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一臺攤鋪機在工作300h后，出現(xiàn)不能行走的故障。因工作時間較短，液壓驅(qū)動系統(tǒng)不易損壞，故判斷為電路原因。在檢查制動電磁閥時發(fā)現(xiàn)，其線……1.電磁線圈故障引發(fā)不能行走一臺攤鋪機在工作300h后，出現(xiàn)不能行走的故障。因工作時間較短，液壓驅(qū)動系統(tǒng)不易損壞，故判斷為電路原因。在檢查制動電磁閥時發(fā)現(xiàn)，其線圈為DC-12V，明顯與整機標定電壓不符，并手感發(fā)熱，在手動解除制動后，故障消失。但更換標準DC-12V線圈后不久又出現(xiàn)了以下的現(xiàn)象：在正常攤鋪工作中偶爾還出現(xiàn)機器突然轉(zhuǎn)向，且速度越快轉(zhuǎn)向量越大。

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通過實地的故障分析找出如下成因： 
1.LS選擇閥故障。 
2.大泵流量太�。ㄌ岽蟊凼请p油缸）。 
3.卸荷閥壓力補償閥內(nèi)漏（密封件損壞） 
4.轉(zhuǎn)速低供油不足（供油管路，濾芯，柴油泵回油的單向閥，手油泵，柱塞噴油嘴） 
找到問題所在維修方案頁就出來了： 
1.檢修LS選擇閥 
2.匹配合適的大泵流量 
3.檢修或更換卸荷閥壓力補償閥 
4.檢修調(diào)整供油量大小

這是預(yù)防，發(fā)現(xiàn)和處理故障的科學依據(jù)。故障記錄分析表是使用中經(jīng)驗的高度概括和總結(jié)，有助于對故障現(xiàn)象作出準確的定量分析。⑥驗證可能故障的原因時，一般從最可能的故障原因或最易檢驗的地方開始，這樣可降低拆卸的盲目性和二次故障的發(fā)生率，減少拆裝工作量，提高診斷速度.2．用參數(shù)法進診斷的應(yīng)用實例一臺日立UH083型履帶式挖掘機，前進時向左跑偏，后退時向右跑偏。⑤建立系統(tǒng)參數(shù)運行記錄表。建立液壓系統(tǒng)運行狀態(tài)參數(shù)記錄表。

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通過實地的故障分析：挖掘機在行走狀態(tài)主油路處于分流狀態(tài)，同時LS油路也處于分流狀態(tài)，即前泵的液壓油輸至左行走馬達，同時左行走主閥芯產(chǎn)生的PLS2油壓只反饋回前泵；而后泵的液壓油輸至右行走馬達，同時右行走主閥芯產(chǎn)生的PLS1油壓只反饋回后泵。由此可以得知。、在反饋回主泵的兩LS油管接反的情況下，若進行單邊行走轉(zhuǎn)彎，右行走主閥芯在右行走PPC油壓的作用下打開，后泵的主液壓油輸至右行走馬達，但右行走主閥芯中產(chǎn)生的PLS1油壓卻輸至前泵。而此時左行走主閥芯中卻無LS油壓產(chǎn)生，輸至后泵的LS油壓為0，從而造成后泵排量最小，進而使右行走馬達的供油量不足，行走無力。而在直線行走或原地轉(zhuǎn)彎時，左、右主閥芯處產(chǎn)生的兩個PLS油壓大小相等，即使LS管路反接，但反饋至前后泵的LS油壓由于大小相等，還能使兩泵的排量大小也相等，機器可以直線行走或原地轉(zhuǎn)彎。 
問題找到了解決方案也馬上拿出來了。 
解決方案：通過故障分析，進行對照檢查，我們發(fā)現(xiàn)確實是主泵上的兩根LS油管接反了導致出現(xiàn)挖掘機轉(zhuǎn)彎無力、挖掘機單獨操作斗桿、回轉(zhuǎn)、動臂或鏟斗時，速度均極慢，無法工作的故障。將LS油管正確安裝后，機器恢復(fù)正常。

柴油機過熱還會惡化柴油機燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。在冷卻水和機油油溫過低的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)柴油機工作過程中，冷卻水溫度過低，氣缸壁溫度隨之下降，燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝結(jié)成水珠，與廢氣接觸生成酸性物質(zhì)，附著于氣缸壁，產(chǎn)生腐蝕磨損。

甘谷加藤挖掘機挖土沒力維修搶修廠家如果該傳感器損壞，或其連接線路斷路，泵控制器因無信號輸入而無法發(fā)出使泵排量變化的命令，PC―EPC電磁閥因而無法對泵的流量進行及時調(diào)節(jié)，造成整機工作組昂之動作緩慢。據(jù)知，轉(zhuǎn)速傳感器的電阻應(yīng)為500～1000Ω。

如果壓動手油泵手，柄時感到阻力較大，松開燃油細濾器進油口接頭后來油順暢，則說明堵塞發(fā)生在燃油細濾器的濾芯處。3.噴油泵出油閥狀態(tài)的檢查拆下高壓油管靠噴油泵一端的接頭螺母，用手油泵泵油，觀察各高壓油管接頭出油孔內(nèi)是否有油溢出。

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