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日欣凈化LYC-J400汽輪機油高級聚結(jié)濾油車廠家
日欣凈化LYC-J400汽輪機油高級聚結(jié)濾油車廠家 價格:面議  元(人民幣) 產(chǎn)地:新鄉(xiāng)市
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新鄉(xiāng)市日欣凈化設(shè)備有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):其他環(huán)保分類 主要客戶:電力企業(yè)
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詳細介紹

汽輪機油日欣凈化濾油機廠家高級LYC-J400聚結(jié)濾油車
日欣凈化LYC-J400汽輪機油高級聚結(jié)濾油車濾油機廠家


一、目錄

1.聚結(jié)濾油車解決問題:

液壓潤滑系統(tǒng)中水的存在,會引起油液氧化,使油液變質(zhì),減小油膜厚度,降低潤滑性,引起油液變性聚合而形成大分子,使油液粘度改變,形成有機酸,進而腐蝕金屬表面,降低或喪失油液的介電強度。對于傳統(tǒng)的過濾與分離設(shè)備,從相互混雜在一起的一種液體中分離出另一種液體尤為困難,我公司研制的聚結(jié)分離式濾油機,集精密過濾和高效脫水為一體,可有效清除油液中的顆粒雜質(zhì)和乳化水、游離水,而不損害原產(chǎn)品的品質(zhì)。對于含大量水分子的油液,其分離效果尤為顯著,分離速度是傳統(tǒng)分離速度的幾倍到幾十倍。

2.聚結(jié)濾油車內(nèi)容概述:

  1. 產(chǎn)品介紹
  2. 技術(shù)參數(shù)
  3. 應(yīng)用領(lǐng)域
  4. 相關(guān)鏈接
  5. 工作原理
  6. 性能特點
  7. 執(zhí)行標(biāo)準
  8. 小型熱電站背壓式汽輪機的選型 三、額定功率的選擇

3.聚結(jié)濾油車的過濾應(yīng)用:

  1. 汽輪機油及變壓器油的凈化;
  2. 液壓潤滑油系統(tǒng)清潔度的全面提高;
  3. 脫出油中游離水分,處理后水份含量低于100PPM;
  4. 大流量連續(xù)處理;
  5. 高效破除油中的全部油水乳化結(jié)構(gòu);
  6. 集精密過濾、高效脫水兩種功能于一體;
  7. 具有過濾精度高,納污容量大,濾芯使用壽命長,脫水效率高;
  8. 液壓潤滑油的除水及除雜質(zhì)過濾;
  9. 各類油品的再生凈化;
  10. 設(shè)備在線運行,自動控制,無人值守;
  11. 無需加熱、抽真空和高速離心,能耗低、使用費用低;
  12. 過濾油中的固態(tài)顆粒,清潔度達到NAS6級或更高;
  13. 不會改變油液的物理、化學(xué)性質(zhì),延長油液的使用壽命;

4.聚結(jié)濾油車適用油類:

  1. 潤滑油;
  2. 透平油;
  3. 壓縮機油;
  4. 液壓油;

日欣凈化LYC-J400汽輪機油高級聚結(jié)濾油車廠家濾油機廠家
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關(guān)鍵詞:

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日欣凈化LYC-J400汽輪機油高級聚結(jié)濾油車濾油機廠家

二、正文

1.產(chǎn)品介紹

為了徹底解決各種油中含水量過多等問題,采用“聚結(jié)分離”脫水技術(shù),開發(fā)出LYC-J系列聚結(jié)脫水濾油機。

集精密過濾和高效過濾兩種功能于一體,高效的清除油液中的顆粒污染物、乳化水、溶解水、游離水,過濾精度可達到NAS4-6級,實現(xiàn)連續(xù)運行和無人值守,具有壓力式、離心式、真空式濾油機無法比擬的優(yōu)越性。

新鄉(xiāng)市日欣凈化設(shè)備有限公司聚結(jié)濾油車系列型號:

  • LYC-J400
  • LYC-J50
  • LYC-J200
  • LYC-J100
  • LYC-J25
  • LYC-J150

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2.技術(shù)參數(shù)

