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三是連接盤與軸承座之間的動(dòng)密封處和活塞與內(nèi)鼓之間的動(dòng)密封處滲漏。這兩處的檢查要將方向蓋拆下，在方向離合器處于工作狀態(tài)時(shí)，對(duì)其進(jìn)行直接觀查就可以找出滲漏處。在排除故障時(shí)要防止拆卸零件的磕碰和泥沙的進(jìn)入。

----立特松分享：卡特挖掘機(jī)提大臂無力故障解決方案  ----
通過實(shí)地的故障分析找出如下成因： 
1.LS選擇閥故障。 
2.大泵流量太小（提大臂是雙油缸）。 
3.卸荷閥壓力補(bǔ)償閥內(nèi)漏（密封件損壞） 
4.轉(zhuǎn)速低供油不足（供油管路，濾芯，柴油泵回油的單向閥，手油泵，柱塞噴油嘴） 
找到問題所在維修方案頁就出來了： 
1.檢修LS選擇閥 
2.匹配合適的大泵流量 
3.檢修或更換卸荷閥壓力補(bǔ)償閥 
4.檢修調(diào)整供油量大小

由柱塞泵和馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的電液控制靜壓風(fēng)扇系統(tǒng)電子壓力調(diào)節(jié)器控制變量泵驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇，整個(gè)系統(tǒng)壓力與變量泵的比例壓力控制閥的電流成比例，系統(tǒng)壓力閥與比例閥的電流成反比。在其控制范圍內(nèi)變量泵保持恒定的系統(tǒng)壓力，保證進(jìn)入系統(tǒng)中的流量恒定。整個(gè)系統(tǒng)壓力可以通過閥電流的調(diào)節(jié)進(jìn)行無級(jí)控制。被測(cè)溫度控制風(fēng)扇系統(tǒng)中電子閥的電流的大小。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化時(shí)，柱塞泵可以根據(jù)風(fēng)扇及冷卻的需要進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速始終在需要范圍內(nèi)。當(dāng)風(fēng)扇控制器失效時(shí)，風(fēng)扇以最大的驅(qū)動(dòng)功率工作。

----立特松分享：卡特挖掘機(jī)復(fù)合動(dòng)作無力故障解決方案  ----
通過實(shí)地的故障分析：挖掘機(jī)在行走狀態(tài)主油路處于分流狀態(tài)，同時(shí)LS油路也處于分流狀態(tài)，即前泵的液壓油輸至左行走馬達(dá)，同時(shí)左行走主閥芯產(chǎn)生的PLS2油壓只反饋回前泵；而后泵的液壓油輸至右行走馬達(dá)，同時(shí)右行走主閥芯產(chǎn)生的PLS1油壓只反饋回后泵。由此可以得知。、在反饋回主泵的兩LS油管接反的情況下，若進(jìn)行單邊行走轉(zhuǎn)彎，右行走主閥芯在右行走PPC油壓的作用下打開，后泵的主液壓油輸至右行走馬達(dá)，但右行走主閥芯中產(chǎn)生的PLS1油壓卻輸至前泵。而此時(shí)左行走主閥芯中卻無LS油壓產(chǎn)生，輸至后泵的LS油壓為0，從而造成后泵排量最小，進(jìn)而使右行走馬達(dá)的供油量不足，行走無力。而在直線行走或原地轉(zhuǎn)彎時(shí)，左、右主閥芯處產(chǎn)生的兩個(gè)PLS油壓大小相等，即使LS管路反接，但反饋至前后泵的LS油壓由于大小相等，還能使兩泵的排量大小也相等，機(jī)器可以直線行走或原地轉(zhuǎn)彎。 
問題找到了解決方案也馬上拿出來了。 
解決方案：通過故障分析，進(jìn)行對(duì)照檢查，我們發(fā)現(xiàn)確實(shí)是主泵上的兩根LS油管接反了導(dǎo)致出現(xiàn)挖掘機(jī)轉(zhuǎn)彎無力、挖掘機(jī)單獨(dú)操作斗桿、回轉(zhuǎn)、動(dòng)臂或鏟斗時(shí)，速度均極慢，無法工作的故障。將LS油管正確安裝后，機(jī)器恢復(fù)正常。

1臺(tái)74Ⅲ型挖掘機(jī)野外作業(yè)時(shí)，由于機(jī)械手長(zhǎng)時(shí)間操作不當(dāng)，機(jī)械行駛無力。故障現(xiàn)象為：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，拉緊手制動(dòng)器，掛上擋，緩慢抬起離合器踏板，徐徐加大油門，機(jī)身不動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)也不熄火，可確定為離合器打滑；經(jīng)進(jìn)一步檢查調(diào)整，仍達(dá)不到要求，需要檢修或更換離合器摩擦片。

平川加藤挖掘機(jī)憋機(jī)解決方法拆檢該閥時(shí)發(fā)現(xiàn)，有臟物夾在該閥的錐閥與殼體之間，因錐閥被卡而使壓力達(dá)不到設(shè)定值，因此不管操作手柄怎么動(dòng)作，PPC閥（比例壓力控制閥）到主控閥閥芯移動(dòng)量很小，即至工作裝置的液壓油流量較小，從而造成工作裝置動(dòng)作緩慢。

系統(tǒng)管路過細(xì)過長(zhǎng)，彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓力損失大。元件精度不夠及裝配質(zhì)量差，相對(duì)運(yùn)動(dòng)間的機(jī)械摩擦損失大。配合件的配合間隙太小，或使用磨損后導(dǎo)致間隙過大，內(nèi)，外泄漏量大，造成容積失大，如泵的容積效率降低，溫升快。

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