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西班牙橄欖油進(jìn)口首次在上海報(bào)關(guān)需要什么資料

西班牙橄欖油進(jìn)口首次在上海報(bào)關(guān)需要什么資料

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一、飲料進(jìn)口關(guān)稅、增值稅
1、芒果汁，進(jìn)口關(guān)稅稅率20%，增值稅稅率17%
2、葡萄汁，進(jìn)口關(guān)稅稅率30%，增值稅稅率17%
3、番茄汁，進(jìn)口關(guān)稅稅率30%，增值稅稅率17%
4、蘋果汁，進(jìn)口關(guān)稅稅率20%，增值稅稅率17%
5、  橙汁，進(jìn)口關(guān)稅稅率30%，增值稅稅率17%
二、飲料進(jìn)口報(bào)關(guān)條件
1、進(jìn)口飲料企業(yè)應(yīng)當(dāng)取得進(jìn)出口權(quán)方可進(jìn)口
2、進(jìn)口飲料的收貨人需提前辦理進(jìn)口食品收貨人CIQ備案手續(xù)
3、向我過(guò)境內(nèi)出口食品的出口商或者代理商應(yīng)當(dāng)向國(guó)家出入境檢驗(yàn)檢疫局部門備案，向我國(guó)境內(nèi)出口食品的境外食品生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)經(jīng)國(guó)家出入境檢驗(yàn)檢疫部門注冊(cè)
4、進(jìn)口食品經(jīng)營(yíng)企業(yè)在銷售進(jìn)口食品時(shí)應(yīng)持有當(dāng)?shù)貦z驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)簽發(fā)的《進(jìn)口食品衛(wèi)生證書》
三、飲料進(jìn)口標(biāo)簽備案
根據(jù)進(jìn)口食品標(biāo)簽管理辦法，食品標(biāo)簽應(yīng)該在中國(guó)審核，并取得《進(jìn)口食品標(biāo)簽審核證書》
申請(qǐng)飲料進(jìn)口標(biāo)簽備案，須提供下列資料：
1、飲料進(jìn)口標(biāo)簽審核證書
2、飲料進(jìn)口標(biāo)簽的設(shè)計(jì)說(shuō)明及適合使用的證明材料
3、飲料進(jìn)口標(biāo)簽所表示內(nèi)容的說(shuō)明材料
4、進(jìn)口國(guó)（地區(qū)）對(duì)食品標(biāo)簽的有關(guān)規(guī)定
5、進(jìn)口食品標(biāo)簽的樣張六套，難以提供樣張的可提供有效照片
6、需要提供的其他材料
四、飲料進(jìn)口報(bào)關(guān)文件
1、合同、箱單、invoice、提單
2、國(guó)外 產(chǎn)地證、衛(wèi)生證
3、收貨人營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件以及食品收貨人備案號(hào)
4、報(bào)關(guān)報(bào)檢委托書
5、中英文標(biāo)簽樣張
五、進(jìn)口食品收貨人備案
（一）、進(jìn)口食品收貨人備案的目的
通過(guò)對(duì)進(jìn)口食品收貨人備案信息的掌控，確保進(jìn)口食品的流向清晰、可查詢，健全進(jìn)口食品溯源和召回機(jī)制，做到進(jìn)口食品可追溯、缺陷食品可召回，切實(shí)保障消費(fèi)者利益。
（二）、進(jìn)口食品收貨人備案范圍
凡在上海地區(qū)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)口食品、化妝品的收貨人均需辦理備案手續(xù)。收貨人是指食品化妝品進(jìn)口報(bào)檢時(shí)申報(bào)的上海本地或者外地收貨人。
（三）、進(jìn)口食品收貨人備案材料
1、進(jìn)口食品收貨人備案申請(qǐng)表
2、工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼證書、法定代表人身份證明、對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者備案登記表等
3、進(jìn)口食品化妝品驗(yàn)收制度、缺陷食品召回和貨物流向管理制度等質(zhì)量安全管理制度
4、倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房平面圖、房產(chǎn)證明材料或租賃合同
5、其他相關(guān)材料聯(lián)系
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New hot spots：
Ning Jizhe, vice-minister of the NDRC, said China plans to relax minimum population requirements for cities that wish to build subway systems. Cities with an urban population of more than 1.5 million people will be allowed to build such projects.

Previously, Chinese cities had to meet many criteria to gain approval for a subway, including annual GDP of more than 100 billion yuan and an urban population of 3 million.

The regulations and approval processes for cities to apply for building urban rail transit projects were relaxed by the central * twice in 2013 and in 2015, respectively.

A total of 14 cities were approved to build new urban rail transit projects in 2016, among which 70 percent were third or even lower-tier cities.