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楚雄小松挖掘機(jī)行走慢維修分缸高壓線順序插錯，現(xiàn)象：起動十分困難，起動后嚴(yán)重不穩(wěn)，伴有回火和排氣管放炮音，措施：重新按點(diǎn)火順序插好分缸高壓線。原因2：斷電器觸點(diǎn)間隙過大，現(xiàn)象運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，有缺火停頓現(xiàn)象，越提高轉(zhuǎn)速越嚴(yán)重伴有排氣放炮音，措施：將觸點(diǎn)間隙調(diào)至0.35~原因：斷電器觸點(diǎn)間隙過小，現(xiàn)象：有失火停頓音，高轉(zhuǎn)速時也無改善，點(diǎn)火線圈易發(fā)熱，措施：同上項措施。

挖掘機(jī)行走跑偏處理過程:
1現(xiàn)場試機(jī)發(fā)現(xiàn)該機(jī)慢檔行走時左右履帶運(yùn)轉(zhuǎn)速度正常,不存在跑偏現(xiàn)象,用快檔行走時發(fā)現(xiàn)行走向左側(cè)跑偏,仔細(xì)觀察為左側(cè)行走無快檔.
2根據(jù)履帶式挖掘機(jī)行走原理,右側(cè)履帶有快、慢檔行走速度,可排除快、慢檔控制油路故障,分析后認(rèn)為:該故障基本上為左側(cè)行走馬達(dá)內(nèi)部故障.
3拆檢左行走馬達(dá)控制閥桿發(fā)現(xiàn):閥桿處有輕微發(fā)卡,取出閥桿后發(fā)現(xiàn)有鐵屑沾附在閥桿,分析為閥桿發(fā)卡導(dǎo)致左側(cè)行走無快檔行走速度,引起用戶誤認(rèn)為行走跑偏.
挖掘機(jī)行走跑偏我廠結(jié)果:
清洗閥桿,裝復(fù)后試機(jī)左側(cè)行走恢復(fù)快檔速度,故障排除.
挖掘機(jī)行走跑偏故障分析:
下圖中,圈中閥桿發(fā)卡的話,就會導(dǎo)致行走馬達(dá)沒有雙速,從而導(dǎo)致跑偏.

順豐挖掘機(jī)維修廠分享行業(yè)新聞：

楚雄小松挖掘機(jī)行走慢維修當(dāng)油壓偏低時，將會使泵輪內(nèi)葉片前段出現(xiàn)大量凝聚氣泡，使變矩器效率降低，油溫升高。變矩器出口壓力閥如果壓力偏高，會使冷卻器油量不足，同時也會造成油溫升高。不同的機(jī)型，其變矩器的進(jìn)，出口壓力也各不相同，例如:TY220型推土機(jī)上變矩器的進(jìn)口壓力閥的壓力為870kPa，出口壓力閥的壓力為變矩器油量要充足，優(yōu)質(zhì)確保良好液力變矩器功率損失為發(fā)動機(jī)額定功率的20％~25％。如果進(jìn)口壓力閥調(diào)整不當(dāng)這些功率將轉(zhuǎn)變成熱能使工作油溫升高，因此，必須要有足夠的油量吸收這些熱量并將散發(fā)掉才能及時冷卻。

火花塞積炭，現(xiàn)象：在各種情況下都有失火現(xiàn)象，唯經(jīng)大哄油之后或高速行使一段時間之后有明顯好轉(zhuǎn)，措施：拆下火花塞清除積炭或換較熱型火花塞。分火頭漏電，現(xiàn)象：起動困難，起動后運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，有聲音不連續(xù)和排氣放炮現(xiàn)象，做分缸高壓線跳火檢查時各缸均有斷火現(xiàn)象，措施：檢查分火頭漏電，更換分火頭。

液壓油過濾器液壓油的功能是轉(zhuǎn)化動力的介質(zhì)，所以嚴(yán)禁塵土等異物的混入。而液壓油過濾器則可防止雜質(zhì)進(jìn)入液壓裝置各部位。此外，吸油過濾器被安裝于液壓油箱中，可保護(hù)液壓回路中的液壓泵。工作后的油將返回液壓油箱內(nèi)，而回油過濾器就安裝于該回油部位。因此，可通過觀察回油過濾器的污染程度(如有無鐵屑)來判斷泵或液壓系統(tǒng)其它部件是否為異常狀態(tài)。當(dāng)油通過上述過濾器濾芯時，可清除其中的雜質(zhì)，因此，隨著時間的積累過濾器的污染會越來越嚴(yán)重。如果不及時對污染了的過濾器進(jìn)行更換，則會減少油的流量而使機(jī)器原有的性能無法充分地得到發(fā)揮。此外，若繼續(xù)使用已損壞或過度污染的過濾器，則無法過濾雜質(zhì)，進(jìn)而縮短機(jī)器的使用壽命。因此，應(yīng)定期地更換過濾器濾芯，在平日的保養(yǎng)和檢查中若發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即更換。為防止機(jī)器磨損應(yīng)加注足夠的油和潤滑脂液壓挖掘機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，機(jī)器的各部位會伴隨有很大的摩擦力。

在發(fā)動機(jī)體上正對正時齒輪軸處涂蓋濕泥，用噴燈或氧炔焰加熱正時齒輪軸，到能用開口扳手按噴油泵旋轉(zhuǎn)方向在油泵端扳動從動凸緣盤，不可過加熱。此時油泵轉(zhuǎn)動，而正時齒輪端受發(fā)動機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)限制不能轉(zhuǎn)動。到一缸出油閥緊座出油口油面明顯波動為止，保持此位置不動待正時齒輪軸冷卻。

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