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儀表測量法：主要是通過歧管壓力表，溫度計，萬用表，檢漏儀等來進行測試檢查。用歧管壓力表檢查：將歧管壓力表接到壓縮機高低壓檢測接口，在壓縮機靜止與運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，根據(jù)表的讀數(shù)，可找出故障。當(dāng)環(huán)境溫度在30～35℃時，壓縮機轉(zhuǎn)速在1800～2000r／min，冷氣開關(guān)在最強檔，風(fēng)扇最高速時，低壓閥的壓力為0．13～0．20MPa，高壓閥的壓力為1．47～1．67MPa，表明制冷系統(tǒng)正常。

挖掘機發(fā)動機掉轉(zhuǎn)速故障原因：
1 柴油油路問題.(一般情況下為柴油油路阻塞)
2 挖掘機發(fā)動機故障.(轉(zhuǎn)速太低)
3 電磁閥間隙過大,供油不足,導(dǎo)致挖掘機發(fā)動機掉速,熄火.
4 挖掘機發(fā)動機負載過大.
5 挖掘機液壓系統(tǒng)故障.
6 燃油壓力低,燃油品質(zhì)差.
7 挖掘機氣門間隙不對.
8 發(fā)動機的某一個發(fā)動機缸運調(diào)定值不對.
9 挖掘機進氣系統(tǒng)漏氣.
10 制動器以及轉(zhuǎn)不正常.
11 挖掘機噴油定時有錯,燃油量的調(diào)定值不對.
12 制動器以及操控桿有毛病和渦輪增壓器積碳.
13 挖掘機液壓故障.

立特松挖掘機維修廠分享行業(yè)新聞：

漳神鋼挖掘機維修大臂動作慢保質(zhì)期更長若因管接頭裝配平面上產(chǎn)生拉痕，可用細砂紙或用油石磨平接頭裝配平面和墊片；若因配合面有雜質(zhì)，裝配時應(yīng)注意機體清潔，接頭固定螺栓應(yīng)均勻擰緊。螺塞油堵漏油。螺塞油堵漏油部分包括錐形堵，平堵和工藝堵。原因和措施：若因油堵螺絲損壞或不合格，應(yīng)更換新件；若因螺孔螺絲損壞，可加大螺孔尺寸，配裝新油堵；若因錐形堵磨損，可用絲錐攻絲后改為平堵，然后加墊裝復(fù)使用。平面接縫漏油。平面接縫包括用紙墊，石棉墊和軟木密封的兩個平面等。原因及措施：若因接觸面不平或接觸面上有溝痕或毛刺，應(yīng)根據(jù)接觸面的不平程度，采用什錦銼，細砂紙或油石磨平，大件可用機床銑平。另外，裝配的墊片要合格，同時要清潔，放下。若因螺栓松動，應(yīng)擰緊各個固定螺栓。

合理選擇液壓油，特別是油液粘度，在條件允許的情況下，盡量采用低一點的粘度以減少粘度摩擦損失。改善運動件的潤滑條件，以減少摩擦損失，有利于降低工作負荷，減少發(fā)熱。提高液壓元件和液壓系統(tǒng)的裝配質(zhì)量與自身精度，嚴格控制配合件的配合間隙和改善潤滑條件。采用摩擦系數(shù)小的密封材料和改進密封結(jié)構(gòu)，盡可能降低液壓缸的啟動力，以降低機械摩擦損失所產(chǎn)生的熱量必要時增設(shè)冷卻裝置。

柴油機在機油不足時運轉(zhuǎn)此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，機器起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸，燒瓦故障。帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機柴油機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋，氣缸套，氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。

鄭州“宇通重工”生產(chǎn)的新產(chǎn)品955A輪式裝載機率先在減振器的選取上采用這種動力吸振器，利用新技術(shù)達到理想的減振降噪效果。四，結(jié)論隨著人們對工程機械性能要求的提高，傳統(tǒng)的減振動技術(shù)越來越不能滿足要求，采用新的的減振技術(shù)勢在必行。

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