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圖木舒克小松挖掘機(jī)跑遍維修回轉(zhuǎn)與行走裝置是液壓挖掘機(jī)的機(jī)體，轉(zhuǎn)臺(tái)上部設(shè)有動(dòng)力裝置和傳動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)是液壓挖掘機(jī)的動(dòng)力源，大多采用柴油要在方便的場(chǎng)地，也可改用電動(dòng)機(jī)。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)液壓泵將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給液壓馬達(dá)，液壓缸等執(zhí)行元件，推動(dòng)工作裝置動(dòng)作，從而完成各種作業(yè)。

挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉轉(zhuǎn)速故障原因：
1 柴油油路問(wèn)題.(一般情況下為柴油油路阻塞)
2 挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)故障.(轉(zhuǎn)速太低)
3 電磁閥間隙過(guò)大,供油不足,導(dǎo)致挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速,熄火.
4 挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載過(guò)大.
5 挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)故障.
6 燃油壓力低,燃油品質(zhì)差.
7 挖掘機(jī)氣門(mén)間隙不對(duì).
8 發(fā)動(dòng)機(jī)的某一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)缸運(yùn)調(diào)定值不對(duì).
9 挖掘機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣.
10 制動(dòng)器以及轉(zhuǎn)不正常.
11 挖掘機(jī)噴油定時(shí)有錯(cuò),燃油量的調(diào)定值不對(duì).
12 制動(dòng)器以及操控桿有毛病和渦輪增壓器積碳.
13 挖掘機(jī)液壓故障.

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圖木舒克小松挖掘機(jī)跑遍維修錘式破碎機(jī)工作原理：錘式破碎機(jī)的主要工作部件為帶有錘子（又稱(chēng)錘頭）的轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子由主軸，圓盤(pán)，銷(xiāo)軸和錘子組成。電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)子在破碎腔內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)。物料自上部進(jìn)料口進(jìn)入機(jī)內(nèi)，受高速運(yùn)動(dòng)的錘子的打擊，沖擊，剪切，研磨作用而粉碎。

噴油泵：為加強(qiáng)現(xiàn)代柴油機(jī)噴油泵的工作可靠性，常利用柴油機(jī)潤(rùn)滑系對(duì)噴油泵進(jìn)行強(qiáng)制潤(rùn)滑，其回油直接流回油底殼，A型和B型等系列噴油泵其側(cè)面都有蓋板，可將蓋板拆除擦凈柱塞及回位彈簧上的油，用手油泵泵油，并觀察柱塞套外側(cè)及回位彈簧上是否有柴油跡。對(duì)于P系列等加強(qiáng)型噴油泵，可在低壓油路并聯(lián)量程的油壓表，并將回油閥拆去，加裝相應(yīng)的堵頭，用手油泵泵油，或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1min后熄火，觀察油壓表，如油壓下降較快，可判定低壓腔泄油。噴油油泵低壓腔泄油，通常還伴有難啟動(dòng)（熄火后1h左右）的故障現(xiàn)象。VE分配泵和PT泵的轉(zhuǎn)動(dòng)軸直接與發(fā)動(dòng)齒輪箱連接，由于傳動(dòng)軸軸承磨損松曠，油封密封性下降，工作時(shí)燃油會(huì)泄入齒輪箱并進(jìn)入油底殼。對(duì)于這兩種泵，可將泵從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下，通過(guò)密封性試驗(yàn)，鑒別燃油外流的原因。

對(duì)于1而言，造成離合器不能徹底分離或打滑的原因有：外因是操縱轉(zhuǎn)向離合器的油壓力不足。測(cè)得B，C口的壓力相差不大，因?yàn)楸緳C(jī)只有右轉(zhuǎn)向不靈敏，左轉(zhuǎn)向正常，說(shuō)明油壓足夠，故障不可能出在此處。內(nèi)因是離合器內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)故障。

液壓隔振液壓支承系統(tǒng)是傳統(tǒng)橡膠支承與液壓阻尼組成一體的結(jié)構(gòu)，在低頻率范圍內(nèi)能提供較大的阻尼，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)大幅值振動(dòng)起到迅速衰減的作用，中高頻時(shí)具有較低的動(dòng)剛度，能有效得降低駕駛室內(nèi)的振動(dòng)與燥聲。三，工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的控制工程上有時(shí)無(wú)法避免共振，因此，常用增大系統(tǒng)阻尼或用動(dòng)力吸振器來(lái)減少振動(dòng)響應(yīng)。

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