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如汽缸套與環(huán)，曲軸頸與軸瓦等，它們都是在很大壓力作用下高速。在制造或修理這些零件雖然都經(jīng)過精細(xì)加工，看上去很光滑，但實(shí)際上零件斗山仍然存在有凸凹不平的加工痕跡。因此，面間的實(shí)際面積（即承載面積）遠(yuǎn)小于設(shè)計(jì)面積，單位面積上所受的力要比設(shè)計(jì)計(jì)算的大得多。此時(shí)，如果讓拖拉機(jī)全負(fù)荷工作，必將造成局部過載，油膜，使金屬直接，零件斗山產(chǎn)生拉傷，劃痕，熔接和等損壞現(xiàn)象，這些零件也就會因此而迅速神鋼。應(yīng)磨平；蝸桿軸承孔的軸線與側(cè)蓋搖臂軸承孔軸線的垂直度超過規(guī)定時(shí)，應(yīng)換新件；蝸桿軸承座孔磨。損，可進(jìn)行鑲套修復(fù)；轉(zhuǎn)向搖臂軸承襯套神鋼，應(yīng)配換新襯套；轉(zhuǎn)向器殼的側(cè)蓋和下蓋殼體上扣合，縫隙超過時(shí)，應(yīng)修磨平整。如果圓錐滾子軸承神鋼嚴(yán)而必須更換時(shí)，現(xiàn)代轉(zhuǎn)向蝸桿軸的上下軸承間隙。其是：在轉(zhuǎn)向操縱箱下蓋減薄墊神鋼挖掘機(jī)和厚墊神鋼挖掘機(jī)，薄墊神鋼挖掘機(jī)的厚度為0.5mm。

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。農(nóng)用車起步時(shí)，有的駕駛?cè)藛T接合離合器過快，引起沖擊；在倒車時(shí)，離合器還沒有接合，就打死轉(zhuǎn)向盤，造成轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)早期損壞。有些駕駛?cè)藛T制動時(shí)，過猛，致使機(jī)件損壞，制動失靈。4農(nóng)村道路條件較差大多數(shù)農(nóng)用車是長年跑在鄉(xiāng)村級簡易公路，機(jī)耕路，盤山路上，由于路基不，久經(jīng)雨水沖刷，又不能及時(shí)。氣門座圈工作面上出現(xiàn)一條無間斷的環(huán)帶，則說明密封良好。對配氣機(jī)構(gòu)主要零件，氣門，氣門座，氣門導(dǎo)管，挺柱，推桿等零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行了介紹，點(diǎn)講述了這些零件損傷后如何處理。發(fā)動機(jī)工作時(shí)，進(jìn)排氣門要不斷地進(jìn)行著開。啟和關(guān)閉，配氣機(jī)構(gòu)的挺柱，推桿，搖臂等零件要隨凸輪軸的不斷地進(jìn)行著上下往復(fù)運(yùn)動，神鋼是不可避免的。進(jìn)排氣門與高溫燃?xì)庵苯�，氧化腐蝕也是不可避免的，氣門與氣門座工作面易出現(xiàn)化學(xué)腐蝕，機(jī)械神鋼。

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