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曲軸箱加油口蓋通氣孔此孔用來排除竄入曲軸箱內(nèi)的廢氣并起到散熱的作用。若其嚴(yán)重阻塞，會(huì)造成曲軸箱壓力和溫度過高，機(jī)油從油底殼密封墊或加油口溢漏，同時(shí)會(huì)使機(jī)油變稀和氧化變質(zhì)。變速箱上的通氣孔用來調(diào)節(jié)氣壓，防止變速箱內(nèi)部壓力以及溫度過高。

----立特松分享：卡特挖掘機(jī)提大臂無力故障解決方案  ----
通過實(shí)地的故障分析找出如下成因： 
1.LS選擇閥故障。 
2.大泵流量太�。ㄌ岽蟊凼请p油缸）。 
3.卸荷閥壓力補(bǔ)償閥內(nèi)漏（密封件損壞） 
4.轉(zhuǎn)速低供油不足（供油管路，濾芯，柴油泵回油的單向閥，手油泵，柱塞噴油嘴） 
找到問題所在維修方案頁(yè)就出來了： 
1.檢修LS選擇閥 
2.匹配合適的大泵流量 
3.檢修或更換卸荷閥壓力補(bǔ)償閥 
4.檢修調(diào)整供油量大小

另外，泵輪，渦輪在工作時(shí)，端面的擺動(dòng)量對(duì)傳動(dòng)效率也有影響，制造時(shí)罩殼與泵輪的連接端的擺差不得大于；泵輪軸承座端面，渦輪接盤端面，變矩器殼體與軸承座的連接端面的擺差不大于。安裝時(shí)，須仔細(xì)檢查，并應(yīng)清洗干凈這些端面，以免影響擺差。

----立特松分享：卡特挖掘機(jī)復(fù)合動(dòng)作無力故障解決方案  ----
通過實(shí)地的故障分析：挖掘機(jī)在行走狀態(tài)主油路處于分流狀態(tài)，同時(shí)LS油路也處于分流狀態(tài)，即前泵的液壓油輸至左行走馬達(dá)，同時(shí)左行走主閥芯產(chǎn)生的PLS2油壓只反饋回前泵；而后泵的液壓油輸至右行走馬達(dá)，同時(shí)右行走主閥芯產(chǎn)生的PLS1油壓只反饋回后泵。由此可以得知。、在反饋回主泵的兩LS油管接反的情況下，若進(jìn)行單邊行走轉(zhuǎn)彎，右行走主閥芯在右行走PPC油壓的作用下打開，后泵的主液壓油輸至右行走馬達(dá)，但右行走主閥芯中產(chǎn)生的PLS1油壓卻輸至前泵。而此時(shí)左行走主閥芯中卻無LS油壓產(chǎn)生，輸至后泵的LS油壓為0，從而造成后泵排量最小，進(jìn)而使右行走馬達(dá)的供油量不足，行走無力。而在直線行走或原地轉(zhuǎn)彎時(shí)，左、右主閥芯處產(chǎn)生的兩個(gè)PLS油壓大小相等，即使LS管路反接，但反饋至前后泵的LS油壓由于大小相等，還能使兩泵的排量大小也相等，機(jī)器可以直線行走或原地轉(zhuǎn)彎。 
問題找到了解決方案也馬上拿出來了。 
解決方案：通過故障分析，進(jìn)行對(duì)照檢查，我們發(fā)現(xiàn)確實(shí)是主泵上的兩根LS油管接反了導(dǎo)致出現(xiàn)挖掘機(jī)轉(zhuǎn)彎無力、挖掘機(jī)單獨(dú)操作斗桿、回轉(zhuǎn)、動(dòng)臂或鏟斗時(shí)，速度均極慢，無法工作的故障。將LS油管正確安裝后，機(jī)器恢復(fù)正常。

分解離合器檢查各零件，更換從動(dòng)盤。離合器組裝時(shí)，應(yīng)注意裝配記號(hào)和方向，使靠近飛輪的從動(dòng)盤短轂向外，使中壓盤上裝有3根回位彈簧的一面朝向飛輪，使第2塊從動(dòng)盤的短轂向內(nèi)裝復(fù)。裝復(fù)后壓盤時(shí)，應(yīng)注意傳動(dòng)銷的6個(gè)固定螺釘暫不擰緊，先用變速器第一軸（備件）為導(dǎo)向軸，以使兩從動(dòng)盤的花鍵對(duì)正，然后將傳動(dòng)銷固定螺釘擰緊，再取下變速器第一軸。離合器組裝后，應(yīng)測(cè)量調(diào)整離合器分離杠桿高度和中壓盤限位間隙。離合器裝復(fù)調(diào)整后，應(yīng)達(dá)到平穩(wěn)可靠地結(jié)合，迅速?gòu)氐椎胤蛛x。

南江沃爾沃挖掘機(jī)動(dòng)作慢哪家靠譜定期檢測(cè)變矩液壓泵變矩器的壓力正常與否決定著變矩器的工作功率。配置變矩器的工程機(jī)械上專設(shè)有一變矩液壓泵，在變矩油路中起著相當(dāng)于“心臟”的作用，向變矩器提供其正常工作所必需的變矩油；因此，要定期檢測(cè)變矩液壓泵的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

為了確保起重作業(yè)安全可靠，起重機(jī)裝有較完善的安全裝置，以便在意外的情況下，起到保護(hù)機(jī)件或提醒操作人員注意，從而起到安全保護(hù)作用。1.液壓系統(tǒng)中各溢流閥：可抑制回路中的異常高壓，以防止液壓油泵及馬達(dá)的損壞，并防止處于過載狀態(tài)。

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