型號 LYC-J400
濾芯更換壓差MPa 0.2
額定流量L/min 400
粗過濾精度μm 100
1級精過濾精度μm 10、20
2級精過濾精度μm 3、5
推薦使用粘度cSt 10~120
外形尺寸mm LxBxH 3180x1600x2000
使用溫度℃ 25~80
電機功率kw 13
重量kg 2860
電 源 AC 380V三相,50Hz
額定壓力MPa 0.6
濾后含水量ppm ≤100
原始壓力損失MPa ≤0.1
注:*過濾精度,如003精過濾為3微米
**適用介質(zhì),省略:一般液壓油; BH:水-乙二醇; V:膦酸酯液壓液
***當(dāng)介質(zhì)粘度過高后油液溫度低時,需增加加溫裝置
****防爆型:型號前加F,省略:普通型
 
外形尺寸:

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3.應(yīng)用領(lǐng)域

  1. 汽車發(fā)動機及工程機械:內(nèi)燃機用空氣濾、機油濾、燃油濾、工程機械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。
  2. 火電及核電:氣輪機、鍋爐的潤滑系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、旁路控制系統(tǒng)油的凈化,給水泵、風(fēng)機及除塵系統(tǒng)的凈化。
  3. 紡織:聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾,空壓機的保護過濾,壓縮氣體的除油除水。
  4. 機械加工設(shè)備:造紙機械、礦業(yè)機械、注塑機及大型精密機械的潤滑系統(tǒng)和壓縮空氣的凈化,煙草加工設(shè)備及噴涂設(shè)備的粉塵回收過濾。
  5. 石化:煉油、化工生產(chǎn)過程中的產(chǎn)品及中間產(chǎn)品的分離及回收,液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化,油田注井水及天然氣除顆粒過濾。
  6. 電子及制藥:反滲透水、去離子水的予處理過濾,洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。
  7. 冶金:用于軋鋼機、連鑄機液壓系統(tǒng)的過濾及各種潤滑設(shè)備的過濾。
  8. 鐵路內(nèi)燃機及發(fā)電機:潤滑油及機油的過濾。

4.相關(guān)鏈接

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5.聚結(jié)濾油車工作原理

油液首先從內(nèi)向外流經(jīng)聚結(jié)濾芯,聚結(jié)濾芯是由特殊玻璃纖維及其他合成材料進行適當(dāng)?shù)慕M合,專門針對油液脫水配制而成,具有良好親水性。聚結(jié)濾心具有過濾顆粒污染物、聚結(jié)水分的雙重功能。最內(nèi)層的高精度濾材首先濾除油液中的顆粒污染物;外面的破乳聚結(jié)層將油液中的微小水滴聚結(jié)成水珠。尺寸較大的水珠會依靠自身的重力沉降到積水槽,尺寸較小的水珠來不及沉降就會被油液挾帶著流向分離濾心。分離濾心是由經(jīng)過特殊處理的不銹鋼網(wǎng)制成,具有良好的憎水性,當(dāng)油液從外向內(nèi)流經(jīng)分離濾芯時,小水珠被有效的攔截在濾芯外面,只讓油液通過,不讓水分通過,從而進一步分離水分。

聚結(jié)分離內(nèi)部安裝有兩種不同功能的濾芯---聚結(jié)濾芯和分離濾芯。當(dāng)油液流經(jīng)聚結(jié)分離器時,在其內(nèi)部經(jīng)歷過濾、聚結(jié)、沉降、分離四個過程階段,實現(xiàn)濾除顆粒污染物、脫出水分的功能。

河南濾油機日欣凈化聚結(jié)脫水濾油機

不同的液體有著不同的表面張力,而液體流過小孔時,表面張力越小,所通過的速率就越快,當(dāng)不同的混合液體流入分離器后,首先進入聚結(jié)濾芯,聚結(jié)濾芯具有多層過濾介質(zhì),其孔徑逐層遞增。由于表面張力的差異,油液快速通過濾層,而水卻緩慢的多;又由于聚結(jié)濾芯采用親水性材料,微小的水滴更是吸附在濾層表面從而造成水滴的聚結(jié)。受動能的作用,小液滴競相通過開孔,逐漸匯成大的液滴,并在重力作用下沉降而與油液分離,通過聚結(jié)濾芯后的油液,仍有尺寸較小的水珠在慣性作用下向前至分離濾芯處。分離濾芯由特殊的疏水材料制成,在油液通過分離濾芯時,水珠被擋在分離濾芯的外面,而油液則通過分離濾芯,并從出口排出。

