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打開一缸氣門室蓋，盤動曲軸同時查看一缸進排氣門搖臂運動情況，到飛輪上一缸供油開始時刻。盤動聯(lián)軸器從動盤到一缸出油閥緊座出油口油面波動，停止轉(zhuǎn)動。反向盤動從動凸緣盤，到中間凸緣盤固定螺釘正對驅(qū)動凸緣盤上弧形長孔中心位置，固定凸緣盤定位螺釘。

挖掘機發(fā)動機掉轉(zhuǎn)速故障原因：
1 柴油油路問題.(一般情況下為柴油油路阻塞)
2 挖掘機發(fā)動機故障.(轉(zhuǎn)速太低)
3 電磁閥間隙過大,供油不足,導(dǎo)致挖掘機發(fā)動機掉速,熄火.
4 挖掘機發(fā)動機負(fù)載過大.
5 挖掘機液壓系統(tǒng)故障.
6 燃油壓力低,燃油品質(zhì)差.
7 挖掘機氣門間隙不對.
8 發(fā)動機的某一個發(fā)動機缸運調(diào)定值不對.
9 挖掘機進氣系統(tǒng)漏氣.
10 制動器以及轉(zhuǎn)不正常.
11 挖掘機噴油定時有錯,燃油量的調(diào)定值不對.
12 制動器以及操控桿有毛病和渦輪增壓器積碳.
13 挖掘機液壓故障.

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自貢小松挖掘機突然熄火憋車維修此時檢查嚙合間隙應(yīng)在0.25～之間。調(diào)整完后再涂紅印油進行試驗，發(fā)現(xiàn)接觸部分又靠近了根部，遵照“根出主”的原則，通過減少主減速器的調(diào)整墊片，將主動錐齒輪移離從動錐齒輪；為了保證嚙合間隙，同時又將從動錐齒輪向內(nèi)移近主動齒輪，此時是利用軸承下的墊片進行調(diào)整的，為了保證軸承的預(yù)緊度不變，應(yīng)從一邊軸承座下取下調(diào)整墊片裝入另一邊。此時檢查嚙合間隙在0.25～之間。啟動后試機，故障排除。

柴油機過熱還會惡化柴油機燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。在冷卻水和機油油溫過低的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)柴油機工作過程中，冷卻水溫度過低，氣缸壁溫度隨之下降，燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝結(jié)成水珠，與廢氣接觸生成酸性物質(zhì)，附著于氣缸壁，產(chǎn)生腐蝕磨損。

為此，各種機器都明確規(guī)定了其油量的多少，駕駛員必須勤檢查，勤補充。油質(zhì)必須采用變矩油，如果油的粘度太大，將是泵輪射向渦輪的油液速度降低，從而造成油溫升高，同時將增大變矩器工作輪攪油的損失，也使油溫升高。

這種現(xiàn)象若不時出現(xiàn)，則是由于超越離合器的滾柱有發(fā)卡現(xiàn)象所致，滾柱本應(yīng)在不工作位置而現(xiàn)在卡在了工作位置，使原來不參加工作的一級渦輪輸出齒輪與超越離合器的外環(huán)齒輪間斷工作，致使齒輪發(fā)出較大的撞擊聲，同時產(chǎn)生較大的制動力。

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