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起重量指示器：起重量指示器設置在基本臂的合側(cè)方（即操縱室的右側(cè)面），操作者坐在操縱室內(nèi)便能清楚地觀察到，能準確地指示出吊臂的仰角及對應工況下起重機允許的額定起重量。起重特性表：設置在操縱室內(nèi)前側(cè)下墻板上，該表列出了各種臂長和各種工作幅度下的額定起重量和起重高度，以便操作時查閱。起重作業(yè)時，切不可超過表中規(guī)定的數(shù)值。一臺進口挖掘機在重載回轉(zhuǎn)時，不規(guī)則發(fā)出三種嘎噠，嘎噠的響聲。我們用聲波檢測器檢查回轉(zhuǎn)馬達外殼，回轉(zhuǎn)減速機外殼，回轉(zhuǎn)齒圈外徑，聲波音最強是在回轉(zhuǎn)齒圈，但測回轉(zhuǎn)減速機時，也有聲響音。我們在主泵上安裝的測壓表，當挖掘機重載回轉(zhuǎn)時，壓力表的指針是顯示擺動的，每當發(fā)出響聲過后，壓力表壓力值是下降的。

----立特松分享：卡特挖掘機提大臂無力故障解決方案  ----
通過實地的故障分析找出如下成因： 
1.LS選擇閥故障。 
2.大泵流量太�。ㄌ岽蟊凼请p油缸）。 
3.卸荷閥壓力補償閥內(nèi)漏（密封件損壞） 
4.轉(zhuǎn)速低供油不足（供油管路，濾芯，柴油泵回油的單向閥，手油泵，柱塞噴油嘴） 
找到問題所在維修方案頁就出來了： 
1.檢修LS選擇閥 
2.匹配合適的大泵流量 
3.檢修或更換卸荷閥壓力補償閥 
4.檢修調(diào)整供油量大小

液壓系統(tǒng)故障診斷自動化需要昂費的檢測設備和復雜的傳感控制系統(tǒng)，以及計算機處理系統(tǒng)，但在研究和使用中受到限制，不能在現(xiàn)場推廣使用，因此，研究簡單實用的液壓系統(tǒng)故障診斷方法仍是當務之急。1．基于參數(shù)測量法的故障診斷方法反映液壓系統(tǒng)工作狀態(tài)的參數(shù)是系統(tǒng)的工作壓力，溫度，流量和泵組功率等，系統(tǒng)工作過程中出現(xiàn)的任何問題都直接或間接地與這幾個參數(shù)有關(guān)。

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通過實地的故障分析：挖掘機在行走狀態(tài)主油路處于分流狀態(tài)，同時LS油路也處于分流狀態(tài)，即前泵的液壓油輸至左行走馬達，同時左行走主閥芯產(chǎn)生的PLS2油壓只反饋回前泵；而后泵的液壓油輸至右行走馬達，同時右行走主閥芯產(chǎn)生的PLS1油壓只反饋回后泵。由此可以得知。、在反饋回主泵的兩LS油管接反的情況下，若進行單邊行走轉(zhuǎn)彎，右行走主閥芯在右行走PPC油壓的作用下打開，后泵的主液壓油輸至右行走馬達，但右行走主閥芯中產(chǎn)生的PLS1油壓卻輸至前泵。而此時左行走主閥芯中卻無LS油壓產(chǎn)生，輸至后泵的LS油壓為0，從而造成后泵排量最小，進而使右行走馬達的供油量不足，行走無力。而在直線行走或原地轉(zhuǎn)彎時，左、右主閥芯處產(chǎn)生的兩個PLS油壓大小相等，即使LS管路反接，但反饋至前后泵的LS油壓由于大小相等，還能使兩泵的排量大小也相等，機器可以直線行走或原地轉(zhuǎn)彎。 
問題找到了解決方案也馬上拿出來了。 
解決方案：通過故障分析，進行對照檢查，我們發(fā)現(xiàn)確實是主泵上的兩根LS油管接反了導致出現(xiàn)挖掘機轉(zhuǎn)彎無力、挖掘機單獨操作斗桿、回轉(zhuǎn)、動臂或鏟斗時，速度均極慢，無法工作的故障。將LS油管正確安裝后，機器恢復正常。

渦輪增壓器要經(jīng)常檢查有沒有異響或者不尋常的震動，潤滑油管和接頭有沒有滲漏。渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承精密度很高，維修及安裝時的工作環(huán)境要求很嚴格，因此當增壓器出現(xiàn)故障或損壞時應到指定的維修站進行維修，而不是到普通的修理店。

吐魯番卡特挖掘機發(fā)動機技術(shù)強液壓系統(tǒng)工作壓力調(diào)整得比實際需要高很多。有時是因密封過緊，或因密封件損壞，泄漏增大而不得不調(diào)高壓力才能工作。氣侯及作業(yè)環(huán)境溫度高，致使油溫升高。選擇油液的粘度不當，粘度大粘性阻力大，粘度太小則泄漏增大，兩種情況均能造成發(fā)熱溫升。

三是連接盤與軸承座之間的動密封處和活塞與內(nèi)鼓之間的動密封處滲漏。這兩處的檢查要將方向蓋拆下，在方向離合器處于工作狀態(tài)時，對其進行直接觀查就可以找出滲漏處。在排除故障時要防止拆卸零件的磕碰和泥沙的進入。

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