6.性能特點

油液首先從初過濾器濾除油液中的顆粒后,進入聚結(jié)分離器中,油液通過過濾、聚結(jié)、沉降分離四個過程,實現(xiàn)脫出水分的功能,最后輸出凈化油。沉降在積水槽中的水通過積水槽上的放水閥排除。同時可根據(jù)油質(zhì)的情況選擇油液直接通過過濾器濾除油液中的顆粒污染物,輸出凈化油。

整機結(jié)構(gòu):

    整機一體化橋架結(jié)構(gòu),減小了體積。采用整體可拆卸油槽,保證地面無油作業(yè),減少環(huán)境污染。
   有移動式、固定式、全封閉式、車載式等多種型號可供選擇。

聚結(jié)系統(tǒng):

聚結(jié)系統(tǒng)由一組聚結(jié)濾芯組成,聚結(jié)濾芯采用了獨特的極性分子結(jié)構(gòu),油液中的游離水及乳化水在通過濾芯后,被聚結(jié)成較大的水滴,再依靠重力的作用下沉降至儲水罐內(nèi)。

排水系統(tǒng):

分離出來的水份儲存在儲水罐內(nèi),當(dāng)界面高度到達到設(shè)定值時,打開閥門將水排出,直至降到下液面,關(guān)閉閥門,停止排水。

顆粒過濾系統(tǒng):

采用高效濾材做過濾介質(zhì),超大過濾面積設(shè)計,可有效地濾除極細微的顆粒雜質(zhì),使油品達到很高的清潔度。

分離系統(tǒng):

分離系統(tǒng)的分離濾芯由特殊的疏水材料制成,油液通過濾芯時,水珠被擋在濾芯的外表面,相互聚結(jié)直至因重力作用,沉降至儲水罐內(nèi)。

7.執(zhí)行標(biāo)準

1.GB985:
  • 標(biāo)準名稱:《氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊、焊縫坡口基本型式及尺寸》
2.GB/T14041.2-2007
(ISO2943-1998)
  • 標(biāo)準名稱:液壓濾芯--材料與油液相容性的驗證
  • 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗臺50
  • 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選0L/min—50L/min
3.JB/TQ4000.7:
  • 標(biāo)準名稱:《鍛件通用技術(shù)條件》
4.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)
  • 標(biāo)準名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗證
  • 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗臺100
  • 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選50L/min—100L/min
5.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)
  • 標(biāo)準名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗證
  • 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗臺50
  • 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選0L/min—50L/min
6.GB/T 14041.3-1993
(ISO2941-1974)
  • 標(biāo)準名稱:液壓濾芯—抗破裂性的驗證
  • 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗臺50
  • 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選0L/min—50L/min
7.JB/T5285.3-2001:
  • 標(biāo)準名稱:《真空凈油機性能試驗方法》
8.JB/T5285.1-2001:
  • 標(biāo)準名稱:《真空凈油機型式與基本參數(shù)》
9.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)
  • 標(biāo)準名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗證
  • 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗臺200
  • 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選100L/min—200L/min
10.GB/T14041.2-2007
(ISO2943-1998)
  • 標(biāo)準名稱:液壓濾芯--材料與油液相容性的驗證
  • 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗臺200
  • 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選100L/min—200L/min
11.JB/T8687-1998:
  • 標(biāo)準名稱:《泵類產(chǎn)品抽樣檢查》
12.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)
  • 標(biāo)準名稱:液壓濾芯—端載荷試驗方法
  • 適用設(shè)備:冒泡試驗臺MP-15K
  • 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa,冒泡壓力測試值0-15000 Pa
13.GB50065-1994:
  • 標(biāo)準名稱:《交流電氣裝置的接地設(shè)計規(guī)范》
14.GB/T17488-1998
(ISO3724- 1976)
  • 標(biāo)準名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗證
  • 適用設(shè)備:冒泡試驗臺MP-15K
  • 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa,冒泡壓力測試值0-15000 Pa

8.凈化設(shè)備小型熱電站背壓式汽輪機的選型 三、額定功率的選擇

[摘要] 本文就小型熱電站背壓式汽輪機的選型問題進行了論述,對汽輪機額定功率,初參數(shù)、終參數(shù)的選擇提出了自己的看法,特別是對熱化系數(shù)α的確定提出了見解。

