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首先查看傳動軸與電機和缸體相聯(lián)接的平鍵和花鍵是否被剪切斷，若聯(lián)接處正常，是由于柱塞因油液中的污物或因油溫過高體積膨脹而卡死在柱塞孔內，也有可能因滑靴脫落或柱塞球頭折斷造成柱塞泵不動，可根據具體情況清洗、維修或更換零件或換清潔的液壓油重新裝配。

(2)柱塞泵發(fā)熱大

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   柱塞泵發(fā)熱大的原因主要有2種:①油溫過高;②泵內各運動副之間磨損嚴重。液壓系統(tǒng)或柱塞泵內部泄漏、冷卻器失效或油液粘度過大是造成油溫

過高的主要原因。因加工、安裝精度低于設計要求，或因柱塞泵與柱塞孔、配油盤與缸體等運動副之間摩擦而發(fā)熱，但這部分摩擦熱遠小于因運動副磨損造成內泄時產生的熱量。若各運動副接觸表面嚴重磨損，則應對磨損件維修或更換。所以，泵發(fā)熱過大，應查明是由系統(tǒng)泄漏引起還是由冷卻器失效或油液不符合要求引起的，以便采取相應的維修措施。

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(3)柱塞泵噪聲大壓力波動大

    柱塞泵的噪聲主要來自于機械噪聲和氣體噪聲。泵體內部運動副間若產生機械摩擦或聯(lián)接元件之間松動(如滑靴與柱塞球頭間隙過大或泵內軸承嚴重磨損)時會產生大的機械噪聲。當柱塞泵上的密封件失效、粗精濾油器堵塞或吸油口部分露出油面，或泵在初始工作時液壓油

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未充滿缸體，使泵內混有氣體，此時也將產生大的噪聲和壓力波動。當斜盤調整的傾角α過小而泵內泄露又較大時，可引起較大的壓力波動，這種情況一般可通過增大斜盤傾角α即增大泵的排量來彌補內泄露，從而減小壓力波動。另外，配油盤上的油槽因加工或修配后尺寸精度低而產生困油現象時也能產生大的噪聲和壓力波動。