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定邊神鋼挖掘機(jī)鏟斗挖土無(wú)力原因解決

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擰緊內(nèi)罩螺釘后，換上新的正時(shí)齒輪皮帶，起動(dòng)起動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)仍沒(méi)有起動(dòng)，檢查電路，高壓電已經(jīng)到達(dá)各缸；重新檢查曲軸齒輪，正時(shí)齒輪和飛輪上的點(diǎn)火正時(shí)記號(hào)，皮帶的自由長(zhǎng)度和齒數(shù)(我們懷疑新皮帶有質(zhì)量問(wèn)題)，皮帶裝復(fù)的預(yù)緊力(經(jīng)驗(yàn)做法是以張緊后皮帶能翻轉(zhuǎn)90°為宜)都符合要求。

----立特松分享：卡特彼勒cat320d挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)速度變慢的問(wèn)題診斷過(guò)程:  ----
1.啟動(dòng)試車,挖掘機(jī)是否兩個(gè)方向的回轉(zhuǎn)速度都變慢? 
2.否[卡特320d挖掘機(jī)左邊/右邊回轉(zhuǎn)速度變慢],繼續(xù)測(cè)量挖機(jī)左右側(cè)的控制二次壓力是否相同? 
3.控制二次壓力相同,檢查能否用手輕松的調(diào)節(jié)主控閥的回轉(zhuǎn)閥芯? 
4.能,回轉(zhuǎn)安全閥故障:拆卸、修理或更換 
5.不能,主控閥回轉(zhuǎn)閥芯鎖死:拆卸、修理 
卡特挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)速度變慢故障診斷補(bǔ)充: 
1.當(dāng)挖機(jī)左右二次壓力不相同時(shí),檢查卡特挖掘機(jī)控制管系內(nèi)是否有阻塞或漏油? 
2.漏油,清潔或修理先導(dǎo)管系 
3.不漏油,先導(dǎo)閥故障:拆卸、修理

小松挖掘機(jī)PC200-6E行走上坡時(shí)沒(méi)力故障診斷分析:
1.查查分配器LS選擇閥.
2.檢查泵上的油管是不是,裝錯(cuò).

  液壓系統(tǒng)故障的表現(xiàn)形式多種多樣，原因復(fù)雜多變，同一故障原因可能導(dǎo)致不同的故障現(xiàn)象，而同一故障現(xiàn)象又可能對(duì)應(yīng)著多種不同的原因。例如：油液的污染可能導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力，流量等方面不同類型的故障，這給液壓系統(tǒng)的故障診斷帶來(lái)極大的困難。

----立特松分享：卡特挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)無(wú)力故障解決方案   ----
液壓馬達(dá)是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換裝置，即輸入液體壓力能轉(zhuǎn)換機(jī)械能輸出，若不斟酌壓馬達(dá)本身效力時(shí)，應(yīng)當(dāng)是能量的輸進(jìn)即是輸出。由此看來(lái)，液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力必定是輸進(jìn)液壓馬達(dá)的能量減少，當(dāng)能量難以戰(zhàn)勝平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)阻力時(shí)，就呈現(xiàn)了停轉(zhuǎn)；液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)阻力過(guò)大的原因?qū)е埋R達(dá)的本身機(jī)械效力低。如柱塞與配合磨擦副阻力過(guò)大，斜盤與柱塞磨擦阻力過(guò)大、軸承不良引起磨擦阻力過(guò)大，或者是傳動(dòng)箱機(jī)械傳動(dòng)效力低�；蛘呤瞧脚_(tái)的轉(zhuǎn)盤機(jī)械擦阻力過(guò)大所致。 
解決方案： 
對(duì)液壓馬達(dá)安全閥的檢討試調(diào)液壓馬達(dá)把持閥下部的安全閥。將安全閥螺帽擰下，用內(nèi)六方扳手旋轉(zhuǎn)調(diào)劑螺塞，每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈轉(zhuǎn)變壓力2.345MPa。因此壓力表測(cè)試應(yīng)為9.8MPa。若低于9.8MPa，說(shuō)明“爬行”故障多是由液壓馬達(dá)的設(shè)定壓力過(guò)低所致；檢測(cè)液壓馬達(dá)和機(jī)械傳動(dòng)部分假如測(cè)試液壓馬達(dá)安全閥調(diào)定壓力為9.8MPs，說(shuō)明“爬行”是液壓馬達(dá)至回轉(zhuǎn)平臺(tái)部分機(jī)械磨擦阻力過(guò)大。 
用手摸液壓馬達(dá)外殼，若有燙手感覺(jué)，說(shuō)明液壓馬達(dá)磨擦力過(guò)大，證實(shí)它是引起“爬行”的故障原因，應(yīng)予以消除。 
假如液壓馬達(dá)溫度正常，可再用手模傳動(dòng)箱和轉(zhuǎn)盤等處溫度狀態(tài)，或者察看潤(rùn)滑情形。如果手感有溫度較高的部位，且潤(rùn)滑也很差，表明多數(shù)是“爬行”故障原因所在，即磨擦阻力過(guò)大，應(yīng)予以消除。

