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用過(guò)柴油機(jī)的朋友一般都知道，噴油嘴是柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的三對(duì)精密偶件之一。它的正常使用壽命在一千小時(shí)以上。但由于使用不當(dāng)，往往使用幾百小時(shí)，甚至幾十小時(shí)就磨損卡死了。

挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉轉(zhuǎn)速故障維修:
1 當(dāng)出現(xiàn)挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速故障現(xiàn)象后,首先挖掘機(jī)師傅檢查挖掘機(jī)所使用的柴油有沒(méi)有變質(zhì)?加多?或者是有沒(méi)有雜質(zhì)?油路有沒(méi)有阻塞?
2 其次,看挖掘機(jī)是電噴的發(fā)動(dòng)機(jī)還是直噴的發(fā)動(dòng)機(jī),直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)就做第一步檢查.
3 檢查了柴油路后,就檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速大小?
4 然后檢查出現(xiàn)挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速現(xiàn)象是不是在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載的情況下出現(xiàn)?
5 最后,就檢查發(fā)動(dòng)機(jī),看是否是發(fā)動(dòng)機(jī)的故障引起的挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速.
補(bǔ)充:
挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速一般情況下和挖掘機(jī)的作業(yè)環(huán)境溫度是沒(méi)有關(guān)系的,因?yàn)橥诰驒C(jī)油冷卻裝置和空氣增壓器,還有渦輪增壓器,所以即使挖掘機(jī)是在高海拔地區(qū)作業(yè)也很少出現(xiàn)挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速現(xiàn)象的.
另外,一般情況下下出現(xiàn)挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速故障主要原因還是負(fù)載的改變,當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障出現(xiàn)無(wú)法改變排量,這樣容易導(dǎo)致掉速或憋車.

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如果某缸高壓油管接頭有油溢出，說(shuō)明該缸出油閥不密封或出油閥彈簧折斷。4.噴油壓力和噴霧質(zhì)量的檢查在無(wú)噴油器試驗(yàn)器的條件下，可車上利用“T”形接頭，將車上的噴油器與標(biāo)準(zhǔn)噴油器進(jìn)行比較，檢查噴油壓力和噴油質(zhì)量。

松潘小松挖掘機(jī)維修掉臂修理質(zhì)量專業(yè)連接盤與軸是花鍵連接，在制造廠安裝時(shí)是用30噸的壓力壓裝到位的，所以拆卸比較困難要制做專用工具。按尺寸和要求制造專用拉具和兩顆M20×80，8.8級(jí)螺栓，其中孔距109mm的孔是為拉連接盤用，142mm的孔是為拉驅(qū)動(dòng)盤用。

該機(jī)本身帶有“EPM”系統(tǒng)，具有自動(dòng)檢測(cè)校正跑偏功能，在按說(shuō)明書(shū)進(jìn)行“OFST”自檢后，故障仍然不能消除，而且“跑偏”，“突然轉(zhuǎn)向”的頻率由每天1～2次發(fā)展道5～6次，嚴(yán)重影響操作質(zhì)量，操作人員須時(shí)刻不離操縱桿以防突然轉(zhuǎn)向，導(dǎo)致后面熨平板撞擊路沿石。后經(jīng)廠方保修人員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試，修正，但仍然不能解決問(wèn)題。由于是新機(jī)，且在更換制動(dòng)電磁線圈后出現(xiàn)此現(xiàn)象，本著“先簡(jiǎn)后繁”原則重點(diǎn)檢查了制動(dòng)總閥。發(fā)現(xiàn)所更換線圈的閥芯與閥座的連接位置不正，拆卸后發(fā)現(xiàn)連接處螺紋已損壞，導(dǎo)致閥芯位置不對(duì)中，并且行程不到位。

嚴(yán)格遵守《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等法律，法規(guī)的要求，駕駛員須持證上崗，并對(duì)車輛定期進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)定等。對(duì)于特殊現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)項(xiàng)目，需由吊裝單位進(jìn)行詳細(xì)的考察論證，并制定詳細(xì)的作業(yè)計(jì)劃，還須安排專職人員現(xiàn)場(chǎng)指揮。對(duì)車輛加裝力矩限制器，從根本上消除因超負(fù)荷而帶不定期的安全隱患。選擇吊裝場(chǎng)地時(shí)，必須選擇無(wú)松軟，塌陷及有下水道井蓋等平坦硬實(shí)的開(kāi)闊場(chǎng)地。維護(hù)保養(yǎng)好車輛，確保車輛處于完好的技術(shù)狀態(tài)，尤其是要經(jīng)常檢查主臂，支腿缸，支撐墊，變幅缸等部件有無(wú)裂紋，漏油等現(xiàn)象。吊裝前，駕駛員必須對(duì)每一件等吊裝物進(jìn)行重量估計(jì)，嚴(yán)禁盲目起吊。

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