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挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)流量的正控與負(fù)控挖掘機(jī)正流量控制系統(tǒng)是力士樂上世紀(jì)80年代的技術(shù)，挖掘機(jī)維修|挖掘機(jī)修理|挖掘機(jī)憋車|維修挖掘機(jī)主要特點(diǎn)是：操縱手柄的先導(dǎo)壓力不僅控制換向閥，還用來調(diào)節(jié)油泵的排量。執(zhí)行元件不工作的時(shí)候，油泵上沒有先導(dǎo)壓力，斜盤擺角最小，油泵只輸出少量的備用流量。操縱先導(dǎo)手柄，則液壓先導(dǎo)回路中建立起與手柄偏轉(zhuǎn)量成比例的壓力來控制換向閥閥芯的位移和泵的排量。挖掘機(jī)油泵的流量和由此產(chǎn)生的執(zhí)行元件的工作速度與先導(dǎo)壓力-控制壓力成正比例。挖掘機(jī)負(fù)流量控制系統(tǒng)，也是力士樂上世紀(jì)80年代的技術(shù)，主要特點(diǎn)是：按主操縱閥回油量的大小即主操縱閥閥后節(jié)流孔前建立相應(yīng)的控制壓力調(diào)節(jié)主油泵的排量。主油泵的排量與該控制壓力成反比。挖掘機(jī)正流量液壓系統(tǒng)對于一些業(yè)內(nèi)人士來講可能比較陌生，其主要特點(diǎn)是主泵的排量與先導(dǎo)操作手柄輸出的信號壓力成正比。主控制器根據(jù)先導(dǎo)壓力信號及其變化趨勢判斷執(zhí)行器的流量需求及其變化趨勢，并據(jù)此對主泵排量實(shí)施調(diào)節(jié)，以使系統(tǒng)的流量供應(yīng)能夠動態(tài)跟隨執(zhí)行元件的流量需求，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)流量的實(shí)時(shí)匹配，達(dá)到“所得即所需”。該系統(tǒng)相對負(fù)流量系統(tǒng)中位流量損失小，相對負(fù)載敏感系統(tǒng)則可靠性高，復(fù)合動作更節(jié)能。該系列機(jī)器比其它機(jī)型工作效率提高了8%左右，能耗下降了10%左右。挖掘機(jī)負(fù)流量控制系統(tǒng)是指液壓泵輸出油液通過操縱閥(換向閥)閥桿的控制將油分成兩部分：一部分去液壓缸或液壓馬達(dá)，是有效流量，另一部分通過閥中位回油道回油箱，為浪費(fèi)的流量。為控制這部分浪費(fèi)流量，使它保持在盡可能小的范圍內(nèi)，在操縱閥中位回油道上加一個(gè)節(jié)流孔，通過節(jié)流孔產(chǎn)生壓差，將節(jié)流口前壓力引至泵排量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)來控制泵的排量。通過節(jié)流孔的流量越大，則節(jié)流口前先導(dǎo)壓力越大，泵排量越小。泵變量機(jī)構(gòu)的控制壓力(先導(dǎo)壓力)與泵排量呈反比關(guān)系，故稱為負(fù)流量控制。這種控制方式能減少流量損失。您現(xiàn)在明白挖掘機(jī)流量的正控與負(fù)控了嗎？

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在典型的系統(tǒng)配置中，當(dāng)系統(tǒng)脫離中立位置，處于正反向工作狀態(tài)時(shí)，補(bǔ)油壓力值將少許降低。連續(xù)慢慢地讓系統(tǒng)正反向交替工作至少五分鐘后，關(guān)掉發(fā)動機(jī)，拆下壓力表，擰好測壓接頭帽。由于在系統(tǒng)啟動過程中，管路與殼體中會存留部分油液，此時(shí)檢查油箱油面，如有必要，加油至規(guī)定值。

柱塞偶件是否已磨損到不能使用的程度，如何用簡易的方法來進(jìn)行檢查呢？常見有某些通俗讀物不負(fù)責(zé)任地介紹說：“用手指堵塞住柱塞套筒進(jìn)出油孔和頂孔，拉動柱塞至一定距離后松手，如果柱塞能自動縮回去就表明磨損得不嚴(yán)重”這種說法是完全錯(cuò)誤的，磨損得非常嚴(yán)重的柱塞偶件都能夠達(dá)到這一要求。

白水小松維修挖機(jī)液壓泵搶修廠如果液壓泵輸出壓力突然下降，應(yīng)停車檢查，以免因泵卡死或磨損燒蝕而造成更大的損失。泵的齒頂與殼體內(nèi)孔配合間隙為0.05~0.1mm，軸向間隙為0.03~。一般來說，齒輪泵對液壓油敏感度不高，只要使用得當(dāng)，不易出故障。

氣門間隙調(diào)整不正確，氣門密封線接觸不良。應(yīng)檢查氣門間隙，氣門彈簧和氣門密封情況。高壓油泵各缸供油量不均勻或過大。供油不均勻，會產(chǎn)生轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，間斷冒黑煙，應(yīng)予調(diào)整，使之平衡或在規(guī)定范圍內(nèi)。噴油太遲，應(yīng)調(diào)整噴油的提前角。

白水小松維修挖機(jī)液壓泵搶修廠所有的液壓元件及密封部件都有嚴(yán)格的尺寸公差，表面處理，表面光潔度及形位公差等要求。如果在制造過程中超差，例如：油缸的活塞半徑，密封槽深度或?qū)挾龋b密封圈的孔尺寸超差或因加工問題而造成失圓，本身有毛刺或有洼點(diǎn)，鍍鉻脫落等，密封件就會有變形，劃傷，壓死或壓不實(shí)等現(xiàn)象發(fā)生使其失去密封功能。

轉(zhuǎn)向液壓缸若轉(zhuǎn)向液壓缸活塞上的油封老化破損，液壓油直接由a腔進(jìn)入b腔，則無法推動活塞右移，造成轉(zhuǎn)向失靈。轉(zhuǎn)向故障排除對策3.1液壓油箱液壓油箱內(nèi)的液壓油應(yīng)加注至規(guī)定高度，同時(shí)油箱閥門開度應(yīng)足夠大，以避免供油不足。

白水小松維修挖機(jī)液壓泵搶修廠實(shí)際操作注意事項(xiàng)駕駛有液力傳動的機(jī)器時(shí)需要根據(jù)載荷的不同變換速度擋次，最好將發(fā)動機(jī)油門置于額定轉(zhuǎn)速附近，如變矩器長期工作與低效率區(qū)，不僅會造成油料，時(shí)間的浪費(fèi)，而且將導(dǎo)致油溫升高。因此，正確的機(jī)器操作是，大油門，勤換擋，隨時(shí)注意變矩器的工作油溫及油壓，使機(jī)器工作于變矩器的高效率區(qū)域附近。

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