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分電壓蓋漏電，現(xiàn)象：發(fā)動機不穩(wěn)，有槍火和回火現(xiàn)象，可以看到分電器蓋上有"爬電"現(xiàn)象，措施：換用新分電器蓋。原因：分缸高壓線順序插錯，現(xiàn)象：起動十分困難，起動后嚴重不穩(wěn)，伴有回火和排氣管放炮音，措施：重新按點火順序插好分缸高壓線。

----立特松分享：卡特彼勒cat320d挖掘機回轉速度變慢的問題診斷過程:  ----
1.啟動試車,挖掘機是否兩個方向的回轉速度都變慢? 
2.否[卡特320d挖掘機左邊/右邊回轉速度變慢],繼續(xù)測量挖機左右側的控制二次壓力是否相同? 
3.控制二次壓力相同,檢查能否用手輕松的調節(jié)主控閥的回轉閥芯? 
4.能,回轉安全閥故障:拆卸、修理或更換 
5.不能,主控閥回轉閥芯鎖死:拆卸、修理 
卡特挖掘機回轉速度變慢故障診斷補充: 
1.當挖機左右二次壓力不相同時,檢查卡特挖掘機控制管系內是否有阻塞或漏油? 
2.漏油,清潔或修理先導管系 
3.不漏油,先導閥故障:拆卸、修理

小松挖掘機PC200-6E行走上坡時沒力故障診斷分析:
1.查查分配器LS選擇閥.
2.檢查泵上的油管是不是,裝錯.

  液壓油過濾器液壓油的功能是轉化動力的介質，所以嚴禁塵土等異物的混入。而液壓油過濾器則可防止雜質進入液壓裝置各部位。此外，吸油過濾器被安裝于液壓油箱中，可保護液壓回路中的液壓泵。工作后的油將返回液壓油箱內，而回油過濾器就安裝于該回油部位。因此，可通過觀察回油過濾器的污染程度(如有無鐵屑)來判斷泵或液壓系統(tǒng)其它部件是否為異常狀態(tài)。當油通過上述過濾器濾芯時，可清除其中的雜質，因此，隨著時間的積累過濾器的污染會越來越嚴重。如果不及時對污染了的過濾器進行更換，則會減少油的流量而使機器原有的性能無法充分地得到發(fā)揮。此外，若繼續(xù)使用已損壞或過度污染的過濾器，則無法過濾雜質，進而縮短機器的使用壽命。因此，應定期地更換過濾器濾芯，在平日的保養(yǎng)和檢查中若發(fā)現(xiàn)異常應立即更換。為防止機器磨損應加注足夠的油和潤滑脂液壓挖掘機在運轉過程中，機器的各部位會伴隨有很大的摩擦力。

----立特松分享：卡特挖掘機旋轉無力故障解決方案   ----
液壓馬達是一個能量轉換裝置，即輸入液體壓力能轉換機械能輸出，若不斟酌壓馬達本身效力時，應當是能量的輸進即是輸出。由此看來，液壓馬達轉動無力必定是輸進液壓馬達的能量減少，當能量難以戰(zhàn)勝平臺轉動阻力時，就呈現(xiàn)了停轉；液壓馬達轉動阻力過大的原因導致馬達的本身機械效力低。如柱塞與配合磨擦副阻力過大，斜盤與柱塞磨擦阻力過大、軸承不良引起磨擦阻力過大，或者是傳動箱機械傳動效力低�；蛘呤瞧脚_的轉盤機械擦阻力過大所致。 
解決方案： 
對液壓馬達安全閥的檢討試調液壓馬達把持閥下部的安全閥。將安全閥螺帽擰下，用內六方扳手旋轉調劑螺塞，每轉動一圈轉變壓力2.345MPa。因此壓力表測試應為9.8MPa。若低于9.8MPa，說明“爬行”故障多是由液壓馬達的設定壓力過低所致；檢測液壓馬達和機械傳動部分假如測試液壓馬達安全閥調定壓力為9.8MPs，說明“爬行”是液壓馬達至回轉平臺部分機械磨擦阻力過大。 
用手摸液壓馬達外殼，若有燙手感覺，說明液壓馬達磨擦力過大，證實它是引起“爬行”的故障原因，應予以消除。 
假如液壓馬達溫度正常，可再用手模傳動箱和轉盤等處溫度狀態(tài)，或者察看潤滑情形。如果手感有溫度較高的部位，且潤滑也很差，表明多數(shù)是“爬行”故障原因所在，即磨擦阻力過大，應予以消除。

連接盤與軸是花鍵連接，在制造廠安裝時是用30噸的壓力壓裝到位的，所以拆卸比較困難要制做專用工具。按尺寸和要求制造專用拉具和兩顆M20×80，8.8級螺栓，其中孔距109mm的孔是為拉連接盤用，142mm的孔是為拉驅動盤用。

皋蘭神鋼挖掘機動作慢預約上門電話吊臂變幅安全裝置：當不測事故發(fā)生，吊臂變幅油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，從而確保作業(yè)的安全性。3.吊臂伸縮安全裝置：當不測事故發(fā)生，吊臂伸縮油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊會自己縮回，從而確保作業(yè)的安全性。

正確裝配密封圈裝配時應在密封圈表面涂油，若須通過軸上的鍵槽，螺紋等開口部位，應使用引導工具，不要使用螺絲刀等金屬工具，以免劃傷密封圈造成漏油。防止密封件老化變質可合理設置冷卻裝置，使油液溫度保持在65℃以下，如將油箱內部的出油管與回油管用隔板隔開，減少油箱到液壓缸或液壓馬達之間的距離，管道上的彎頭，特別是直角彎頭應盡可能減少。使用的油液與密封材料應按使用說明書或有關手冊選用，以延長密封件的使用壽命。

重新調整氣門正時和噴油正時。原因20：氣缸套或活塞磨損或擦傷處理：檢查測量更換修理。噴油器需要調整。處理：按需要進行清洗和調整。檢查噴油器室有無磨損和破裂。柱塞頂有無毛病。更換或修理，重新調整。推桿或凸輪從動件罩破裂或彎曲。處理：如有損壞，更換推桿和凸輪從動件罩。軌壓開關（AVT）斷開。處理：柴油機爆燃壓力低。電磁鐵失靈，修理或更換。MVT電磁鐵出故障。處理：檢查噴射孔，墊片，O型密封圈和濾清器等。

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