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鳳岡現(xiàn)代挖掘機(jī)分配閥保質(zhì)期更長

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液壓系統(tǒng)故障的表現(xiàn)形式多種多樣，原因復(fù)雜多變，同一故障原因可能導(dǎo)致不同的故障現(xiàn)象，而同一故障現(xiàn)象又可能對應(yīng)著多種不同的原因。例如：油液的污染可能導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力，流量等方面不同類型的故障，這給液壓系統(tǒng)的故障診斷帶來極大的困難。

----立特松分享：卡特彼勒cat320d挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)速度變慢的問題診斷過程:  ----
1.啟動試車,挖掘機(jī)是否兩個方向的回轉(zhuǎn)速度都變慢? 
2.否[卡特320d挖掘機(jī)左邊/右邊回轉(zhuǎn)速度變慢],繼續(xù)測量挖機(jī)左右側(cè)的控制二次壓力是否相同? 
3.控制二次壓力相同,檢查能否用手輕松的調(diào)節(jié)主控閥的回轉(zhuǎn)閥芯? 
4.能,回轉(zhuǎn)安全閥故障:拆卸、修理或更換 
5.不能,主控閥回轉(zhuǎn)閥芯鎖死:拆卸、修理 
卡特挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)速度變慢故障診斷補(bǔ)充: 
1.當(dāng)挖機(jī)左右二次壓力不相同時,檢查卡特挖掘機(jī)控制管系內(nèi)是否有阻塞或漏油? 
2.漏油,清潔或修理先導(dǎo)管系 
3.不漏油,先導(dǎo)閥故障:拆卸、修理

小松挖掘機(jī)PC200-6E行走上坡時沒力故障診斷分析:
1.查查分配器LS選擇閥.
2.檢查泵上的油管是不是,裝錯.

  主離合器故障主離合器的故障主要是，打滑，分離不徹底，異響，自動脫開，連接塊磨損或斷裂。被動片磨損造成摩擦片間隙過大，壓盤彈簧性能減弱使簧片壓力不足，摩擦片表面沾上油污或接合面接觸不良等都會打滑，應(yīng)用汽油清洗干凈有油污的摩擦片，接觸不良的應(yīng)銼平或磨平；更換失效的摩擦片和彈簧；間隙過小，被動盤翹曲或安裝不正確時會導(dǎo)致離合器分離不徹底，應(yīng)重新調(diào)整好被動盤的間隙，或車削翹曲的摩擦片；配合件松曠引起沖擊聲時。1應(yīng)檢查零部件的磨損情況。

----立特松分享：卡特挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)無力故障解決方案   ----
液壓馬達(dá)是一個能量轉(zhuǎn)換裝置，即輸入液體壓力能轉(zhuǎn)換機(jī)械能輸出，若不斟酌壓馬達(dá)本身效力時，應(yīng)當(dāng)是能量的輸進(jìn)即是輸出。由此看來，液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動無力必定是輸進(jìn)液壓馬達(dá)的能量減少，當(dāng)能量難以戰(zhàn)勝平臺轉(zhuǎn)動阻力時，就呈現(xiàn)了停轉(zhuǎn)；液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動阻力過大的原因?qū)е埋R達(dá)的本身機(jī)械效力低。如柱塞與配合磨擦副阻力過大，斜盤與柱塞磨擦阻力過大、軸承不良引起磨擦阻力過大，或者是傳動箱機(jī)械傳動效力低。或者是平臺的轉(zhuǎn)盤機(jī)械擦阻力過大所致。 
解決方案： 
對液壓馬達(dá)安全閥的檢討試調(diào)液壓馬達(dá)把持閥下部的安全閥。將安全閥螺帽擰下，用內(nèi)六方扳手旋轉(zhuǎn)調(diào)劑螺塞，每轉(zhuǎn)動一圈轉(zhuǎn)變壓力2.345MPa。因此壓力表測試應(yīng)為9.8MPa。若低于9.8MPa，說明“爬行”故障多是由液壓馬達(dá)的設(shè)定壓力過低所致；檢測液壓馬達(dá)和機(jī)械傳動部分假如測試液壓馬達(dá)安全閥調(diào)定壓力為9.8MPs，說明“爬行”是液壓馬達(dá)至回轉(zhuǎn)平臺部分機(jī)械磨擦阻力過大。 
用手摸液壓馬達(dá)外殼，若有燙手感覺，說明液壓馬達(dá)磨擦力過大，證實它是引起“爬行”的故障原因，應(yīng)予以消除。 
假如液壓馬達(dá)溫度正常，可再用手模傳動箱和轉(zhuǎn)盤等處溫度狀態(tài)，或者察看潤滑情形。如果手感有溫度較高的部位，且潤滑也很差，表明多數(shù)是“爬行”故障原因所在，即磨擦阻力過大，應(yīng)予以消除。

火花塞積炭，現(xiàn)象：在各種情況下都有失火現(xiàn)象，唯經(jīng)大哄油之后或高速行使一段時間之后有明顯好轉(zhuǎn)，措施：拆下火花塞清除積炭或換較熱型火花塞。分火頭漏電，現(xiàn)象：起動困難，起動后運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，有聲音不連續(xù)和排氣放炮現(xiàn)象，做分缸高壓線跳火檢查時各缸均有斷火現(xiàn)象，措施：檢查分火頭漏電，更換分火頭。

鳳岡現(xiàn)代挖掘機(jī)分配閥保質(zhì)期更長2.改進(jìn)方法⑴軸承座的改進(jìn)為解決原軸承座內(nèi)孔耐磨性差的問題，可采用內(nèi)孔鑲抗磨內(nèi)套的方法：即將原軸承座孔與接盤軸頸配合部分的尺寸由φ125mm鏜至φ130－，如圖4所示；用F413型發(fā)動機(jī)的缸套(內(nèi)徑尺寸正好為φ125mm)加工一內(nèi)套，將其鑲?cè)毽?30－孔內(nèi)與之過盈配合，并鉆通進(jìn)油孔道。

析出物堵塞阻尼小孔和縫隙式閥口，導(dǎo)致壓力閥卡死而不能動作，金屬管路伸長而彎典，甚至破裂等。使油的空氣分離壓降低，油中溶解空氣逸出，產(chǎn)生氣穴，致使液壓系統(tǒng)工作性能降低。根據(jù)不同的負(fù)載要求，經(jīng)常檢查，調(diào)整溢流閥的壓力，使之恰到好處。

經(jīng)查，PC-EPC電磁閥正常。于是，檢查PC（壓力控制）閥。PC閥的作用是，當(dāng)外載荷的變化反應(yīng)為工作壓力的變化時，PC閥感知此壓力的變化，然后根據(jù)泵與發(fā)動機(jī)的“最佳匹配”原則，自動地調(diào)節(jié)工作泵的排量，如其閥芯被卡死，可導(dǎo)致伺服活塞無桿腔一端的壓力不隨外載荷壓力的變化而變化，使工作泵的排量過大，從而造成發(fā)動機(jī)熄火。檢查發(fā)現(xiàn)，因該機(jī)的液壓油很臟，PC閥的閥芯已被臟物卡死。更換了液壓油并清洗了PC閥（清洗時應(yīng)查看一下閥芯的移動量），試機(jī)時該機(jī)已恢復(fù)正常。

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