嚴(yán)格遵守《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等法律，法規(guī)的要求，駕駛員須持證上崗，并對(duì)車輛定期進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)定等。對(duì)于特殊現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)項(xiàng)目，需由吊裝單位進(jìn)行詳細(xì)的考察論證，并制定詳細(xì)的作業(yè)計(jì)劃，還須安排專職人員現(xiàn)場(chǎng)指揮。對(duì)車輛加裝力矩限制器，從根本上消除因超負(fù)荷而帶不定期的安全隱患。選擇吊裝場(chǎng)地時(shí)，必須選擇無(wú)松軟，塌陷及有下水道井蓋等平坦硬實(shí)的開(kāi)闊場(chǎng)地。維護(hù)保養(yǎng)好車輛，確保車輛處于完好的技術(shù)狀態(tài)，尤其是要經(jīng)常檢查主臂，支腿缸，支撐墊，變幅缸等部件有無(wú)裂紋，漏油等現(xiàn)象。吊裝前，駕駛員必須對(duì)每一件等吊裝物進(jìn)行重量估計(jì)，嚴(yán)禁盲目起吊。

定邊神鋼挖掘機(jī)鏟斗挖土無(wú)力原因解決為此，各種機(jī)器都明確規(guī)定了其油量的多少，駕駛員必須勤檢查，勤補(bǔ)充。油質(zhì)必須采用變矩油，如果油的粘度太大，將是泵輪射向渦輪的油液速度降低，從而造成油溫升高，同時(shí)將增大變矩器工作輪攪油的損失，也使油溫升高。

然后盤動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，盤至飛輪上一缸供油提前角刻線的要求角度，油泵裝到機(jī)體上，聯(lián)接進(jìn)回油管，不裝高壓油管，聯(lián)軸器凸緣盤定位螺釘不裝。油泵排空氣注滿柴油后，盤動(dòng)凸緣盤到一缸供油開(kāi)始位置。此時(shí)查看定位螺釘孔與前凸緣盤上弧形槽相對(duì)位置，若相差角度太大無(wú)法靠聯(lián)軸器處調(diào)整，此時(shí)就要重調(diào)油泵正時(shí)齒輪，即抽出油泵齒輪軸，在自由狀態(tài)下按正常旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪軸。先對(duì)正時(shí)記號(hào)到聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)凸緣盤弧形孔中心位置正對(duì)中間凸緣盤固定螺孔位置，按此位置裝上齒輪軸，擰緊凸緣盤固定螺釘，噴油泵供油正時(shí)即可恢復(fù)。

液壓系統(tǒng)故障的表現(xiàn)形式多種多樣，原因復(fù)雜多變，同一故障原因可能導(dǎo)致不同的故障現(xiàn)象，而同一故障現(xiàn)象又可能對(duì)應(yīng)著多種不同的原因。例如：油液的污染可能導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力，流量等方面不同類型的故障，這給液壓系統(tǒng)的故障診斷帶來(lái)極大的困難。

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