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DVT3.60 3,0/3,5 kW +/-0,6bar德國BECKER貝克復合旋片泵 

  近年，隨著液壓技術向高速、高壓和大功率方面發(fā)展，液壓系統(tǒng)的噪聲也日趨嚴重，并且成為妨礙液壓技術進一步發(fā)展的因素。在實際應用過程中，液壓傳動技術有著許多優(yōu)點，但液壓元件的噪聲卻影響到了生產與研發(fā)。噪聲是來自某種聲源的振動波，在液壓系統(tǒng)和液壓元件中引起

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噪聲的原因很多，如液壓泵吸空、控制閥換向動作、機械振動、系統(tǒng)進入空氣產生氣穴等!‘]。因此，研制低噪聲的液壓元件和降低液壓系統(tǒng)的噪聲是必要的。所以，本文基于軸向柱塞泵噪聲質量控制的研究，以邵陽維克液壓有限責任公司的CY型軸向柱塞泵研發(fā)項目為生產實踐

北京HUADE華德軸向柱塞泵，電磁閥 比例閥 溢流閥
A6V55HS11FZ2    A6V107HS22FZ   A6V55HS11FZ1-039   
A6V80HS11FZ     A6V80HS11FZ1   A6V468HD11FZ2-039

基礎，研究和分析軸向柱塞泵產生噪聲的機理，從而進行噪聲調查分析，提出改善液壓元件的性能措施，有著積極深遠的意義。

在軸向柱塞泵中，液壓力、力矩、瞬時流量是激發(fā)噪聲的主要擾動源。我們可以得出柱塞泵激發(fā)噪聲的主要來源為:

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CPDT-10-A1-E CPDT-10-A2-E CPDT-10-B-E 
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    (1)由于柱塞孔(缸孔)內液體壓力的脈動或突變，引起泵內作用力和力矩的脈動和突變，導致缸體、斜盤等部件振動，從而激發(fā)噪聲;

    (2)在吸油過程中，出于缸孔內壓力過低產生氣穴，到高壓區(qū)發(fā)生氣蝕，激發(fā)噪聲;

    (3)流量脈動引起壓力脈動，導致管路、泵殼振動，激發(fā)噪聲;