣窗，內(nèi)忖為矩形管骨架機(jī)構(gòu)，牢固穩(wěn)定，內(nèi)部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，內(nèi)部有固定貨物的臥環(huán)，該車配有車載專用氣體感應(yīng)報警器及后門防盜報警器，有靜電帶，滅火器，防火罩，整車國標(biāo)反光標(biāo)及警告標(biāo)示，可選裝單側(cè)門，雙側(cè)們，開門最大尺寸可達(dá)2.4米，還可選裝高壓水霧噴淋裝置，可燃?xì)怏w濃度報警器，二氧化碳滅火系統(tǒng)，液壓圍板及全方位安全監(jiān)控系統(tǒng)等。

如今買貨最重要的就是質(zhì)量和售后，我公司是國家工信部批準(zhǔn)的有資質(zhì)的專用車改裝企業(yè)，質(zhì)量在同行業(yè)遙遙領(lǐng)先，售后模式我公司采用全國聯(lián)保制，只要是中國重汽的售后服務(wù)店，該車輛都-可以進(jìn)行售后維保，保證用戶售后無憂！ 導(dǎo)靜電橡膠拖地帶是安裝在車輛底架上的，能將靜電導(dǎo)入大地，使箱體始終處于零點(diǎn)位，防止靜電火花的產(chǎn)生。 2.運(yùn)輸易燃易爆專用車，一律配裝符合規(guī)定的導(dǎo)靜電橡膠拖地帶裝置； 6.使用期限已滿七年(以行駛證登記日期為準(zhǔn))的罐式專用車，其罐體容積、充裝介質(zhì)與核定載質(zhì)量不相匹配的，都要退出危險貨運(yùn)行列。

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