[關(guān)鍵詞] 背壓式汽輪機 額定功率 初參數(shù) 終參數(shù) 小型熱電站

在確定了機組的初參數(shù)、終參數(shù)后,額定功率的選擇不僅與熱負荷的大小有關(guān),并與熱負荷的穩(wěn)定性有關(guān)。

一般說來,收集到的熱負荷資料其載熱參數(shù)和數(shù)量千差萬別,必須統(tǒng)一換算成背壓式汽輪機出口處的熱質(zhì)參數(shù)和數(shù)量,即換算成汽輪機出口蒸汽流量Dck。同時,各熱用戶的熱負荷不穩(wěn)定,最大熱負荷的出現(xiàn)并非同時,因此在計算供熱區(qū)的最大熱負荷時,必須考慮各熱用戶的同時系數(shù)印同時率K。

K=區(qū)域最大設(shè)計負荷/各熱用戶的最大熱負荷之和

各行業(yè)的同時率可。簷C械=0.85

化工、造紙K=0.8209

根據(jù)上式得出的區(qū)域最大設(shè)計負荷并非背壓式汽輪機的最大進汽量(即最大排汽量)。最大進汽量的計算如下:

首先繪制出熱負荷曲線.然后根據(jù)熱負荷曲線的情況確定熱化系數(shù)α:

熱化系數(shù)α=汽輪機背壓最大排氣量(最大進氣量)/區(qū)域最大設(shè)計負荷

上式中的區(qū)域最大設(shè)計負荷已考慮同時率K 以后的最大熱負荷,汽輪機背壓汽量指扣除熱電站自用汽后的對外供熱量。

熱化系數(shù)a反映了供熱區(qū)的熱電結(jié)合程度,一般均小于1 它的大小選擇與熱負荷的穩(wěn)定性有關(guān),依據(jù)我國目前的情況,對常年以工業(yè)熱負荷為主的系統(tǒng),可偏大一些,為0.75~0.85。如果工業(yè)熱負荷,其設(shè)備利用小時數(shù)相當(dāng)或超過電力系統(tǒng)發(fā)電設(shè)備平均利用小時,則熱化系數(shù)還可略高,可選取接近于1 對北方季節(jié)性(工業(yè)與生活采暖)為主的系統(tǒng),可小一些,為0、5~ 0、65。

確定了熱化系數(shù)a以后,即可計算出汽輪機最大進汽量。然后對照汽輪機產(chǎn)品系列說明書,選取汽輪機的額定功率。

影響小型熱電站背壓式汽輪機經(jīng)濟效益最大的因素是額定功率的確定,即熱化系數(shù)a的合理選取。根據(jù)我國小熱電建設(shè)經(jīng)驗表明,如果熱化系熱a選取偏大,往往造成投資的增大和投運后設(shè)備利用率的下降。特別是當(dāng)熱電站擴建第二臺機組時,應(yīng)進行充分的論證。力避選擇與第一臺同型號的背壓機組。大量的事實表明,在此種情況下將造成設(shè)備的閑置。而當(dāng)設(shè)備利用率低于40 ~5O 時,對一個獨立核算的熱電站必虧無疑。

總之,額定功率亦即最大進汽量的選擇,計算應(yīng)堅持以熱定電,宜小不宜大,使熱電站發(fā)揮更太的經(jīng)濟和社會效益。

新鄉(xiāng)市日欣凈化設(shè)備有限公司www.guolvjinghua.com是專業(yè)的濾油機廠家,生產(chǎn)油過濾、水過濾、氣體過濾系列產(chǎn)品,以過硬的技術(shù)設(shè)計、生產(chǎn)滿足用戶的需要,國產(chǎn)化頗爾PALL、賀德克hydac性能品質(zhì)優(yōu)良,主要產(chǎn)品有:汽輪機油凈化系統(tǒng)、透平油濾油機、抗燃油再生濾油機、LYC濾油車、再生濾芯、防爆濾油機、除酸濾芯、移動式濾油機、高粘度油濾油機、精細濾油車、真空濾油機、聚結(jié)脫水濾油機。 電力行業(yè)、工程機械、冶金行業(yè)、近海油井和陸上油田行業(yè)、石油化工行業(yè)、機械加工行業(yè)


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